BYD Atto 2 Menzil ve Tüketim Değerleri Neler?
BYD Atto 2 menzil 312–430 km (WLTP). BYD Atto 2 enerji (yakıt) tüketimi 13,8–16,0 kWh/100 km (WLTP). BYD Atto 2 gerçek kullanım tüketimi 16–20 kWh/100 km (karma kullanım, 20 °C).
BYD Atto 2 Menzil Ne Kadar?
BYD Atto 2 menzil Boost versiyonunda 312 km, Comfort versiyonunda 420–430 km’dir (WLTP). Şehir içi döngüde Boost versiyonu 463 km’ye kadar ulaşırken, Comfort versiyonu 500 km’yi aşabilmektedir. Otoyol kullanımında menzil değerleri düşerek Boost versiyonunda yaklaşık 220 km, Comfort versiyonunda yaklaşık 280–300 km seviyelerine inmektedir.
EPA menzil değerleri henüz yayınlanmamıştır. WLTP karma döngüsü Avrupa standardı olup gerçek kullanımda koşullara bağlı olarak %10–30 sapma görülebilmektedir.
BYD Atto 2 Enerji (Yakıt) Tüketimi Ne Kadar (kWh/100 km)?
BYD Atto 2 enerji tüketimi resmi WLTP verilerine göre Boost versiyonunda 16,0 kWh/100 km, Comfort versiyonunda 13,8 kWh/100 km’dir. Comfort versiyonunun daha büyük bataryaya rağmen daha düşük tüketim değerine sahip olması, aracın optimize edilmiş güç aktarma sistemi ve aerodinamik iyileştirmelerden kaynaklanmaktadır.
Green NCAP bağımsız testlerinde Boost versiyonu karma döngüde 16,1 kWh/100 km tüketim kaydetmiştir. Şehir içi kullanımda bu değer 12,2 kWh/100 km’ye düşerken, otoyolda 20,5 kWh/100 km’ye yükselmektedir.
BYD Atto 2 Gerçek Kullanım Tüketimi Ne Kadar?
BYD Atto 2 gerçek kullanım tüketimi karma koşullarda 16–18 kWh/100 km aralığındadır (20 °C, ılıman hava). Şehir içi trafikte rejeneratif frenleme sayesinde tüketim 12–14 kWh/100 km’ye düşerken, şehir dışı ve otoyol kullanımında 18–22 kWh/100 km’ye yükselmektedir.
Green NCAP testlerinde 23 °C’de şehir içi tüketim 12,2 kWh/100 km, şehir dışı tüketim 20,5 kWh/100 km olarak ölçülmüştür. Kullanıcı sürüş tarzı, klima kullanımı, lastik basıncı ve yük miktarı tüketimi doğrudan etkilemektedir.
BYD Atto 2 Kış Koşullarında Gerçek Tüketim Ne Kadar?
BYD Atto 2 kış koşullarında gerçek tüketim -10 °C’de karma kullanımda 22,0 kWh/100 km’dir. Bu değer ılıman havadaki tüketime göre %35–40 artış anlamına gelmektedir. Soğuk havada batarya performansı düşer ve kabin ısıtması ek enerji tüketir.
Standart ısı pompası sayesinde PTC ısıtıcıya göre %15–20 daha verimli ısıtma sağlanmaktadır. Kış aylarında menzil Boost versiyonunda 190–220 km, Comfort versiyonunda 260–300 km aralığına düşebilmektedir. Ön koşullandırma (preconditioning) özelliği bulunmadığından şarj öncesi batarya ısıtması otomatik yapılmamaktadır.
BYD Atto 2 Şehir İçi ve Şehir Dışı Tüketim Farkı Nedir?
BYD Atto 2 şehir içi tüketim 12–14 kWh/100 km, şehir dışı tüketim 18–22 kWh/100 km’dir. Aradaki fark yaklaşık %40–60 oranındadır. Şehir içinde rejeneratif frenleme sistemi enerji geri kazanımı sağlarken, şehir dışında yüksek hız ve sürekli sürüş enerji tüketimini artırmaktadır.
Green NCAP testlerinde şehir içi döngüde 12,2 kWh/100 km, şehir dışı döngüde 20,5 kWh/100 km ölçülmüştür. Otoyolda 130 km/s sabit hızda tüketim 25–30 kWh/100 km’ye kadar çıkabilmektedir.
BYD Atto 2 ile Uzun Yolda Menzil Planlaması Nasıl Yapılır?
BYD Atto 2 ile uzun yol planlamasında %10–80 SoC aralığında şarj durağı hesaplanmalıdır. Boost versiyonunda 200–220 km aralıklarla, Comfort versiyonunda 280–320 km aralıklarla şarj durağı planlanması önerilmektedir. DC hızlı şarjda Boost 37 dakikada, Comfort 25–26 dakikada %10–80 dolmaktadır.
Ortalama 100–110 km/s hızda seyir tüketim açısından optimaldır. Dahili navigasyon şarj istasyonu gösterimi sunmaktadır ancak otomatik rota planlama ve şarj durağı önerisi özelliği sınırlıdır. Harici uygulamalar (ABRP, Plugshare) ile detaylı rota planlaması yapılması tavsiye edilmektedir.
BYD Atto 2 Şarj Süresi, Hızı ve Şarj Teknolojileri Nelerdir?
BYD Atto 2 şarj teknolojisi AC Type 2 ve DC CCS2 standartlarını desteklemektedir. Boost versiyonu maksimum 65 kW DC, Comfort versiyonu maksimum 155 kW DC şarj hızına sahiptir. AC şarjda her iki versiyon 11 kW üç fazlı onboard şarj cihazı ile donatılmıştır.
DC hızlı şarjda %10–80 arası Boost versiyonu 37–39 dakika, Comfort versiyonu 25–26 dakika sürmektedir. Ev tipi 7,4 kW wallbox ile tam şarj yaklaşık 7 saat, standart ev prizi (2,3 kW) ile 20+ saat sürmektedir.
BYD Atto 2 Şarj Süresi Ne Kadar?
BYD Atto 2 şarj süresi kullanılan şarj yöntemine göre değişmektedir. DC hızlı şarjda %10–80 arası Boost versiyonu 37–39 dakika, Comfort versiyonu 25–26 dakikadır. AC 11 kW wallbox ile %0–100 şarj yaklaşık 5 saat (Boost) ve 6–7 saat (Comfort) sürmektedir.
AC 7,4 kW tek fazlı wallbox ile tam şarj 7–8 saat, standart ev prizi (2,3 kW) ile 20–24 saat arasındadır. Şarj süreleri ortam sıcaklığı, batarya durumu ve şarj istasyonu kapasitesine göre değişebilmektedir.
BYD Atto 2 Maksimum Şarj Hızı Kaç kW?
BYD Atto 2 maksimum DC şarj hızı Boost versiyonunda 65 kW, Comfort versiyonunda 155 kW’dır. Comfort versiyonunun şarj hızı segmentinin en yüksek değerleri arasında yer almaktadır. AC şarjda her iki versiyon maksimum 11 kW desteklemektedir.
22 kW AC şarj istasyonlarında araç 11 kW ile sınırlı kalmaktadır. DC şarj hızı batarya sıcaklığına ve doluluk oranına (SoC) bağlı olarak değişmektedir; %80 üzerinde şarj hızı belirgin şekilde düşmektedir.
BYD Atto 2 AC Onboard Şarj Gücü Kaç kW (7,4/11/22)?
BYD Atto 2 AC onboard şarj gücü 11 kW’dır (üç fazlı). Araç 7,4 kW tek fazlı ve 11 kW üç fazlı şarj istasyonlarıyla tam uyumludur. 22 kW şarj istasyonlarında araç maksimum 11 kW ile şarj olmaktadır.
Tek fazlı şebekede maksimum 7,4 kW (32A), üç fazlı şebekede maksimum 11 kW (16A x 3 faz) şarj gücü elde edilmektedir. Türkiye’deki çoğu konut tek fazlı şebekeye sahip olduğundan ev şarjında genellikle 7,4 kW veya altı güçler kullanılmaktadır.
BYD Atto 2 DC Hızlı Şarj ile 10–80% Kaç Dakika Sürer?
BYD Atto 2 DC hızlı şarj ile %10–80 arası Boost versiyonunda 37–39 dakika, Comfort versiyonunda 25–26 dakikadır. Boost versiyonu ortalama 51 kW, Comfort versiyonu ortalama 100 kW şarj gücüyle şarj olmaktadır.
%30–80 arası şarj Boost versiyonunda 28–29 dakika, Comfort versiyonunda 19–21 dakika sürmektedir. Şarj süreleri istasyon kapasitesi, ortam sıcaklığı ve batarya durumuna göre değişebilmektedir.
BYD Atto 2 Şarj Eğrisi Nasıl (Yüksek SoC’de Hız Ne Kadar Düşüyor)?
BYD Atto 2 şarj eğrisi %10–50 arasında maksimum güce yakın seyretmekte, %50 sonrası kademeli düşüş göstermektedir. Boost versiyonunda %60 sonrası şarj hızı 40 kW altına, Comfort versiyonunda %70 sonrası 80 kW altına düşmektedir.
%80 sonrası her iki versiyonda da şarj hızı belirgin şekilde azalmakta, %90 üzerinde 20–30 kW seviyelerine inmektedir. Bu nedenle uzun yol kullanımında %10–80 aralığında şarj yapılması zaman açısından en verimli yöntemdir.
BYD Atto 2 Batarya Isıtma ve Preconditioning Var mı?
BYD Atto 2 navigasyona bağlı otomatik batarya ön ısıtma (preconditioning) özelliği bulunmamaktadır. Batarya termal yönetim sistemi sıvı soğutma ve ısıtma kapasitesine sahiptir ancak şarj öncesi manuel veya otomatik ön koşullandırma mevcut değildir.
Bu durum soğuk havalarda DC şarj performansını olumsuz etkileyebilmektedir. Kış aylarında şarj öncesi aracın bir süre hareket ettirilmesi batarya sıcaklığını artırarak şarj hızını iyileştirebilmektedir. İlerideki OTA güncellemelerle bu özelliğin eklenip eklenmeyeceği belirsizdir.
BYD Atto 2’te Kışın Menzil ve Şarj Hızı Nasıl Etkileniyor?
BYD Atto 2’te kışın menzil %25–40 oranında düşmektedir. -10 °C’de karma kullanım tüketimi 22 kWh/100 km’ye yükselirken, menzil Boost versiyonunda 190–220 km, Comfort versiyonunda 260–300 km aralığına düşmektedir.
Soğuk bataryada DC şarj hızı da düşmektedir; Boost versiyonunda 40–50 kW, Comfort versiyonunda 80–100 kW ile sınırlanabilmektedir. Standart ısı pompası kabin ısıtmasında PTC’ye göre daha verimli çalışarak menzil kaybını azaltmaktadır. Preconditioning özelliği olmadığından şarj öncesi batarya ısıtması otomatik yapılmamaktadır.
BYD Atto 2 Şarj Uyumluluğu ve Evde Şarj Seçenekleri Neler?
BYD Atto 2 şarj uyumluluğu Type 2 (AC) ve CCS Combo 2 (DC) standartlarını kapsamaktadır. Evde şarj için 7,4 kW tek fazlı veya 11 kW üç fazlı wallbox önerilmektedir. Standart ev prizi (Schuko) ile Mode 2 kablo kullanılarak 2,3 kW şarj yapılabilmektedir.
Türkiye’deki DC hızlı şarj istasyonlarının büyük çoğunluğu CCS2 standardını desteklemekte olup araç tüm bu istasyonlarla uyumludur. CHAdeMO standardı desteklenmemektedir.
BYD Atto 2 Nasıl Şarj Edilir (AC/DC, Evde-İstasyonda)?
BYD Atto 2 AC şarj için Type 2 kablo, DC şarj için CCS Combo 2 bağlantısı kullanmaktadır. Evde şarj wallbox veya Mode 2 kablo ile standart prizden yapılabilmektedir. Kamusal şarj istasyonlarında AC 11–22 kW veya DC 50–350 kW istasyonlar kullanılabilmektedir.
Şarj portu sağ ön çamurluktadır. Kapak manuel açılmaktadır. Araç içi ekrandan veya mobil uygulamadan şarj durumu izlenebilmekte, zamanlanmış şarj ayarlanabilmektedir. Plug&Charge özelliği bulunmamakta, RFID veya uygulama ile şarj başlatılmaktadır.
BYD Atto 2 Şarj Portu Tipi Nedir (Type 2/CCS2/NACS)?
BYD Atto 2 şarj portu tipi AC için Type 2, DC için CCS Combo 2’dir. NACS (Tesla) standardı desteklenmemektedir. Avrupa ve Türkiye pazarları için standart konfigürasyon Type 2/CCS2 olup tüm uyumlu şarj altyapısıyla çalışmaktadır.
Şarj portu kapağı manueldir, motorlu veya ısıtmalı değildir. Port üzerinde LED gösterge şarj durumunu belirtmektedir.
BYD Atto 2 Tesla Supercharger ile Uyumlu mu?
