AudiMayıs 2025’ten beri satışta
Audi e-tron GT quattro
Gerçek Menzil Tahmini
395 – 765 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 515 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 395 km |
| Karma – Soğuk Hava | 455 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 765 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 510 km |
| Karma – Ilıman Hava | 620 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 322 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 105,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 396 |
| Mimari | 800 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 97,0 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC811 |
| Paket Konfigürasyonu | 198s2p |
| Nominal Gerilim | 730 V |
| Form Faktörü | Poşet |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Yolcu Tarafı Ön |
| Port Konumu 2 | Sürücü Tarafı Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
|---|---|
| Şarj Süresi (0→540 km) | 10 sa 30 dk |
| Şarj Hızı | 52 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Yolcu Tarafı Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 322 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 267 kW DC |
| Şarj Süresi (54→432 km) | 16 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 1410 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 400 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 300 km |
| Toplam Mesafe | 700 km |
| İlk Etap Süresi | 3 sa 38 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 2 sa 44 dk |
| Toplam Süre | 6 sa 37 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
127 – 246 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 188 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 246 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 213 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 127 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 190 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 156 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 540 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 180 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 2,0 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 622 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 178 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 156 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,0 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 575 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 193 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 169 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,2 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 4,0 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 245 km/s |
| Elektrikli Menzil | 540 km |
| Toplam Güç | 430 kW (585 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 625 Nm |
| Çekiş | Dört Çeker |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 5004 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1964 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2158 mm |
| Yükseklik | 1394 mm |
| Aks Mesafesi | 2900 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2355 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2840 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 560 kg |
| Bagaj Hacmi | 405 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 405 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 77 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Hayır |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 4 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 11,6 m |
| Platform | VAG J1 |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | Sedan |
|---|---|
| Segment | F – Lüks |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Audi e-tron GT quattro Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Audi e-tron GT quattro kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 540 km. Ilıman havada şehir içinde 765 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 395 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 622 km’dir.
Audi e-tron GT quattro kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 540 km menzile 10 saat 30 dakika sürer. 322 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 16 dakika yeterlidir.
Audi e-tron GT quattro hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 322 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 267 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 1410 km menzil kazanır.
Audi e-tron GT quattro bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 97,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 105,0 kWh. Sistem mimarisi 800 V.
Audi e-tron GT quattro 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 18,0 kWh elektrik harcar (180 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 97,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Audi e-tron GT quattro 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 4,0 sn çıkar. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş, kalkışta tutuş kaybını azaltır.
Audi e-tron GT quattro kaç beygir?
Toplam sistem gücü 430 kW (585 PS). Azami tork 625 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Audi e-tron GT quattro azami hızı kaç?
Azami hızı 245 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Audi e-tron GT quattro çekiş tipi nedir?
Dört tekerlekten çekiş (AWD). Her iki aksta da elektrik motoru bulunur; kar ve ıslak zeminde tutuş avantajı sağlar.
Audi e-tron GT quattro ölçüleri nedir?
Uzunluğu 5004 mm, genişliği 1964 mm, yüksekliği 1394 mm. Aks mesafesi 2900 mm.
Audi e-tron GT quattro kaç kilo?
Boş ağırlığı 2355 kg. Azami yüklü ağırlığı 2840 kg. Taşıyabileceği azami yük 560 kg.
Audi e-tron GT quattro bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 405 L. Arka koltuklar yatırıldığında 405 L’ye çıkar. Ayrıca kaputun altında 77 L ön bagaj (frunk) bulunur.
Audi e-tron GT quattro kaç kişilik?
4 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Audi e-tron GT quattro şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın yolcu tarafı ön tarafındadır.
Audi e-tron GT quattro römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Audi e-tron GT quattro kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 620 km, soğukta 455 km. Yani kışın yaklaşık %27 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Audi e-tron GT quattro bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Audi e-tron GT quattro uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 700 km yolu 6 saat 37 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 400 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Audi e-tron GT quattro ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Audi e-tron GT quattro ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Audi e-tron GT quattro bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC811. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Poşet.
Audi e-tron GT quattro ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,0 l/100 km eder.
Audi e-tron GT quattro hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Mayıs 2025’ten beri satışta.
Audi e-tron GT quattro tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Audi e-tron GT quattro yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 97,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,0 l/100 km eder.
Audi e-tron GT quattro dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 11,6 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Audi e-tron GT quattro hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Sedan. Segmenti: F – Lüks.
Audi e-tron GT quattro hangi platform üzerine kurulu?
VAG J1 platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Audi e-tron GT quattro çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Audi e-tron GT quattro (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.