KiaTemmuz 2026’ten beri satışta
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27)
Gerçek Menzil Tahmini
320 – 655 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 435 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 320 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 380 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 655 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 415 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 515 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 135 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 81,4 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite * | 78,0 kWh |
| Katot Malzemesi | NMC |
| Nominal Gerilim | 343 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→450 km) | 8 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 54 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 135 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 105 kW DC |
| Şarj Süresi (45→360 km) | 33 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 570 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 325 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 140 km |
| Toplam Mesafe | 465 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 57 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 1 sa 17 dk |
| Toplam Süre | 4 sa 29 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
119 – 244 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 179 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 244 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 205 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 119 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 188 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 151 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 450 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 173 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,9 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 505 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 179 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 154 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,0 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,7 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 473 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 192 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 165 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,2 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,6 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | 1 × Standart Priz |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Duyuruldu |
|---|---|
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
| Maks. Çıkış Gücü | — |
|---|
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Duyuruldu |
|---|---|
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
| Maks. Çıkış Gücü | — |
|---|
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 5,6 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 170 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 450 km |
| Toplam Güç | 215 kW (292 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 468 Nm |
| Çekiş | Dört Çeker |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 4 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %84 |
| Çocuk Yolcu | %85 |
| Derecelendirme Yılı | 2025 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %77 |
| Güvenlik Asistanları | %67 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4450 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1860 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2080 mm |
| Yükseklik | 1495 mm |
| Aks Mesafesi | 2820 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2060 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2460 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 475 kg |
| Bagaj Hacmi | 359 L |
|---|---|
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 80 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 1500 kg |
| Dikey Yük Azami | 100 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,9 m |
| Platform | HMG E-GMP |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | C – Orta |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 450 km. Ilıman havada şehir içinde 655 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 320 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 505 km’dir.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 450 km menzile 8 saat 30 dakika sürer. 135 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 33 dakika yeterlidir.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 135 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 105 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 570 km menzil kazanır.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 78,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 81,4 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 17,3 kWh elektrik harcar (173 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 78,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 5,6 sn çıkar. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş, kalkışta tutuş kaybını azaltır.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 215 kW (292 PS). Azami tork 468 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) azami hızı kaç?
Azami hızı 170 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) çekiş tipi nedir?
Dört tekerlekten çekiş (AWD). Her iki aksta da elektrik motoru bulunur; kar ve ıslak zeminde tutuş avantajı sağlar.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4450 mm, genişliği 1860 mm, yüksekliği 1495 mm. Aks mesafesi 2820 mm.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) kaç kilo?
Boş ağırlığı 2060 kg. Azami yüklü ağırlığı 2460 kg. Taşıyabileceği azami yük 475 kg.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 359 L.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ ön tarafındadır.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 1500 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 100 kg.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 515 km, soğukta 380 km. Yani kışın yaklaşık %26 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 4 / 5 (2025 testi). Yetişkin yolcu koruması %84, çocuk yolcu koruması %85.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 465 km yolu 4 saat 29 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 325 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,6 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Temmuz 2026’ten beri satışta.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 78,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,9 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: C – Orta.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) hangi platform üzerine kurulu?
HMG E-GMP platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2025 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.