BYD Atto 2 Tesla Supercharger ile doğrudan uyumlu değildir. Tesla’nın Avrupa’daki Supercharger ağı CCS2 standardına geçiş yapmış olsa da BYD araçlarının Tesla ağına erişimi konusunda resmi anlaşma bulunmamaktadır.
Türkiye’deki Tesla Supercharger istasyonlarının Tesla dışı araçlara açılıp açılmayacağı henüz netleşmemiştir. NACS adaptörü desteği hakkında üretici tarafından açıklama yapılmamıştır.
BYD Atto 2 Plug&Charge (ISO 15118) Desteği Var mı?
BYD Atto 2 Plug&Charge (ISO 15118) desteği bulunmamaktadır. Şarj başlatmak için RFID kart, mobil uygulama veya şarj istasyonu ekranı kullanılması gerekmektedir. Autocharge özelliği mevcut olup destekleyen istasyonlarda kablo bağlantısıyla otomatik şarj başlatılabilmektedir.
ISO 15118-2 veya ISO 15118-20 sertifikasyonu araç için açıklanmamıştır. Bu özelliğin gelecek OTA güncellemelerle eklenip eklenmeyeceği belirsizdir.
BYD Atto 2 Evde Şarj İçin Elektrik Altyapısı Gereksinimleri Neler?
BYD Atto 2 evde şarj için tek fazlı sistemde minimum 32A (7,4 kW), üç fazlı sistemde 16A x 3 faz (11 kW) elektrik kapasitesi gerekmektedir. Mevcut tesisat yeterliliği elektrik teknisyeni tarafından kontrol edilmelidir.
Wallbox kurulumu için ayrı sigorta hattı, topraklama ve uygun kablo kesiti önerilmektedir. Türkiye’de konut elektrik aboneliklerinde genellikle tek fazlı sistem bulunmakta olup 7,4 kW wallbox için 10 kVA ve üzeri abonelik kapasitesi gerekebilmektedir. EPDK ve TEDAŞ düzenlemelerine göre şarj ünitesi kurulumu için gerekli izinler alınmalıdır.
BYD Atto 2 Kutu İçi Şarj Kablosu ve Aksesuarlar Neler (Mode 2/Mode 3)?
BYD Atto 2 kutu içeriğinde Mode 2 taşınabilir şarj kablosu (ICCB – In-Cable Control Box) yer almaktadır. Bu kablo standart ev prizinden (Schuko) şarj imkanı sağlamaktadır. Şarj gücü güvenlik nedeniyle 2,3 kW (10A) ile sınırlıdır.
Mode 3 kablosu (Type 2 – Type 2) standart olarak verilmemekte, ayrıca satın alınması gerekmektedir. Kutu içeriğinde ayrıca kullanım kılavuzu, servis kitapçığı ve araç bakım dokümanları bulunmaktadır.
BYD Atto 2 Şarj Ucu Konumu Nerede ve Nasıl Açılır?
BYD Atto 2 şarj portu sağ ön çamurluğun üst kısmındadır. Kapak manuel olarak hafifçe bastırılarak açılmaktadır. Motorlu veya uzaktan kumandalı kapak mekanizması bulunmamaktadır.
Port içinde Type 2 (AC) ve CCS Combo 2 (DC) girişleri birleşik konumdadır. Şarj esnasında LED gösterge şarj durumunu göstermektedir. Isıtmalı şarj portu özelliği mevcut değildir.
BYD Atto 2 Batarya: Tipi, Kapasitesi ve Garanti Bilgileri Neler?
BYD Atto 2 batarya tipi LFP (Lityum Demir Fosfat) Blade Battery’dir. Boost versiyonu 51,1 kWh nominal (45,1 kWh kullanılabilir), Comfort versiyonu 64,8 kWh nominal (yaklaşık 58 kWh kullanılabilir) kapasiteye sahiptir. Batarya garantisi 8 yıl veya 200.000 km olup SoH eşiği %70’tir.
BYD’nin patentli Blade Battery teknolojisi yüksek güvenlik ve uzun ömür sunmaktadır. Cell-to-Body (CTB) yapısı ile batarya gövdenin yapısal parçası olarak kullanılmakta, bu sayede rijitlik artmakta ve ağırlık optimize edilmektedir.
BYD Atto 2 Batarya Tipi Nedir (NMC/LFP vb.)?
BYD Atto 2 batarya tipi LFP (Lityum Demir Fosfat) kimyasına sahip Blade Battery’dir. NMC veya NCA kimyası kullanılmamaktadır. LFP bataryalar termal kararlılık, uzun döngü ömrü ve maliyet avantajı sunarken enerji yoğunluğu NMC’ye göre daha düşüktür.
Blade Battery prizmatik form faktöründe hücreler içermekte ve iğne delme testini başarıyla geçmiştir. Bu teknoloji BYD tarafından geliştirilmiş olup tüm BYD elektrikli araçlarda kullanılmaktadır.
BYD Atto 2 Batarya Kapasitesi Kaç kWh, Garanti Süresi Nedir?
BYD Atto 2 batarya kapasitesi Boost versiyonunda 51,1 kWh nominal (45,1 kWh kullanılabilir), Comfort versiyonunda 64,8 kWh nominal (yaklaşık 58 kWh kullanılabilir) değerlerindedir. Batarya garantisi 8 yıl veya 200.000 km (hangisi önce dolarsa) olarak belirlenmiştir.
Garanti kapsamında batarya sağlığı (SoH) %70’in altına düşerse batarya değişimi veya onarımı yapılmaktadır. BYD Avrupa genelinde bu garantiyi 250.000 km’ye uzatmış olup Türkiye için de geçerli olduğu açıklanmıştır.
BYD Atto 2 Batarya (genel)
BYD Atto 2 bataryası Blade Battery teknolojisi ile üretilmiş LFP (Lityum Demir Fosfat) kimyasına sahiptir. Prizmatik form faktöründe hücreler kullanılmakta olup 400V mimari üzerine kurulmuştur. Termal yönetim sistemi sıvı soğutma ve ısıtma kapasitesine sahiptir.
Batarya, Cell-to-Body (CTB) yapısıyla araç gövdesinin yapısal parçası olarak kullanılmaktadır. Bu tasarım gövde rijitliğini %32 artırmakta ve iç mekan hacmini optimize etmektedir. İğne delme testi başarıyla geçirilmiş olup yüksek güvenlik standardı sunmaktadır.
BYD Atto 2 V2L / V2H / V2G Desteği ve Güç Limiti Nedir?
BYD Atto 2 V2L (Vehicle-to-Load) desteği 3,3 kW AC çıkış gücüyle mevcuttur. Type 2 adaptör aracılığıyla harici cihazlara güç sağlanabilmektedir. V2H (Vehicle-to-Home) ve V2G (Vehicle-to-Grid) özellikleri desteklenmemektedir.
V2L özelliği ile elektrikli alet, dizüstü bilgisayar, mini buzdolabı, kamp ekipmanları ve benzeri cihazlar çalıştırılabilmektedir. Maksimum güç 3,3 kW olduğundan yüksek güç gerektiren cihazlar (elektrikli ısıtıcı, klima vb.) için yeterli olmayabilmektedir.
BYD Atto 2 Performans Değerleri Neler?
BYD Atto 2 performans değerleri Boost versiyonunda 130 kW (177 PS) motor gücü ve 290 Nm tork, Comfort versiyonunda 150 kW (204 PS) motor gücü ve 310 Nm tork olarak belirlenmiştir. 0–100 km/s hızlanma süresi her iki versiyonda 7,9 saniyedir. Maksimum hız 160 km/s ile sınırlandırılmıştır.
Önden çekiş (FWD) sistemi kullanılmaktadır. AWD seçeneği sunulmamaktadır. Sürüş modları Eco, Normal, Sport ve Snow (Kar) olarak dört seçenekten oluşmaktadır.
BYD Atto 2 0–100 km/s Kaç Saniye?
BYD Atto 2 0–100 km/s hızlanma süresi her iki versiyonda (Boost ve Comfort) 7,9 saniyedir. Comfort versiyonunun daha güçlü motoruna (150 kW vs 130 kW) rağmen aynı hızlanma süresine sahip olması, daha ağır batarya nedeniyle dengelenmektedir.
Bu değer B-segment elektrikli SUV sınıfında ortalama performansı temsil etmektedir. Elektrikli motorun anlık tork iletimi sayesinde günlük kullanımda yeterli ivmelenme sağlanmaktadır.
BYD Atto 2 80–120 km/s Ara Hızlanması Kaç Saniye?
BYD Atto 2 80–120 km/s ara hızlanma süresi üretici tarafından resmi olarak paylaşılmamıştır. Bağımsız test verilerine göre bu değerin 5–6 saniye aralığında olduğu tahmin edilmektedir.
Elektrikli motorun sabit tork eğrisi sayesinde ara hızlanmalar içten yanmalı motorlara göre daha doğrusal ve öngörülebilir karakterdedir. Sollama manevraları için yeterli ivmelenme kapasitesi sunmaktadır.
BYD Atto 2 Maksimum Hız Kaç km/s?
BYD Atto 2 maksimum hız 160 km/s olarak elektronik olarak sınırlandırılmıştır. Bu değer Boost ve Comfort versiyonları için aynıdır. Elektrikli araçlarda maksimum hız genellikle menzil ve batarya ömrünü korumak amacıyla sınırlandırılmaktadır.
Türkiye’de otoyol hız sınırı 120 km/s olduğundan 160 km/s maksimum hız günlük kullanım için yeterlidir. Yüksek hızlarda enerji tüketimi önemli ölçüde artmaktadır.
BYD Atto 2 Tork Değeri Kaç Nm?
BYD Atto 2 tork değeri Boost versiyonunda 290 Nm, Comfort versiyonunda 310 Nm’dir. Elektrikli motorların karakteristiği gereği maksimum tork 0 rpm’den itibaren anlık olarak kullanılabilmektedir.
Bu tork değerleri günlük kullanım, şehir içi trafiği ve orta seviye sollama manevraları için yeterli performans sunmaktadır. Tek dişli şanzıman sayesinde kesintisiz güç iletimi sağlanmaktadır.
BYD Atto 2 Sürüş Modları Neler (Eco/Normal/Sport/Snow)?
BYD Atto 2 sürüş modları Eco, Normal, Sport ve Snow (Kar) olmak üzere dört seçenekten oluşmaktadır. Eco modda gaz pedalı tepkisi yumuşatılmakta ve enerji tüketimi minimize edilmektedir. Normal mod günlük kullanım için dengeli ayarlar sunmaktadır.
Sport modda gaz pedalı tepkisi keskinleşmekte ve maksimum performans elde edilmektedir. Snow modu kaygan zeminlerde çekiş kontrolünü optimize ederek patinaj riskini azaltmaktadır.
BYD Atto 2 Sürüş Dinamikleri ve Platformu Nasıl?
BYD Atto 2 sürüş dinamikleri e-Platform 3.0 mimarisi üzerine kurulmuştur. Cell-to-Body (CTB) batarya entegrasyonu sayesinde ağırlık merkezi düşük tutulmuş ve gövde rijitliği %32 artırılmıştır. Önden çekiş sistemi ve elektrikli direksiyonla hassas yönlendirme sağlanmaktadır.
Platform 400V mimariye sahiptir (800V değil). Ağırlık dağılımı ön-arka dengeli olup viraj hakimiyeti iyidir. Süspansiyon sertliği konfor odaklı ayarlanmış olup keskin sportif sürüş yerine rahat şehir kullanımı hedeflenmiştir.
BYD Atto 2 Rejeneratif Frenleme ve Tek Pedal Sürüş Var mı?
BYD Atto 2 rejeneratif frenleme sistemi standart donanımda yer almaktadır. Ayarlanabilir rejenerasyon seviyeleri sunulmakta olup direksiyon arkasındaki pedallerle veya ekrandan değiştirilebilmektedir. Tek pedal sürüş (one-pedal driving) özelliği mevcuttur.
Rejeneratif frenleme şehir içi kullanımda enerji geri kazanımı sağlayarak menzili artırmaktadır. Tek pedal modunda gaz pedalı bırakıldığında araç durma noktasına kadar yavaşlayabilmektedir.
BYD Atto 2 Süspansiyon Tipi (Ön/Arka) Nedir?
BYD Atto 2 süspansiyon tipi ön tarafta MacPherson amortisördür. Arka süspansiyon Boost versiyonunda burulma kirişi (torsion beam), Comfort versiyonunda çoklu bağlantılı (multi-link) sistemdir.
Comfort versiyonundaki çoklu bağlantılı arka süspansiyon daha iyi yol tutuş ve konfor sunmaktadır. Adaptif süspansiyon (CDC) veya havalı süspansiyon seçeneği bulunmamaktadır.
BYD Atto 2 Lastik/Jant Ebatlarının Menzie Etkisi Nedir?
BYD Atto 2 standart lastik/jant ebadı 215/60 R17’dir. Daha büyük jant ve geniş lastik kullanımı yuvarlanma direncini artırarak menzili olumsuz etkilemektedir. 17 inç jant menzil ve konfor açısından optimize edilmiş boyuttur.
Kış lastiği kullanımında yuvarlanma direnci artışı ve soğuk hava faktörü nedeniyle menzil düşüşü yaşanmaktadır. Lastik basıncının önerilen değerlerde tutulması enerji verimliliği için önemlidir.
BYD Atto 2 Fren Mesafesi ve Isınma Dayanımı Nasıl?
BYD Atto 2 fren mesafesi 100–0 km/s için yaklaşık 36–38 metre aralığındadır (kuru yol, standart lastik). Ön frenler havalandırmalı disk, arka frenler solid disktir.
Elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme sistemi mekanik frenlere yardımcı olduğundan fren ısınması azalmaktadır. Uzun iniş veya tekrarlı sert frenlemelerde fren performansı standart seviyelerde kalmaktadır.
BYD Atto 2 Platformu ve Voltaj Mimarisi (400V/800V) Nedir?
BYD Atto 2 platformu e-Platform 3.0 mimarisi üzerine kurulmuştur. Voltaj mimarisi 400V’tur (800V değil). Boost versiyonu nominal 301V batarya gerilimine sahiptir.
400V mimari segmentin standart yapısı olup 800V mimariye göre daha düşük şarj hızı sunmakla birlikte maliyet avantajı sağlamaktadır. Comfort versiyonunun 155 kW şarj hızına ulaşması 400V mimaride dikkat çekici bir değerdir.
BYD Atto 2 Dönüş Çapı Kaç m?
BYD Atto 2 dönüş çapı 10,5–11,5 metre aralığındadır. Bu değer kompakt SUV segmenti için ortalama seviyededir. Şehir içi manevra kabiliyeti ve park kolaylığı açısından yeterli çeviklik sunmaktadır.
Dar sokaklar ve çok katlı otoparklarda manevra yapılabilmektedir. Dönüş çapı tam kilit direksiyonda ölçülmektedir.
BYD Atto 2 Teknik Özellikler, Boyutlar ve Segment Bilgileri Nelerdir?
BYD Atto 2 teknik özellikleri B-segment kompakt elektrikli SUV kategorisinde yer almaktadır. Boyutlar 4.310 mm uzunluk, 1.830 mm genişlik, 1.675 mm yükseklik ve 2.620 mm aks mesafesidir. Boş ağırlık versiyona göre 1.570–1.720 kg arasında değişmektedir.
Motor gücü 130–150 kW, batarya kapasitesi 45,1–58 kWh (kullanılabilir), maksimum DC şarj hızı 65–155 kW, 0–100 km/s 7,9 saniye ve maksimum hız 160 km/s’tir. Önden çekiş sistemi ve 5 koltuk kapasitesi sunulmaktadır.
BYD Atto 2 Teknik Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 teknik özellikleri şu şekildedir: Motor gücü Boost versiyonunda 130 kW (177 PS), Comfort versiyonunda 150 kW (204 PS); tork sırasıyla 290 Nm ve 310 Nm; batarya kapasitesi 45,1/58 kWh (kullanılabilir); WLTP menzil 312/430 km; DC şarj hızı 65/155 kW; 0–100 km/s 7,9 saniye; maksimum hız 160 km/s.
Çekiş sistemi önden çekiştir (FWD). LFP Blade Battery teknolojisi kullanılmaktadır. Platform e-Platform 3.0, voltaj mimarisi 400V’tur. Standart ısı pompası ve 11 kW AC onboard şarj cihazı bulunmaktadır.
BYD Atto 2 Boyutları Nedir (Uzunluk/Genişlik/Yükseklik/Aks Mesafesi)?
BYD Atto 2 boyutları 4.310 mm uzunluk, 1.830 mm genişlik (aynalar hariç), 2.060 mm genişlik (aynalar dahil), 1.675 mm yükseklik ve 2.620 mm aks mesafesidir. Bu boyutlar B-segment kompakt SUV kategorisinin tipik değerleridir.
Aks mesafesi iç mekan genişliğini belirleyen önemli faktördür. 2.620 mm aks mesafesi ön ve arka yolcular için yeterli diz mesafesi sağlamaktadır.
BYD Atto 2 Yerden Yüksekliği Kaç mm?
BYD Atto 2 yerden yüksekliği 165 mm’dir. Bu değer şehir kullanımına yönelik kompakt SUV segmenti için standarttır. Kaldırım geçişleri ve hafif arazi koşulları için yeterli olmakla birlikte ciddi off-road kullanımına uygun değildir.
Elektrikli araçlarda batarya paketi zemin altında konumlandığından yerden yükseklik batarya koruması açısından da önemlidir.
BYD Atto 2 Hangi Segmentte?
BYD Atto 2 B-segment kompakt elektrikli SUV/crossover segmentindedir. Avrupa pazarında “Small SUV” veya “B-SUV” olarak sınıflandırılmaktadır. Rakipleri arasında Renault Megane E-Tech, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV ve MG ZS EV bulunmaktadır.
Bu segment şehir içi manevra kolaylığı ile SUV kullanışlılığını birleştirmektedir. Aileler ve bireysel kullanıcılar için pratik bir seçenek olarak konumlandırılmaktadır.
BYD Atto 2 Dış Tasarımı ve Aerodinamik Özellikleri Nasıl?
BYD Atto 2 dış tasarımı modern ve yuvarlak hatlara sahiptir. Kapalı ön ızgara elektrikli araç kimliğini vurgulamaktadır. LED projektör farlar ve tam genişlik LED gündüz farları standart donanımdadır.
Aerodinamik katsayısı (Cd) üretici tarafından resmi olarak açıklanmamıştır. Akıcı çatı hattı, entegre spoiler ve aerodinamik jant tasarımı hava direncini azaltmaya yönelik detaylardır. Renk seçenekleri Su Yeşili, Titanyum Gri, Kar Beyazı ve Karbon Siyah’tır.
BYD Atto 2 Rakipleri Hangi Araçlar?
BYD Atto 2 rakipleri arasında Renault Megane E-Tech (450 km, 130 kW DC), Hyundai Kona Electric (377 km, 100 kW DC), Kia Niro EV (460 km, 80 kW DC), MG ZS EV (440 km, 92 kW DC), Volvo EX30 (476 km, 153 kW DC), Citroen e-C4 (360 km, 100 kW DC) ve Opel Mokka-e (338 km, 100 kW DC) yer almaktadır.
Fiyat/donanım dengesinde BYD Atto 2 rekabetçi konumdadır. Şarj hızı açısından Comfort versiyonu segmentin en yüksek değerine (155 kW) sahiptir.
BYD Atto 2 Motor Gücü ve Aktarma Seçenekleri Neler?
BYD Atto 2 motor gücü Boost versiyonunda 130 kW (177 PS), Comfort versiyonunda 150 kW (204 PS)’tir. Aktarma sistemi tek dişli redüktör ile önden çekiştir (FWD). AWD veya RWD seçeneği sunulmamaktadır.
Her iki versiyonda da kalıcı mıknatıslı senkron motor (PMSM) kullanılmaktadır. Tek dişli şanzıman elektrikli motorun geniş tork bandı sayesinde vites değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırmaktadır.
BYD Atto 2 Kaç HP (Kaç Beygir)?
BYD Atto 2 motor gücü Boost versiyonunda 177 HP (130 kW), Comfort versiyonunda 204 HP (150 kW)’tir. Beygir gücü değerleri Türkiye pazarında vergi hesaplamasında kullanılmaktadır.
Elektrikli motorlarda beygir gücü sürekli güç değerini temsil etmektedir. Anlık tepe güç bu değerlerin üzerine çıkabilmektedir.
BYD Atto 2 Motor Gücü ve Çekiş Sistemi (FWD/RWD/AWD) Nedir?
BYD Atto 2 motor gücü 130 kW (Boost) veya 150 kW (Comfort) olup çekiş sistemi önden çekiştir (FWD). RWD veya AWD seçeneği bulunmamaktadır. Elektrik motoru ön aksta konumlandırılmıştır.
FWD sistem şehir kullanımı ve menzil verimliliği için optimize edilmiştir. Snow (Kar) sürüş modu kaygan zeminlerde çekiş kontrolünü iyileştirmektedir.
BYD Atto 2 İç Mekân, Tasarım ve Konfor Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 iç mekân tasarımı modern ve minimalist çizgilere sahiptir. Döner infotainment ekranı (Comfort versiyonunda 12,8 inç) dikkat çekici özelliktir. Vegan deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon standart donanımdadır.
Panoramik cam tavan aydınlık iç mekan oluşturmaktadır. Ambiyans aydınlatma, 50W kablosuz şarj ve USB portları konfor özelliklerini tamamlamaktadır. İç mekan malzeme kalitesi segmentinin üst seviyesindedir.
BYD Atto 2 İç Dizaynı (İç Tasarımı) Nasıl?
BYD Atto 2 iç tasarımı yatay hatlar ve minimalist konsept üzerine kurulmuştur. Gösterge paneli dijital (8,8 inç LCD), merkez konsol döner ekran (10,1/12,8 inç versiyona göre) ile donatılmıştır. Fiziksel düğme sayısı azaltılmış, birçok fonksiyon ekrana taşınmıştır.
Renk paleti siyah ve gri tonlarında olup metal ve parlak plastik detaylar kullanılmaktadır. Ergonomi şehir kullanımına yöneliktir, sürücü odaklı kokpit düzeni tercih edilmemiştir.
BYD Atto 2 Baş/Diz/Omuz Mesafeleri ve Oturma Konforu Nasıl?
BYD Atto 2 baş mesafesi ön koltukta yaklaşık 980–1.000 mm, arka koltukta 940–960 mm’dir. Diz mesafesi arka yolcular için yeterli düzeydedir. Omuz genişliği 5 yetişkinin rahat seyahat etmesine olanak tanımaktadır.
2.620 mm aks mesafesi iç mekan genişliğini olumlu etkilemektedir. Panoramik tavan ferahlık hissi vermektedir. Arka orta koltuk zemin tüneli bulunmadığından düz olup orta yolcu konforu iyidir.
BYD Atto 2 Malzeme Kalitesi ve Vegan Deri Seçeneği Var mı?
BYD Atto 2 malzeme kalitesi segmentinin üst seviyesindedir. Yumuşak dokunuşlu plastikler, metal görünümlü detaylar ve vegan deri döşeme standart olarak sunulmaktadır. Gerçek deri seçeneği bulunmamaktadır.
Tüm versiyonlarda vegan deri koltuk döşemesi standarttır. Direksiyon simidi de vegan deri kaplıdır. Plastik kalitesi ve montaj işçiliği genel olarak iyi seviyededir.
BYD Atto 2 Ambiyans Aydınlatma Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 ambiyans aydınlatma sistemi standart donanımda yer almaktadır. Comfort versiyonunda gelişmiş LED şerit aydınlatma sunulmaktadır. Renk seçenekleri ve yoğunluk ayarı ekran üzerinden yapılabilmektedir.
Kapı panelleri, gösterge paneli ve merkez konsol çevresinde LED aydınlatma bulunmaktadır. Gece sürüşlerinde atmosferik ortam yaratılmaktadır.
BYD Atto 2 Hava Filtresi (PM2.5/HEPA/İyonizer) Var mı?
BYD Atto 2 PM2.5 partikül filtresi standart donanımda yer almaktadır. Gelişmiş filtrasyon sistemi kabin havasını dış ortam kirliliğinden korumaktadır. HEPA filtre ve iyonizer gibi premium özellikler standart değildir.
Klima sistemi tek bölgeli otomatik olup hava kalitesi sensörü yardımıyla otomatik iç sirkülasyon moduna geçebilmektedir.
BYD Atto 2 Isıtmalı/Soğutmalı Koltuklar ve Isıtmalı Direksiyon Var mı?
BYD Atto 2 ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon her iki versiyonda standart donanımdır. Soğutmalı koltuk özelliği bulunmamaktadır. Koltuk ısıtması üç kademeli ayarlanabilmektedir.
Arka koltuk ısıtması standart olarak sunulmamaktadır. Isıtmalı direksiyon kış aylarında konfor artırıcı önemli bir özelliktir.
BYD Atto 2 Panoramik Tavan / Sunroof Var mı?
BYD Atto 2 panoramik cam tavan her iki versiyonda standart donanımdadır. Sabit panoramik tavan açılmamakta ancak elektrikli güneşlik ile ışık kontrolü sağlanmaktadır. Cam alan geniş olup iç mekana ferahlık katmaktadır.
Açılabilir sunroof veya moonroof seçeneği bulunmamaktadır. Panoramik tavan ısıyı yansıtan kaplama ile donatılmıştır.
BYD Atto 2 ISOFIX Noktaları ve Çocuk Koltuğu Uyumu Nasıl?
BYD Atto 2 ISOFIX bağlantı noktaları arka dış koltuklarda standarttır. Comfort versiyonunda ön yolcu koltuğu ISOFIX de mevcuttur. Üst sabitleme kayışı (Top Tether) bağlantıları arka koltukların arkasındadır.
Arka koltuk i-Size çocuk koltuğu standardıyla uyumludur. Çocuk kilidi arka kapılarda mevcuttur. Aile kullanımı için uygun konfigürasyon sunulmaktadır.
BYD Atto 2 Arka Koltuk Yatırma Oranı ve Düz Zemin Oluşuyor mu?
BYD Atto 2 arka koltuklar 60:40 oranında bölünebilir ve yatırılabilir özelliktedir. Koltuklar yatırıldığında bagaj hacmi 400 litreden 1.340–1.370 litreye yükselmektedir. Tamamen düz zemin oluşmamakta, hafif eğim bulunmaktadır.
Arka koltuk arkalıkları tek dokunuşla bagajdan yatırılabilmektedir. Uzun eşya taşımacılığı için yeterli alan sağlanmaktadır.
BYD Atto 2 Renkleri Neler?
BYD Atto 2 renk seçenekleri dört adettir: Su Yeşili (Surf Blue), Titanyum Gri (Cosmos Grey), Kar Beyazı (Arctic White) ve Karbon Siyah (Ural Black). Metalik ve standart boya seçenekleri arasında fiyat farkı bulunabilmektedir.
İç mekan renk seçeneği sınırlı olup genel olarak siyah/gri tonları sunulmaktadır. Renk kombinasyonları pazar ve donanım paketine göre değişebilmektedir.
BYD Atto 2 Bagaj, Frunk ve Yükleme Çözümleri Neler?
BYD Atto 2 bagaj hacmi Boost versiyonunda 400 litre, Comfort versiyonunda 450 litredir. Arka koltuklar yatırıldığında 1.340–1.370 litreye ulaşmaktadır. Frunk (ön bagaj) bulunmamaktadır.
Bagaj eşiği yüksekliği yükleme kolaylığı için optimize edilmiştir. Bagaj tabanı altında küçük bir depolama alanı mevcuttur. Çeki demiri takılabilmekte olup 750 kg çeki kapasitesi (frenli/frensiz) sunulmaktadır.
BYD Atto 2 Bagaj Hacmi Kaç Litre (Frunk Var mı)?
BYD Atto 2 bagaj hacmi Boost versiyonunda 400 litre, Comfort versiyonunda 450 litredir. Arka koltuklar yatırıldığında maksimum 1.340–1.370 litre elde edilmektedir. Frunk (ön bagaj) mevcut değildir.
Elektrik motoru ön aksta konumlandığından ön bölümde ek depolama alanı oluşturulamamıştır. Bagaj boyutları günlük kullanım ve tatil valizi ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
BYD Atto 2 Bagaj Ölçüleri (L x W x H) ve Yükleme Eşiği Kaç cm?
BYD Atto 2 bagaj ölçüleri üretici tarafından detaylı olarak paylaşılmamıştır. Tahmini değerler: uzunluk yaklaşık 70–80 cm, genişlik yaklaşık 100 cm, yükseklik yaklaşık 50–60 cm’dir. Yükleme eşiği yüksekliği yaklaşık 70–75 cm’dir.
Bagaj açıklığı geniş olup büyük eşyaların yüklenmesi kolaydır. Bagaj tabanı ile yükleme eşiği arasında kademe bulunmaktadır.
BYD Atto 2 Frunk (Ön Bagaj) Hacmi Kaç Litre?
BYD Atto 2 frunk (ön bagaj) bulunmamaktadır. Motor ve güç elektroniği ön bölümde konumlandığından ek depolama alanı oluşturulamamıştır.
Bu durum bazı rakip modellerin (örn. Hyundai Kona Electric) aksine dezavantaj oluşturmaktadır. Şarj kablosu gibi aksesuarlar bagajda saklanmaktadır.
BYD Atto 2 Yedek Lastik Var mı, Yoksa Tamir Kiti mi Sunuluyor?
BYD Atto 2 yedek lastik standart olarak sunulmamaktadır. Araçla birlikte lastik tamir kiti ve hava kompresörü verilmektedir. Tamir kiti basit delik tamirlerinde kullanılabilmektedir.
Yedek lastik opsiyonel olarak bayi aracılığıyla temin edilebilmektedir. Run-flat lastik standart olarak takılmamaktadır.
BYD Atto 2 Güvenlik, ADAS ve Aydınlatma Donanımları Neler?
BYD Atto 2 güvenlik donanımı 6 hava yastığı (ön, yan, perde), ABS, EBD, ESP, çekiş kontrolü, TPMS ve ISOFIX’i kapsamaktadır. ADAS özellikleri arasında AEB, ACC, LDA, LDW, TJA, TSR ve kör nokta uyarısı bulunmaktadır.
LED projektör farlar ve LED arka stoplar standarttır. Matrix LED veya adaptif far sistemi mevcut değildir. 360° kamera sadece Comfort versiyonunda sunulmaktadır.
BYD Atto 2 Euro NCAP / IIHS Test Sonucu Kaç Yıldız?
BYD Atto 2 Euro NCAP çarpışma testi henüz gerçekleştirilmemiştir (Aralık 2025 itibariyle). IIHS testi de mevcut değildir. Green NCAP çevresel performans testinde 5 yıldız ve %96 ortalama skor elde edilmiştir.
Referans olarak aynı platform ve marka ailesinden BYD Atto 3 modeli Euro NCAP’te 5 yıldız almıştır (yetişkin %91, çocuk %89, yaya %69, güvenlik asistanları %74).
BYD Atto 2’te AEB, Şerit Takip, Adaptif Hız Sabitleyici Var mı?
BYD Atto 2 AEB (Otonom Acil Fren), şerit takip asistanı (LDA) ve adaptif hız sabitleyici (ACC) standart donanımda yer almaktadır. Bu özellikler Level 2 yarı otonom sürüş kapasitesi sunmaktadır.
AEB sistemi araç, yaya ve bisikletli algılama özelliklerine sahiptir. ACC stop-and-go fonksiyonlu olup trafik sıkışıklığında da çalışmaktadır. LDA aktif şerit merkezleme desteği sağlamaktadır.
BYD Atto 2 Otoyol Sürüş Asistanı (HDA) Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 otoyol sürüş asistanı (HDA) özellikleri ACC, LDA ve TJA kombinasyonuyla sağlanmaktadır. Sistem otoyolda şerit merkezleme ve mesafe korumalı hız sabitleyiciyi birlikte çalıştırmaktadır. Eller direksiyonda algılama zorunluluğu vardır.
Otomatik şerit değiştirme özelliği bulunmamaktadır. Navigasyon entegreli HDA veya harita bazlı hız ayarlama mevcut değildir.
BYD Atto 2 Kör Nokta Görüntüleme ve 360° Kamera Var mı?
BYD Atto 2 kör nokta uyarı sistemi standart donanımdadır. 360° kamera sistemi sadece Comfort versiyonunda bulunmaktadır. Boost versiyonunda standart arka görüş kamerası mevcuttur.
Kör nokta görüntüleme (ayna içi ekran) özelliği mevcut değildir. Kör nokta uyarısı yan aynalarda LED gösterge ile çalışmaktadır.
BYD Atto 2 Matrix LED / Akıllı Far Teknolojisi Var mı?
BYD Atto 2 Matrix LED veya adaptif far teknolojisi bulunmamaktadır. Standart LED projektör farlar sunulmaktadır. Otomatik uzun far asistanı mevcuttur.
Far yıkama sistemi ve dinamik viraj aydınlatma mevcut değildir. Gündüz farları LED şerit tasarımlıdır.
BYD Atto 2 TPMS Sıfırlama ve Kalibrasyon Nasıl Yapılır?
BYD Atto 2 TPMS (Lastik Basınç İzleme Sistemi) doğrudan ölçümlü sensörler kullanmaktadır. Sıfırlama işlemi araç ekranından ayarlar menüsü üzerinden yapılmaktadır. Lastik değişimi veya rotasyon sonrası kalibrasyon gerekebilmektedir.
Önerilen lastik basınçları ön ve arka için yaklaşık 2,4–2,6 bar aralığındadır. Kesin değerler kapı eşiği etiketinde belirtilmektedir.
BYD Atto 2 Ön Park Sensörü Var mı?
BYD Atto 2 ön park sensörleri her iki versiyonda standart donanımdadır. Arka park sensörleri de standarttır. Sesli ve görsel uyarı ile engel mesafesi gösterilmektedir.
Park sensörleri araç ekranında grafik gösterimle desteklenmektedir. Düşük hızlarda otomatik devreye girmektedir.
BYD Atto 2 Ön Kamera Var mı (Çözünürlük/360°)?
BYD Atto 2 ön kamera Comfort versiyonunda 360° kamera sisteminin parçası olarak mevcuttur. Boost versiyonunda ön kamera bulunmamaktadır. 360° sistem dört kameradan oluşmaktadır.
Kamera çözünürlüğü üretici tarafından detaylı açıklanmamıştır. Kuşbakışı görüntü park manevrasında yardımcı olmaktadır.
BYD Atto 2 Arka Kamera Var mı (Reversing/360°)?
BYD Atto 2 arka görüş kamerası her iki versiyonda standart donanımdadır. Comfort versiyonunda 360° kamera sistemi mevcuttur. Geri vites devreye girdiğinde ekranda otomatik görüntü aktarılmaktadır.
Dinamik park çizgileri direksiyon açısına göre güncellenmektedir. Görüntü kalitesi gece ve gündüz koşullarında yeterli düzeydedir.
BYD Atto 2 Multimedya ve Bağlantı Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 multimedya sistemi 10,1 inç (Boost) veya 12,8 inç döner (Comfort) dokunmatik ekran içermektedir. Apple CarPlay ve Android Auto kablosuz olarak desteklenmektedir. Dahili navigasyon, Bluetooth, USB ve 4G bağlantı mevcuttur.
Dijital gösterge paneli 8,8 inç LCD’dir. OTA güncelleme desteği bulunmaktadır. YouTube, Spotify ve Zoom gibi uygulamalar yüklenebilmektedir.
BYD Atto 2 Apple CarPlay / Android Auto (Kablosuz mu) Var mı?
BYD Atto 2 Apple CarPlay ve Android Auto desteği hem kablosuz hem kablolu olarak mevcuttur. Kablosuz bağlantı Bluetooth ve Wi-Fi üzerinden sağlanmaktadır. Kablolu bağlantı USB-A portu üzerinden yapılmaktadır.
Bağlantı hızı ve kararlılığı kablosuz modda telefonun Bluetooth performansına bağlıdır. CarPlay/Android Auto arayüzü tam ekran kullanılabilmektedir.
BYD Atto 2 Ekran Boyutları ve Arayüz Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 ekran boyutları gösterge panelinde 8,8 inç LCD, merkez konsolda Boost versiyonunda 10,1 inç, Comfort versiyonunda 12,8 inç dokunmatik ekrandır. Comfort versiyonundaki ekran 90° dönerek portre ve manzara modları arasında geçiş yapabilmektedir.
Arayüz BYD DiLink sistemiyle çalışmaktadır. Menü yapısı kullanıcı dostu olup temel ayarlara hızlı erişim sunmaktadır. Ekran tepki süresi ve çözünürlüğü yeterli düzeydedir.
BYD Atto 2 Head-Up Display (AR) Var mı?
BYD Atto 2 Head-Up Display (HUD) veya Artırılmış Gerçeklik (AR) HUD özelliği bulunmamaktadır. Sürüş bilgileri dijital gösterge paneli ve merkez ekrandan takip edilmektedir.
HUD segmentte yaygın olmayan premium bir özelliktir. Navigasyon yönlendirmeleri merkez ekranda gösterilmektedir.
BYD Atto 2 Dijital Anahtar (UWB/NFC) ve Mobil Uygulama Yetkinlikleri Neler?
BYD Atto 2 dijital anahtar sistemi NFC kartı ve Bluetooth telefon anahtarını desteklemektedir. UWB (Ultra Geniş Bant) teknolojisi mevcut değildir. BYD mobil uygulaması uzaktan araç kontrolü sağlamaktadır.
Uygulama üzerinden araç konumu, şarj durumu, klima ön koşullandırma, kapı kilitleme/açma ve araç durumu izlenebilmektedir. NFC anahtar kartı standart anahtara alternatif olarak kullanılabilmektedir.
BYD Atto 2 Bağlı Hizmetler ve Abonelik Ücretleri Nelerdir?
BYD Atto 2 bağlı hizmetler 4G bağlantı, dahili navigasyon (3 yıl ücretsiz harita güncellemesi), uzaktan araç kontrolü ve OTA güncellemelerini kapsamaktadır. 3 yıl sonrası harita güncelleme ve bağlantı ücretleri hakkında resmi açıklama yapılmamıştır.
Temel bağlı hizmetler araç ömrü boyunca ücretsiz sunulmaktadır. Premium hizmetler veya genişletilmiş bağlantı paketleri için ek ücret gerekebilmektedir.
BYD Atto 2 Ses Sistemi (Marka ve Hoparlör Sayısı) Nedir?
BYD Atto 2 ses sistemi Boost versiyonunda 6 hoparlör, Comfort versiyonunda 8 hoparlör içermektedir. Markalı ses sistemi (Harman Kardon, Bose vb.) bulunmamaktadır.
Ses kalitesi günlük kullanım için yeterli düzeydedir. Subwoofer standart olarak yer almamaktadır. Equalizer ayarları ekran üzerinden yapılabilmektedir.
BYD Atto 2 Donanım Paketleri ve En Mantıklı Seçenek Hangisi?
BYD Atto 2 Türkiye’de iki donanım paketiyle sunulmaktadır: Boost ve Comfort. Boost versiyonu 1.529.000 TL başlangıç fiyatıyla temel özellikleri sunmaktadır. Comfort versiyonu 1.629.000 TL fiyatla daha zengin donanım ve 12,8 inç döner ekran içermektedir.
100.000 TL farka karşılık Comfort versiyonu 360° kamera, döner ekran, çoklu bağlantılı arka süspansiyon ve 8 hoparlör sunmaktadır. Şehir içi kullanım için Boost yeterli iken uzun yol kullanımı için Comfort versiyonu önerilmektedir. Türkiye’de henüz büyük bataryalı 150 kW motorlu Comfort versiyonu satışta değildir.
BYD Atto 2 Donanım Paketleri Neler?
BYD Atto 2 donanım paketleri Türkiye pazarında Boost ve Comfort olarak iki seçenektir. Her iki versiyon 130 kW motor ve 45,1 kWh bataryaya sahiptir. Comfort versiyonu ek donanım ve konfor özellikleri sunmaktadır.
Boost versiyonu: LED farlar, 10,1 inç ekran, vegan deri, panoramik tavan, ısıtmalı koltuklar/direksiyon, 6 hoparlör, arka görüş kamerası. Comfort versiyonu ek olarak: 12,8 inç döner ekran, 360° kamera, 8 hoparlör, çoklu bağlantılı arka süspansiyon, gelişmiş ambiyans aydınlatma.
BYD Atto 2 Hangi Donanım Paketi Daha Mantıklı?
BYD Atto 2 donanım seçiminde kullanım amacı belirleyicidir. Şehir içi ve kısa mesafe kullanımı için Boost versiyonu 1.529.000 TL fiyatla yeterli donanım sunmaktadır. Uzun yol, aile kullanımı ve daha fazla konfor isteyenler için Comfort versiyonu 100.000 TL farkla mantıklı bir yatırımdır.
360° kamera, döner ekran ve çoklu bağlantılı süspansiyon önemli farklardır. Ancak her iki versiyonda da batarya ve motor aynıdır (130 kW / 45,1 kWh). 150 kW motorlu ve 58 kWh bataryalı versiyon Türkiye’de henüz satılmamaktadır.
BYD Atto 2 Çeki, Taşıma ve Tavan Donanımları Neler?
BYD Atto 2 çeki kapasitesi frenli ve frensiz 750 kg’dır. Çeki topuzu dikey yükü 75 kg’dır. Tavan yük kapasitesi 50 kg olarak belirlenmiştir.
Çeki demiri opsiyonel olarak takılabilmektedir. Tavan rayları standart olarak bulunmamakta, aftermarket aksesuarlarla eklenebilmektedir.
BYD Atto 2 Çeki Demiri Takılabilir mi, Çeki Kapasitesi Kaç kg?
BYD Atto 2 çeki demiri takılabilir özelliktedir. Çeki kapasitesi frenli römork için 750 kg, frensiz römork için 750 kg’dır. Çeki topuzu dikey yükü 75 kg ile sınırlıdır.
Çeki demiri fabrika opsiyonu veya aftermarket olarak temin edilebilmektedir. Çeki kullanımında menzil tüketimi önemli ölçüde artmaktadır.
BYD Atto 2 Çeki Kapasitesi Kaç kg ve Tip Onayı Var mı?
BYD Atto 2 çeki kapasitesi 750 kg (frenli/frensiz)’dır. Avrupa tip onayı mevcuttur. Türkiye’de tescil ve ruhsat işlemlerinde çeki kapasitesi belirtilmektedir.
Çeki kullanımında araç garantisinin etkilenip etkilenmediği yetkili bayiden teyit edilmelidir. Römork çekimi sırasında enerji tüketimi %30–50 oranında artabilmektedir.
BYD Atto 2 Tavan Yük Kapasitesi (Roof Load) Kaç kg?
BYD Atto 2 tavan yük kapasitesi 50 kg’dır. Bu değer dinamik yük kapasitesi olup araç hareket halindeyken geçerlidir. Statik yük kapasitesi daha yüksek olabilmekle birlikte üretici tarafından açıklanmamıştır.
Tavan barı veya çatı kutusu takılması için 50 kg sınırı göz önünde bulundurulmalıdır. Ağır yükler (kayak kutusu, bisiklet taşıyıcı) ile birlikte sınırı aşmamaya dikkat edilmelidir.
BYD Atto 2 Tavan Rayları / Çatı Kutusu Uyumu Var mı?
BYD Atto 2 tavan rayları standart donanımda bulunmamaktadır. Aftermarket tavan barı sistemleri kapı çerçevesine montaj yöntemiyle takılabilmektedir. Çatı kutusu uyumu tavan yük kapasitesi (50 kg) ile sınırlıdır.
Thule, Yakima gibi markaların uyumlu taşıyıcı sistemleri mevcuttur. Montaj öncesi tavan yük kapasitesinin aşılmaması kontrol edilmelidir.
BYD Atto 2 Servis Ağı ve Bakım Maliyetleri Nasıl?
BYD Atto 2 Türkiye distribütörü ALJ Pazarlama ve Satış A.Ş.’dir. Türkiye genelinde 43+ yetkili bayi ve servis bulunmaktadır. İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Antalya ve diğer büyük şehirlerde servis hizmeti verilmektedir.
Periyodik bakım maliyetleri elektrikli araçlar için içten yanmalı araçlara göre düşüktür. Kullanıcı yorumlarına göre bakım ücretleri servisten servise 8.500–13.000 TL arasında değişebilmektedir. Yağ değişimi, egzoz bakımı gibi masraflar elektrikli araçlarda bulunmamaktadır.
BYD Atto 2 Bakım Periyotları ve Maliyetleri Neler?
BYD Atto 2 bakım periyodu 12 ay veya 20.000 km’de bir olarak önerilmektedir. Elektrikli araç bakımı fren hidroliği, klima filtresi, lastik rotasyonu ve genel kontrolleri kapsamaktadır. Batarya bakımı standart serviste yer almamaktadır.
Resmi bakım fiyatları üretici tarafından sabit tarife olarak açıklanmamıştır. Kullanıcı deneyimlerine göre ilk bakım maliyeti 5.000–8.000 TL aralığındadır. Parça fiyatları ithal olması nedeniyle Avrupa fiyatlarına paralel seyretmektedir.
BYD Atto 2 Servis Ağı, Parça Bulunabilirliği ve Bakım Ücretleri Nasıl?
BYD Atto 2 servis ağı Türkiye’de 43+ noktada hizmet vermektedir. Yedek parça tedariği Çin’den yapılmakta olup bazı parçalar için bekleme süresi yaşanabilmektedir. Stokta bulunan parçalar için teslimat hızlıdır.
Bakım ücretleri yetkili servislerde standartlaştırılmış değildir. Boya, kaporta ve aksesuar işlemleri için alternatif servisler kullanılabilmektedir. Batarya ve elektrik sistemi müdahaleleri mutlaka yetkili serviste yapılmalıdır.
BYD Atto 2 Garanti, Güncellemeler ve Güvenilirlik Durumu Nedir?
BYD Atto 2 genel garanti süresi 6 yıl veya 150.000 km’dir. Batarya garantisi 8 yıl veya 200.000 km’dir. Korozyon garantisi 12 yıl sınırsız km’dir. OTA (Over-the-Air) yazılım güncellemeleri desteklenmektedir.
Model yeni olduğundan uzun vadeli güvenilirlik verileri henüz mevcut değildir. BYD’nin küresel pazardaki deneyimi ve Blade Battery teknolojisinin güvenilirliği olumlu göstergelerdir. Geri çağırma (recall) bilgisi bulunmamaktadır.
BYD Atto 2 Genel Garanti Süresi ve Kapsamı Nedir?
BYD Atto 2 genel garanti süresi 6 yıl veya 150.000 km’dir (hangisi önce dolarsa). Garanti kapsamı üretim hataları, malzeme kusurları ve normal kullanımda ortaya çıkan arızaları içermektedir.
Garanti dışı durumlar: kazadan kaynaklanan hasarlar, yetkisiz müdahale, bakım ihmalı ve normal aşınma. Yedek parça garantisi 2 yıldır. Detaylı garanti şartları garanti belgesinde yer almaktadır.
BYD Atto 2 Batarya Garantisi Kaç Yıl / Kaç km?
BYD Atto 2 batarya garantisi 8 yıl veya 200.000 km’dir. Garanti kapsamında batarya sağlığı (SoH) %70’in altına düşerse onarım veya değişim yapılmaktadır. BYD Avrupa genelinde bu garantiyi 250.000 km’ye uzatmış olup Türkiye için de geriye dönük geçerlidir.
Batarya garantisi sadece üretim kusuru ve normal kullanımda kapasite kaybını kapsamaktadır. Kaza, su hasarı veya yetkisiz müdahale garanti kapsamı dışındadır.
BYD Atto 2 OTA (Over-the-Air) Yazılım Güncellemeleri Ne Sıklıkta Geliyor?
BYD Atto 2 OTA güncelleme desteği mevcuttur. Güncelleme sıklığı düzenli bir takvime bağlı değildir; ihtiyaç ve geliştirme sürecine göre yayınlanmaktadır. Güncellemeler infotainment sistemi, ADAS ve batarya yönetimi için gelebilmektedir.
Güncelleme bildirimleri araç ekranından ve mobil uygulamadan takip edilebilmektedir. Güncellemeler Wi-Fi veya 4G bağlantısı üzerinden indirilmektedir. Güç aktarma (motor/batarya) güncellemeleri için servis ziyareti gerekebilmektedir.
BYD Atto 2 İçin Herhangi Bir Geri Çağırma (Recall) Var mı?
BYD Atto 2 için Aralık 2025 itibariyle Türkiye veya Avrupa pazarında resmi geri çağırma (recall) duyurusu bulunmamaktadır. Model yeni olduğundan uzun vadeli güvenilirlik verileri henüz oluşmamıştır.
Geri çağırma bilgileri Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, NHTSA (ABD) ve üretici web sitesinden takip edilebilmektedir. Araç sahipleri servis kampanyalarından yetkili bayi aracılığıyla bilgilendirilmektedir.
BYD Atto 2 Bilinen Kronik Sorunlar ve Çözümleri Neler?
BYD Atto 2 için yaygın kronik sorun raporlaması henüz bulunmamaktadır. Model 2024 sonunda Avrupa ve Türkiye pazarına girmiş olup uzun vadeli kullanım verileri oluşmamıştır.
Genel elektrikli araç sorunları (12V akü boşalması, yazılım hataları, şarj uyumluluk sorunları) diğer markalarda görülmekte olup BYD Atto 2 özelinde raporlanmamıştır. Kullanıcı forumları ve şikayet siteleri takip edilmesi önerilmektedir.
BYD Atto 2 Vergilendirme: ÖTV, MTV ve Muafiyetler Neler?
BYD Atto 2 ÖTV oranı %25’tir (160 kW altı elektrikli araçlar için). Yıllık MTV elektrikli araç tarifesine göre belirlenmektedir. Engelli vatandaşlar için ÖTV muafiyeti mevcuttur.
Elektrikli araçlar 2025 itibariyle MTV’de %25 indirimli tarife uygulamaktadır. ÖTV matrah limiti ve muafiyet koşulları güncel mevzuata göre kontrol edilmelidir.
BYD Atto 2 ÖTV Oranı ve Matrah Limiti Nedir?
BYD Atto 2 ÖTV oranı %25’tir. Bu oran 160 kW (yaklaşık 218 PS) altı motor gücüne sahip elektrikli araçlar için geçerlidir. Her iki versiyon (130 kW / 150 kW) bu sınırın altındadır.
ÖTV matrah limiti güncel Resmi Gazete ilanlarına göre belirlenmektedir. 2025 yılı için güncel değerler Gelir İdaresi Başkanlığı’ndan kontrol edilmelidir.
BYD Atto 2 ÖTV Muafiyetli Fiyatı Nedir?
BYD Atto 2 ÖTV muafiyetli fiyat engelli vatandaşlar için geçerli olup 2025 yılı için tavan limit 2.290.200 TL’dir. Her iki versiyon bu limitin altında kaldığından muafiyet kapsamındadır.
ÖTV muafiyeti için %40 engellilik oranı ve 5 yıl satış yasağı şartları bulunmaktadır. Yerli üretim şartı elektrikli araçlar için uygulanmakta olup BYD’nin bu şartı karşılayıp karşılamadığı yetkili bayiden teyit edilmelidir.
BYD Atto 2 Yıllık MTV Ne Kadar?
BYD Atto 2 yıllık MTV elektrikli araç tarifesine göre hesaplanmaktadır. 2025 yılı için elektrikli araç MTV tutarları araç değerine göre kademeli olarak belirlenmektedir. Kesin tutar Gelir İdaresi Başkanlığı MTV hesaplama sayfasından sorgulanmalıdır.
Elektrikli araçlar 2025 itibariyle MTV’de %25 indirimden yararlanmaktadır. Bu indirim belirli süreyle sınırlı olabilmektedir.
BYD Atto 2 Kampanyalar ve Teslimat Süreçleri Nasıl?
BYD Atto 2 kampanyaları dönemsel olarak bayiler tarafından sunulmaktadır. Lansman döneminde özel fiyatlandırma uygulanmıştır. Güncel kampanya bilgileri yetkili bayilerden alınmalıdır.
Teslimat süresi stok durumuna göre 2–8 hafta arasında değişebilmektedir. Sipariş aşamasında tahmini teslimat tarihi bildirilmektedir. Renk ve donanım seçimine göre bekleme süresi farklılık gösterebilmektedir.
BYD Atto 2 Kampanyalar ve İndirimler Var mı?
BYD Atto 2 kampanyaları dönemsel olarak değişmektedir. Lansman kampanyası kapsamında ücretsiz ev şarj ünitesi veya servis paketi gibi avantajlar sunulmuştur. Güncel kampanyalar için yetkili bayi ile iletişime geçilmelidir.
Takas, kredi ve sigorta kampanyaları da zaman zaman sunulmaktadır. Filo satışlarında özel fiyatlandırma uygulanabilmektedir.
BYD Atto 2 Teslimat Süresi / Bekleme Listesi Ne Kadar?
BYD Atto 2 teslimat süresi stok durumuna bağlı olarak 2–8 hafta arasında değişmektedir. Popüler renk ve donanım kombinasyonlarında bekleme süresi uzayabilmektedir. Bayiden stokta araç temin edilebilirse teslimat 1–2 hafta içinde gerçekleşebilmektedir.
Sipariş onayı sonrası tahmini teslimat tarihi bildirilmektedir. Üretim ve lojistik süreçlerinden kaynaklı gecikmeler yaşanabilmektedir.
BYD Atto 2 Sahiplik Maliyeti ve İkinci El Değeri Nasıl?
BYD Atto 2 sahiplik maliyeti elektrikli araç avantajlarından yararlanmaktadır. Yakıt maliyeti (elektrik) benzin/dizel araçlara göre %60–70 daha düşüktür. Bakım maliyeti yağ değişimi olmaması nedeniyle azalmaktadır. MTV indirimli tarife uygulanmaktadır.
İkinci el değeri model yeni olduğundan piyasa verisi oluşmamıştır. Elektrikli araçların genel eğilimi ilk yıllarda %15–25 değer kaybı yönündedir. BYD’nin Türkiye’deki marka algısı ikinci el değerini etkileyecektir.
BYD Atto 2 Kasko ve Sigorta Maliyeti Ortalama Ne Kadar?
BYD Atto 2 kasko maliyeti araç değerine, sürücü profiline ve sigorta şirketine göre değişmektedir. 2025 yılı için tahmini kasko primi 40.000–70.000 TL aralığındadır. Elektrikli araçlar için bazı sigorta şirketleri özel tarifeler sunmaktadır.
Zorunlu trafik sigortası standart tarifeye tabidir. Kasko poliçesinde batarya hasarı kapsamı kontrol edilmelidir. Elektrikli araç deneyimi olan sigorta şirketleri tercih edilmelidir.
BYD Atto 2 İkinci El Değeri ve Amortismanı Nasıl?
BYD Atto 2 ikinci el değeri henüz piyasa verisi olmadığından tahmin edilmektedir. Elektrikli araçlar genelinde ilk yıl %15–20, 3 yılda %35–45 değer kaybı yaşanmaktadır. Batarya garantisinin uzunluğu (8 yıl / 200.000 km) ikinci el değerini olumlu etkilemektedir.
Marka bilinirliği, servis ağı genişliği ve pazar talebi ikinci el değerini belirleyecek faktörlerdir. BYD’nin Türkiye pazarındaki başarısı uzun vadeli değer kaybını etkileyecektir.
BYD Atto 2 Günlük Kullanım ve Pratik Modlar Neler?
BYD Atto 2 günlük kullanım için pratik özellikler sunmaktadır. Uzaktan klima ön koşullandırma, zamanlanmış şarj, V2L harici güç çıkışı ve mobil uygulama kontrolü mevcuttur. Isı pompası kış aylarında menzil verimliliği sağlamaktadır.
Tek pedal sürüş ve ayarlanabilir rejeneratif frenleme günlük kullanımı kolaylaştırmaktadır. Araç içi uygulamalar (YouTube, Spotify) bekleme sürelerinde kullanılabilmektedir.
BYD Atto 2 Uzaktan Çalıştırma / İklimlendirme Var mı?
BYD Atto 2 uzaktan iklimlendirme özelliği BYD mobil uygulaması üzerinden mevcuttur. Araç şarjdayken veya park halindeyken kabin sıcaklığı önceden ayarlanabilmektedir. Kış aylarında kabin ısıtma, yaz aylarında soğutma uzaktan başlatılabilmektedir.
Zamanlanmış iklimlendirme araç ekranından da ayarlanabilmektedir. Bu özellik bataryayı kullanmakta olup şarj durumunda enerji tüketimini etkilememektedir.
BYD Atto 2 Isı Pompası Var mı?
BYD Atto 2 ısı pompası standart donanımda yer almaktadır. Isı pompası PTC ısıtıcıya göre %15–20 daha verimli çalışarak kış aylarında menzil kaybını azaltmaktadır.
Isı pompası ortam havasından ısı çekerek kabin ısıtması sağlamaktadır. Çok düşük sıcaklıklarda (-15 °C altı) verimlilik azalmakta ve PTC ısıtıcı devreye girebilmektedir.
BYD Atto 2’te Kamp/”Dog Mode” veya Uyku Modu Var mı?
BYD Atto 2’te “Dog Mode” (evcil hayvan modu) veya “Camp Mode” (kamp modu) resmi olarak tanımlanmamıştır. Ancak klima sistemi araç park halindeyken çalıştırılabilmekte ve kabin sıcaklığı korunabilmektedir.
V2L özelliği sayesinde kamp ekipmanları (aydınlatma, mini buzdolabı vb.) araçtan güç alabilmektedir. Uzun süreli park halinde çalışma için SoC limiti ayarlanması önerilmektedir.
BYD Atto 2’ün V2L Özelliği ile Hangi Cihazlar Çalıştırılabilir?
BYD Atto 2 V2L özelliği 3,3 kW AC çıkış gücü sunmaktadır. Bu güçle çalıştırılabilecek cihazlar: dizüstü bilgisayar (50–100W), akıllı telefon şarjı (20–40W), LED aydınlatma (10–50W), mini buzdolabı (80–150W), elektrikli ocak (1.000–2.000W), kahve makinesi (800–1.500W), elektrikli alet (500–1.500W).
Toplam güç 3.300W’ı aşmamalıdır. Elektrikli ısıtıcı (2.000W+) ve klima (1.500W+) gibi yüksek güçlü cihazlar sınırda çalışabilmekte veya yetersiz kalabilmektedir.
BYD Atto 2 Türkiye Liste Fiyatları (Versiyona Göre) Neler?
BYD Atto 2 Türkiye liste fiyatları (Aralık 2025): Boost versiyonu 1.529.000 TL, Comfort versiyonu 1.629.000 TL’dir. Her iki versiyon 130 kW motor ve 45,1 kWh bataryaya sahiptir.
150 kW motorlu ve 58 kWh bataryalı versiyon henüz Türkiye satışına sunulmamıştır. Fiyatlar metalik boya ve opsiyon paketlerine göre artabilmektedir.
BYD Atto 2 Opsiyon Paketleri ve Opsiyon Fiyatları Neler?
BYD Atto 2 opsiyon paketleri Türkiye pazarı için sınırlı olarak sunulmaktadır. Metalik boya seçenekleri ek ücrete tabi olabilmektedir. Çeki demiri, tavan rayları ve şarj aksesuarları ayrıca satın alınabilmektedir.
Detaylı opsiyon fiyatlandırması yetkili bayiden alınmalıdır. Fabrika opsiyonları sipariş aşamasında belirlenmektedir.
BYD Atto 2 Türkiye’de Sipariş Başlangıç ve İlk Teslim Tarihleri Neler?
BYD Atto 2 Türkiye siparişleri Aralık 2024’te başlamıştır. İlk teslimatlar Aralık 2024 sonu – Ocak 2025 itibariyle gerçekleştirilmiştir.
Güncel sipariş ve teslimat süreleri bayiden alınmalıdır. Stok durumuna göre hızlı teslimat mümkün olabilmektedir.
BYD Atto 2 Üretim Yeri ve Batarya/Motor Menşei Nedir?
BYD Atto 2 üretim yeri Çin’dir. Batarya ve motor BYD’nin kendi üretimidir. Blade Battery Çin’deki BYD fabrikalarında üretilmektedir.
Avrupa pazarı için üretimin Macaristan fabrikasına (2025 sonrası) kaydırılması planlanmaktadır. Türkiye’ye satılan araçlar Çin üretimlidir.
BYD Atto 2 Gerçek Menzil (Şehir İçi/Şehir Dışı; Yaz/Kış) Ne Kadar?
BYD Atto 2 gerçek menzil koşullara göre değişmektedir:
Boost versiyonu (45,1 kWh):
Şehir içi yaz (20 °C): 340–380 km
Şehir dışı yaz: 220–250 km
Şehir içi kış (-5 °C): 240–280 km
Şehir dışı kış: 160–200 km
Comfort versiyonu (58 kWh) için değerler yaklaşık %30 daha yüksektir. Sürüş stili, klima kullanımı ve hız gerçek menzili etkileyen faktörlerdir.
BYD Atto 2 EPA Menzili Ne Kadar?
BYD Atto 2 EPA menzili resmi olarak yayınlanmamıştır. Araç Avrupa ve Asya pazarlarına yönelik olup ABD satışı planlanmadığından EPA testi yapılmamıştır.
EPA değerleri genellikle WLTP’den %15–20 düşük çıkmaktadır. Tahmini EPA menzili Boost versiyonunda 250–280 km, Comfort versiyonunda 340–370 km olabilir.
BYD Atto 2 110 km/s Sabit Hızda Menzil ve Tüketim Nedir (20 °C)?
BYD Atto 2 110 km/s sabit hızda tüketim yaklaşık 20–22 kWh/100 km’dir (20 °C, ılıman hava, düz yol). Bu tüketimle Boost versiyonunda tahmini menzil 200–230 km, Comfort versiyonunda 260–290 km’dir.
Gerçek değerler rüzgar, yol eğimi ve araç yüküne göre değişebilmektedir. Klima kullanımı ek 1–2 kWh/100 km tüketim ekleyebilmektedir.
BYD Atto 2 Prizden (Şarj Kayıpları Dahil) Tüketim Ne Kadar (kWh/100 km)?
BYD Atto 2 prizden tüketim (şarj kayıpları dahil) yaklaşık 18–22 kWh/100 km aralığındadır. Şarj kayıpları AC şarjda %10–15, DC şarjda %5–10 oranındadır.
ev-database.org verilerine göre Boost versiyonu prizden tüketim 17,9 kWh/100 km olarak raporlanmaktadır. Bu değer karma kullanım koşullarında ölçülmüştür.
BYD Atto 2 Uzun Mesafe Uygunluk Puanı (Tek Durak/15 dk) Nedir?
BYD Atto 2 uzun mesafe uygunluk puanı Boost versiyonu için düşük-orta, Comfort versiyonu için orta-iyi seviyededir. Boost versiyonunun 65 kW DC şarj hızı uzun yolda durak sürelerini uzatmaktadır.
ev-database.org sıralamasında Comfort versiyonu 155 kW şarj hızıyla segmentinin üst sıralarında yer almaktadır. 15 dakika şarjda Boost yaklaşık 45 km, Comfort yaklaşık 100 km menzil kazanmaktadır.
BYD Atto 2 DC 10–80 % Ortalama Şarj Gücü Kaç kW?
BYD Atto 2 DC %10–80 arası ortalama şarj gücü Boost versiyonunda 51 kW, Comfort versiyonunda yaklaşık 100 kW’dır. Bu değerler ideal koşullarda (25 °C batarya sıcaklığı, yeterli kapasiteli istasyon) geçerlidir.
Soğuk veya sıcak bataryada ortalama güç düşebilmektedir. Comfort versiyonunun ortalama şarj gücü segmentinin en yüksek değerleri arasındadır.
BYD Atto 2 Batarya Nominal/Kullanılabilir Kapasite Kaç kWh?
BYD Atto 2 batarya kapasitesi:
Boost versiyonu: 51,1 kWh nominal, 45,1 kWh kullanılabilir (%88,2 kullanım oranı) Comfort versiyonu: 64,8 kWh nominal, yaklaşık 58 kWh kullanılabilir (%89,5 kullanım oranı)
Kullanılabilir kapasite batarya yönetim sistemi (BMS) tarafından ayrılan tampon bölge çıkarıldıktan sonraki değerdir.
BYD Atto 2 Batarya Hücre Form Faktörü Nedir (Prizmatik/Pouch/Silindirik)?
BYD Atto 2 batarya hücre form faktörü prizmatiktir. Blade Battery teknolojisi ince ve uzun prizmatik hücreler kullanmaktadır. Bu tasarım hücrelerin paket içinde verimli yerleşimini sağlamaktadır.
Silindirik (Tesla 4680 gibi) veya pouch (LG Chem gibi) hücre kullanılmamaktadır. Prizmatik form faktör termal yönetim ve modüler tasarım açısından avantaj sunmaktadır.
BYD Atto 2 Katot Kimyası ve Oranı Nedir (Örn. NCM 811)?
BYD Atto 2 katot kimyası LFP (Lityum Demir Fosfat / LiFePO₄)’dir. NCM veya NCA kullanılmamaktadır. LFP kimyası kobalt içermediğinden maliyet ve çevre açısından avantajlıdır.
LFP bataryalar NCM’ye göre daha düşük enerji yoğunluğuna sahipken daha uzun döngü ömrü ve yüksek termal kararlılık sunmaktadır. BYD Blade Battery bu avantajları optimize eden tasarıma sahiptir.
BYD Atto 2 Batarya Termal Yönetim Tipi Nedir (Sıvı Soğutma/Isıtma)?
BYD Atto 2 batarya termal yönetimi sıvı soğutma ve ısıtma kapasitesine sahiptir. Batarya paketi çevresinde dolaşan sıvı, optimum çalışma sıcaklığını (15–35 °C) korumaktadır.
Soğuk havalarda batarya ısıtılarak şarj ve performans optimize edilmektedir. Ancak navigasyona bağlı otomatik ön ısıtma (preconditioning) özelliği bulunmamaktadır.
BYD Atto 2 Batarya Sağlık (SoH) Garanti Eşiği Kaç %?
BYD Atto 2 batarya sağlık (SoH) garanti eşiği %70’tir. 8 yıl veya 200.000 km garanti süresi içinde batarya kapasitesi orijinal değerinin %70’inin altına düşerse garanti kapsamında işlem yapılmaktadır.
%70 eşiği sektör standardıdır. Pratikte LFP bataryalar 8 yılda genellikle %85–90 SoH seviyesinde kalmaktadır.
BYD Atto 2 Batarya Paket Ağırlığı ve Enerji Yoğunluğu Nedir (kg, Wh/kg)?
BYD Atto 2 batarya paket ağırlığı üretici tarafından detaylı açıklanmamıştır. Tahmini değerler: Boost versiyonu yaklaşık 350–400 kg, Comfort versiyonu yaklaşık 430–480 kg.
Blade Battery enerji yoğunluğu paket seviyesinde yaklaşık 140–150 Wh/kg olarak tahmin edilmektedir. Hücre seviyesinde bu değer daha yüksektir. CTB yapısı ağırlık optimizasyonu sağlamaktadır.
BYD Atto 2 Kullanılabilir SoC Penceresi (Buffer) Kaç %?
BYD Atto 2 kullanılabilir SoC penceresi Boost versiyonunda %88,2 (45,1/51,1 kWh), Comfort versiyonunda %89,5 (58/64,8 kWh) oranındadır. Tampon bölge batarya ömrünü korumak için ayrılmaktadır.
Alt tampon (%0 göstergede kalan kapasite) ve üst tampon (%100 göstergede kalan kapasite) batarya yönetim sistemi tarafından kontrol edilmektedir. Günlük kullanımda %10–90 SoC aralığında şarj/deşarj batarya ömrünü uzatmaktadır.
BYD Atto 2 Batarya Paket Konfigürasyonu (Seri/Paralel) Nedir?
BYD Atto 2 batarya paket konfigürasyonu üretici tarafından detaylı açıklanmamıştır. Boost versiyonu 301V nominal gerilime sahiptir. LFP hücrelerin nominal voltajı 3,2V olduğundan yaklaşık 94 hücre seri bağlantı tahmin edilmektedir.
Paralel bağlantı sayısı kapasite ve güç gereksinimlerine göre belirlenmektedir. Cell-to-Body (CTB) yapısı hücrelerin doğrudan gövdeye entegre edilmesini içermektedir.
BYD Atto 2 AC 2,3/3,7/7,4/11/22 kW ile 0–100 % Şarj Süreleri ve km/saat Hızları Nedir?
BYD Atto 2 AC şarj süreleri (Boost versiyonu, 45,1 kWh):
2,3 kW: yaklaşık 23 saat (20 km/saat menzil kazanımı)
3,7 kW: yaklaşık 14 saat (25 km/saat)
7,4 kW: yaklaşık 7 saat (50 km/saat)
11 kW: yaklaşık 5 saat (65 km/saat)
22 kW: 5 saat (araç 11 kW ile sınırlı)
Comfort versiyonu için süreler yaklaşık %30 daha uzundur.
BYD Atto 2 AC Şarjda 1-Faz ve 3-Faz Desteği Var mı?
BYD Atto 2 AC şarjda hem tek fazlı hem üç fazlı şarj desteklenmektedir. Tek fazda maksimum 7,4 kW (32A), üç fazda maksimum 11 kW (16A x 3 faz) şarj gücü elde edilmektedir.
Türkiye’de konutlarda genellikle tek fazlı sistem bulunmaktadır. Üç fazlı şarj için uygun elektrik altyapısı gerekmektedir.
BYD Atto 2 Autocharge Desteği Var mı?
BYD Atto 2 Autocharge desteği mevcuttur. Destekleyen şarj istasyonlarında kablo bağlantısı ile otomatik tanıma ve şarj başlatma yapılabilmektedir.
Autocharge, araç ve istasyonun birbirine tanımlanması gereken bir sistemdir. Tüm istasyonlarda mevcut değildir; ağ operatörü desteği gerekmektedir.
BYD Atto 2 Plug&Charge Hangi ISO 15118 Sürümünü Destekliyor (15118-2/15118-20)?
BYD Atto 2 Plug&Charge (ISO 15118) desteği bulunmamaktadır. Ne ISO 15118-2 ne de ISO 15118-20 sertifikası mevcuttur.
Şarj başlatma RFID kart, mobil uygulama veya Autocharge ile yapılmaktadır. Plug&Charge özelliğinin gelecek OTA güncellemelerle eklenip eklenmeyeceği belirsizdir.
BYD Atto 2 NACS Adaptörü Desteği Var mı?
BYD Atto 2 NACS adaptörü desteği hakkında üretici tarafından resmi açıklama yapılmamıştır. Avrupa ve Türkiye pazarlarında CCS2 standart olup NACS kullanımı yaygın değildir.
Tesla Supercharger ağının CCS2’ye açılması durumunda adaptör ihtiyacı oluşmayacaktır. NACS’e geçiş planı hakkında BYD Avrupa duyuru yapmamıştır.
BYD Atto 2 Şarj Portu Kapağı Tipi Nedir (Manuel/Motorlu/Isıtmalı)?
BYD Atto 2 şarj portu kapağı manueldir. Hafifçe bastırılarak açılmaktadır. Motorlu veya uzaktan kumandalı kapak mekanizması bulunmamaktadır.
Isıtmalı şarj portu özelliği mevcut değildir. Soğuk havalarda donma riski durumunda manuel müdahale gerekebilmektedir.
BYD Atto 2 Zamanlanmış Şarj ve Yüzde Sınırı Ayarı Var mı?
BYD Atto 2 zamanlanmış şarj özelliği mevcuttur. Araç ekranından veya mobil uygulamadan şarj başlangıç saati ayarlanabilmektedir. Gece tarifesinden yararlanmak için idealdir.
Şarj yüzde sınırı ayarı desteklenmektedir. %80 veya %90 gibi üst limitler belirlenerek batarya ömrü optimize edilebilmektedir.
BYD Atto 2 Tarife Bazlı Şarj Planlama Desteği Var mı?
BYD Atto 2 tarife bazlı şarj planlama (akıllı şarj) özelliği sınırlı düzeydedir. Zamanlanmış şarj ile belirli saatlerde şarj başlatılabilmektedir ancak otomatik tarife entegrasyonu (elektrik şirketinden anlık fiyat çekme) bulunmamaktadır.
Kullanıcı gece tarifesi saatlerini manuel olarak belirleyerek ekonomik şarj yapabilmektedir. TEDAŞ/EÜAŞ tarife entegrasyonu mevcut değildir.
BYD Atto 2 Navigasyona Bağlı Otomatik Batarya Isıtma Nasıl Çalışır?
BYD Atto 2 navigasyona bağlı otomatik batarya ön ısıtma (preconditioning) özelliği bulunmamaktadır. Bu özellik bazı rakip modellerde (Tesla, Hyundai Ioniq 5) mevcut olup şarj durağına yaklaşırken bataryayı otomatik ısıtmaktadır.
BYD Atto 2’de batarya termal yönetimi şarj başladıktan sonra aktif olmaktadır. Soğuk havalarda şarj hızı başlangıçta düşük kalabilmektedir.
BYD Atto 2 Entegre Rota Planlayıcı Şarj Durağı ve Varış SoC Tahmini Sunuyor mu?
BYD Atto 2 dahili navigasyon şarj istasyonu gösterimi sunmaktadır ancak gelişmiş rota planlama özellikleri sınırlıdır. Otomatik şarj durağı önerisi ve varış SoC tahmini gibi özellikler temel düzeydedir.
Detaylı uzun yol planlaması için harici uygulamalar (ABRP, Plugshare) önerilmektedir. Apple CarPlay/Android Auto entegrasyonu ile üçüncü parti navigasyon kullanılabilmektedir.
BYD Atto 2 Navigasyonda Şarj İstasyonu Filtreleri (kW/Ağ/Fiyat) Var mı?
BYD Atto 2 dahili navigasyonda şarj istasyonu filtreleme özellikleri sınırlı düzeydedir. Temel istasyon gösterimi mevcuttur ancak güç (kW), ağ operatörü ve fiyat bazlı filtreleme detaylı değildir.
Gelişmiş filtreleme için harici uygulamalar (Plugshare, Şarj.Net) kullanılması önerilmektedir. CarPlay/Android Auto ile bu uygulamalar araç ekranında kullanılabilmektedir.
BYD Atto 2 Boş Ağırlık, Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) ve Taşıma Kapasitesi (Payload) Nedir?
BYD Atto 2 boş ağırlık Boost versiyonunda 1.570–1.645 kg, Comfort versiyonunda 1.680–1.720 kg’dır. Azami yüklü ağırlık (GVWR) 1.980 kg olarak belirlenmiştir. Taşıma kapasitesi (payload) yaklaşık 260–410 kg arasındadır.
5 yolcu ve bagaj yükü göz önünde bulundurulduğunda günlük kullanım için yeterli taşıma kapasitesi mevcuttur. Çeki kullanımında ek yük hesaplaması yapılmalıdır.
BYD Atto 2 Çeki Topuzu Dikey Yük Limiti Kaç kg?
BYD Atto 2 çeki topuzu dikey yük limiti 75 kg’dır. Bu değer çeki topuzu üzerine gelen statik yükü ifade etmektedir.
Römork bağlantısında topuz yükünün dengelenmesi önemlidir. Aşırı yük arka süspansiyon ve sürüş dinamiklerini olumsuz etkileyebilmektedir.
BYD Atto 2 Yaklaşma/Uzaklaşma ve Rampa Açıları Kaç Derece?
BYD Atto 2 yaklaşma, uzaklaşma ve rampa açıları üretici tarafından resmi olarak paylaşılmamıştır. Kompakt SUV kategorisinde tipik değerler: yaklaşma açısı 16–20°, uzaklaşma açısı 20–25°, rampa açısı 15–18° aralığındadır.
165 mm yerden yükseklik hafif arazi koşulları için yeterlidir. Ciddi off-road kullanımı için tasarlanmamıştır.
BYD Atto 2 Su Geçiş Derinliği (Wading Depth) Kaç mm?
BYD Atto 2 su geçiş derinliği (wading depth) üretici tarafından resmi olarak açıklanmamıştır. Elektrikli araçlarda batarya paketi genellikle IP67 veya IP68 korumaya sahiptir.
Genel elektrikli araç standartlarına göre 300–500 mm su geçiş kapasitesi tahmin edilmektedir. Derin su geçişlerinden kaçınılması ve geçiş sonrası fren kontrolü yapılması önerilmektedir.
BYD Atto 2 Fabrika Lastik/Jant Ebatları ve AB Lastik Etiketleri (Islak Zemin/Teknik Gürültü/Verim) Neler?
BYD Atto 2 fabrika lastik ebadı 215/60 R17’dir. Jant çapı 17 inçtir. AB lastik etiketi değerleri lastiğin markasına göre değişmektedir.
Tipik değerler: yakıt verimliliği B-C, ıslak zemin tutuşu B, teknik gürültü 68–72 dB aralığındadır. Orijinal ekipman lastikleri menzil optimizasyonu için düşük yuvarlanma direncine sahiptir.
BYD Atto 2 Zincir Uyumu ve Önerilen Lastik Basınçları Neler?
BYD Atto 2 215/60 R17 lastik boyutuyla standart kar zinciri uyumludur. Zincir kullanımında üretici önerilerine uyulmalıdır. Zincir takılıyken maksimum 50 km/s hızla sürülmelidir.
Önerilen lastik basınçları kapı eşiği etiketinde belirtilmektedir. Tipik değerler: ön 2,4–2,6 bar, arka 2,4–2,6 bar (yüksüz). Yüklü araçta basınç artırılmalıdır.
BYD Atto 2 Sürücü Dikkat İzleme (DMS) ve Kabin İçi Kamera Var mı?
BYD Atto 2 sürücü dikkat izleme (DMS – Driver Monitoring System) sistemi standarttır. Sürücü yorgunluğu ve dikkatsizliği algılandığında sesli ve görsel uyarı verilmektedir.
Kabin içi kamera DMS işlevini yerine getirmektedir. Video kaydı veya uzaktan izleme özelliği mevcut değildir.
BYD Atto 2 Uzaktan Park (RSPA) ve Otomatik Park Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 otomatik park (yarı otonom park asistanı) veya uzaktan park (RSPA – Remote Smart Parking Assist) özelliği bulunmamaktadır.
Park sensörleri, arka görüş kamerası (standart) ve 360° kamera (Comfort) park manevrasına yardımcı olmaktadır. Tam otomatik park özelliği segmentte yaygın değildir.
BYD Atto 2 eCall ve AVAS Mevzuat Uygunluğu Nedir?
BYD Atto 2 eCall (acil çağrı sistemi) Avrupa mevzuatına uygundur. Kaza durumunda otomatik veya manuel acil yardım çağrısı yapılabilmektedir. AVAS (Akustik Araç Uyarı Sistemi) düşük hızlarda yaya uyarısı için ses üretmektedir.
AVAS AB ve Türkiye mevzuatı gereği zorunludur. Sistem 0–20 km/s aralığında otomatik devreye girmektedir.
BYD Atto 2 Dijital Anahtar Güvenliği (UWB/NFC) ve Hırsızlık Önleme Özellikleri Neler?
BYD Atto 2 dijital anahtar NFC ve Bluetooth teknolojisi kullanmaktadır. UWB (Ultra Geniş Bant) özelliği mevcut değildir. NFC anahtar kartı ve telefon anahtarı standart anahtara alternatif olarak kullanılabilmektedir.
Hırsızlık önleme özellikleri: immobilizer, merkezi kilit, alarm sistemi ve GPS konum takibi (mobil uygulama). Röle saldırısı (relay attack) koruması hakkında detaylı bilgi paylaşılmamıştır.
BYD Atto 2 Sürüş Kaydı (Dashcam) Özelliği Var mı?
BYD Atto 2 dahili sürüş kaydı (dashcam) özelliği resmi teknik şartnamede belirtilmemiştir. Bazı pazarlarda Sentry Mode benzeri özellik sunulmakla birlikte Türkiye versiyonunda mevcut olup olmadığı bayiden teyit edilmelidir.
Harici dashcam kullanımı için USB güç çıkışı veya 12V soket mevcuttur. OTA güncelleme ile bu özelliğin eklenmesi mümkün olabilir.
BYD Atto 2 OTA Güncellemeleri Hangi Sistemleri Kapsıyor (Güç Aktarma/ADAS/Infotainment)?
BYD Atto 2 OTA güncellemeleri infotainment sistemi, navigasyon haritaları ve ADAS yazılımını kapsamaktadır. Güç aktarma (motor, batarya yönetimi) güncellemeleri için yetkili servis ziyareti gerekebilmektedir.
OTA güncelleme Wi-Fi veya 4G bağlantısı üzerinden indirilmektedir. Güncelleme bildirimleri araç ekranından ve mobil uygulamadan takip edilmektedir.
BYD Atto 2 Harita/Navigasyon Veri Sağlayıcısı ve Güncelleme Sıklığı Nedir?
BYD Atto 2 navigasyon harita veri sağlayıcısı pazara göre değişebilmektedir. Avrupa’da HERE Maps veya TomTom kullanılmaktadır. İlk 3 yıl ücretsiz harita güncellemesi sunulmaktadır.
Güncelleme sıklığı yılda 2–4 kez olarak planlanmaktadır. OTA üzerinden veya USB ile güncelleme yapılabilmektedir. 3 yıl sonrası güncelleme ücretleri hakkında detay paylaşılmamıştır.
BYD Atto 2 100 km Elektrik Maliyeti Evde/Kamu Şarjında Ne Kadar (TL)?
BYD Atto 2 100 km elektrik maliyeti kullanım senaryosuna göre değişmektedir (2025 Türkiye elektrik tarifeleri tahmini):
Evde şarj (konut tarifesi ~2,5 TL/kWh): 17 kWh/100 km x 2,5 TL = yaklaşık 42 TL/100 km Kamu DC şarj (~10–15 TL/kWh): 17 kWh/100 km x 12 TL = yaklaşık 200 TL/100 km
Gece tarifesi kullanımında evde şarj maliyeti %30–50 düşebilmektedir.
BYD Atto 2 AC Wallbox ile DC Hızlı Şarj Maliyet/Fayda Karşılaştırması Nedir?
BYD Atto 2 şarj maliyeti karşılaştırması:
AC Wallbox (evde):
Şarj maliyeti: 2–3 TL/kWh
Şarj süresi: 5–7 saat
Wallbox yatırımı: 10.000–25.000 TL
Avantaj: Düşük maliyet, gece şarjı
DC Hızlı Şarj (kamu):
Şarj maliyeti: 8–15 TL/kWh
Şarj süresi: 25–40 dakika
Avantaj: Hızlı, uzun yolda gerekli
Dezavantaj: 3–5 kat daha pahalı
Günlük kullanımda evde şarj, uzun yolda DC şarj önerilmektedir.
BYD Atto 2 Korozyon Garantisi Kaç Yıl/Km?
BYD Atto 2 korozyon garantisi 12 yıl sınırsız kilometredir. Bu garanti pas delinmesi ve korozyon kaynaklı gövde hasarlarını kapsamaktadır.
Garanti şartları düzenli bakım ve kullanım koşullarına uyumu gerektirebilmektedir. Kaza sonrası onarımlar ve yetkisiz modifikasyonlar garantiyi etkileyebilmektedir.
BYD Atto 2 Yol Yardım Kapsamı ve Süresi Nedir?
BYD Atto 2 yol yardım hizmeti “BYD Asistanım” adı altında 7/24 sunulmaktadır. Garanti süresi boyunca (6 yıl) ücretsiz çekici hizmeti mevcuttur. Akü takviyesi, lastik değişimi ve acil yakıt (elektrikli araçlarda mobil şarj veya çekici) hizmetleri kapsamdadır.
Yol yardım hattı +90 (212) XXX XX XX numarasından ulaşılabilmektedir (güncel numara bayiden alınmalıdır). Avrupa genelinde BYD yol yardım ağı mevcuttur.
BYD Atto 2 Batarya Sağlık (SoH) Raporu Nasıl Sorgulanır/Alınır?
BYD Atto 2 batarya sağlık (SoH) bilgisi yetkili servis tarafından sağlanmaktadır. Araç ekranında veya mobil uygulamada detaylı SoH gösterimi mevcut değildir.
Periyodik bakımlarda veya talep üzerine servis SoH raporu çıkarabilmektedir. İkinci el satışlarında SoH belgesi talep edilebilmektedir. OBD-II veya üçüncü parti uygulamalarla SoH okuma desteklenmeyebilir.
BYD Atto 2 Model Yılı Revizyonları ve Donanım Değişiklikleri Neler?
BYD Atto 2 2024 sonunda Avrupa pazarına girmiştir. Türkiye’de Aralık 2024’te satışa sunulmuştur. Model yeni olduğundan henüz önemli yıllık revizyon veya donanım değişikliği yapılmamıştır.
Kasım 2025’te 64,8 kWh bataryalı (Comfort) versiyon Avrupa’da duyurulmuştur. Bu versiyonun Türkiye’ye gelişi beklenmektedir. OTA güncellemeler ile yazılım iyileştirmeleri yapılmaktadır.
BYD Atto 2 Platform/Batarya Tedarikçisi Değişimi Oldu mu?
BYD Atto 2 e-Platform 3.0 mimarisi üzerine kurulmuştur. Platform veya batarya tedarikçisi değişikliği yapılmamıştır. BYD kendi batarya ve motor teknolojisini kullanmaktadır.
Blade Battery BYD FinDreams (BYD’nin batarya kolu) tarafından üretilmektedir. Dış tedarikçi kullanılmamaktadır.
BYD Atto 2 İç Priz/12 V/230 V Çıkışları ve Maksimum Güçleri Neler?
BYD Atto 2 iç mekan güç çıkışları:
USB-A portları: 2 adet ön konsol, 2 adet arka
USB-C portu: Bazı versiyonlarda mevcut
12V soket: 1 adet ön konsol
230V AC priz: Standart olarak mevcut değil
V2L özelliği harici 3,3 kW AC çıkış sağlamaktadır. İç mekanda 230V priz için adaptör gerekmektedir.
BYD Atto 2 Adaptif Süspansiyon (CDC) Var mı?
BYD Atto 2 adaptif süspansiyon (CDC – Continuous Damping Control) veya havalı süspansiyon özelliği bulunmamaktadır. Standart pasif süspansiyon sistemi kullanılmaktadır.
Süspansiyon sertliği konfor odaklı ayarlanmıştır. Sürüş modlarına bağlı süspansiyon değişikliği mevcut değildir.
BYD Atto 2 Fren Disk Boyutları ve Kaliper Tipi Nedir?
BYD Atto 2 fren disk boyutları üretici tarafından detaylı açıklanmamıştır. Tahmini değerler: ön diskler yaklaşık 300–320 mm (havalandırmalı), arka diskler yaklaşık 280–300 mm (solid).
Kaliper tipi tek pistonlu yüzer kaliper olarak tahmin edilmektedir. Performans odaklı (Brembo vb.) fren sistemi kullanılmamaktadır. Rejeneratif frenleme mekanik frenlere yardımcı olmaktadır.
BYD Atto 2 Tork Yönlendirme (Torque Vectoring) veya Elektronik Diferansiyel Var mı?
BYD Atto 2 tork yönlendirme (torque vectoring) veya elektronik diferansiyel özelliği bulunmamaktadır. Tek motorlu önden çekiş (FWD) sistemi açık diferansiyel kullanmaktadır.
ESP sistemi virajlarda tekerlek bazlı fren müdahalesi ile yön kontrolünü desteklemektedir. AWD seçeneği sunulmadığından arka aks tork yönlendirmesi mevcut değildir.
BYD Atto 2 Kabin Isıtma Tipi Nedir (Isı Pompası/PTC/Her İkisi)?
BYD Atto 2 kabin ısıtması ısı pompası ve PTC ısıtıcı kombinasyonu ile sağlanmaktadır. Isı pompası ana ısıtma kaynağı olup düşük sıcaklıklarda PTC destek vermektedir.
Isı pompası ortam havasından ısı çekerek verimli ısıtma sağlamaktadır. PTC (Pozitif Sıcaklık Katsayılı) ısıtıcı hızlı ısınma ve çok düşük sıcaklıklarda (-15 °C altı) devreye girmektedir.
BYD Atto 2 DC Şarjda Maksimum Gerilim ve Akım Değerleri (V/A) Nedir?
BYD Atto 2 DC şarj parametreleri:
Boost versiyonu:
Maksimum DC güç: 65 kW
Batarya voltajı: ~301 V nominal
Tahmini maksimum akım: ~200–220 A
Comfort versiyonu:
Maksimum DC güç: 155 kW
Batarya voltajı: Üretici tarafından paylaşılmamış
Tahmini maksimum akım: ~350–400 A
Şarj istasyonu kapasitesi ve batarya durumuna göre değerler değişebilmektedir.
BYD Atto 2 Euro NCAP Alt Skorları (Yetişkin/Yaya/Çocuk) Neler?
BYD Atto 2 Euro NCAP çarpışma testi henüz gerçekleştirilmemiştir (Aralık 2025 itibariyle). Bu nedenle yetişkin, yaya, çocuk ve güvenlik asistanları alt skorları mevcut değildir.
Referans olarak BYD Atto 3 Euro NCAP sonuçları: Yetişkin koruma %91, çocuk koruma %89, yaya koruma %69, güvenlik asistanları %74 – toplam 5 yıldız.
Green NCAP çevresel performans testinde BYD Atto 2 5 yıldız ve %96 ortalama skor elde etmiştir.
Kaynakça
BYD Türkiye Resmi Web Sitesi (bydauto.com.tr)
BYD Europe Resmi Web Sitesi (byd.com/eu)
ev-database.org – EV Teknik Veritabanı
Green NCAP Değerlendirme Raporları (greenncap.com)
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK)
Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB) – ÖTV ve MTV Mevzuatı
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
Türk Standardları Enstitüsü (TSE)
WLTP Resmi Test Prosedürleri
IEC 61851 / IEC 62196 Şarj Standartları