GACEylül 2026’den itibaren bekleniyor
GAC AION UT 60 kWh
Gerçek Menzil Tahmini
230 – 495 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 330 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 230 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 280 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 495 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 295 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 375 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 87 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 62,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 200.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 60,0 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | LFP |
| Nominal Gerilim | 435 V |
| İsim / Referans | Magazine 2,0 |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→330 km) | 6 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 51 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 87 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 80 kW DC |
|---|---|
| Şarj Süresi (33→264 km) | 33 dk |
| Şarj Hızı | 420 km/saat |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 233 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 85 km |
| Toplam Mesafe | 317 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 7 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 46 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 8 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
121 – 261 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 182 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 261 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 214 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 121 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 203 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 160 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 330 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 182 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 2,0 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 430 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 164 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 140 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 423 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 142 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,3 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 7,3 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 160 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 330 km |
| Toplam Güç | 150 kW (204 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 210 Nm |
| Çekiş | Ön |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4270 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1850 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2073 mm |
| Yükseklik | 1575 mm |
| Aks Mesafesi | 2750 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1745 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2110 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 440 kg |
| Bagaj Hacmi | 440 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1600 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Hayır |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,7 m |
| Platform | GAC AEP 3,0 |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | C – Orta |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
GAC AION UT 60 kWh Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
GAC AION UT 60 kWh kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 330 km. Ilıman havada şehir içinde 495 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 230 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 430 km’dir.
GAC AION UT 60 kWh kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 330 km menzile 6 saat 30 dakika sürer. 87 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 33 dakika yeterlidir.
GAC AION UT 60 kWh hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 87 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 80 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 420 km menzil kazanır.
GAC AION UT 60 kWh bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 60,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 62,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
GAC AION UT 60 kWh 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 18,2 kWh elektrik harcar (182 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 60,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
GAC AION UT 60 kWh 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 7,3 sn çıkar.
GAC AION UT 60 kWh kaç beygir?
Toplam sistem gücü 150 kW (204 PS). Azami tork 210 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
GAC AION UT 60 kWh azami hızı kaç?
Azami hızı 160 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
GAC AION UT 60 kWh çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
GAC AION UT 60 kWh ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4270 mm, genişliği 1850 mm, yüksekliği 1575 mm. Aks mesafesi 2750 mm.
GAC AION UT 60 kWh kaç kilo?
Boş ağırlığı 1745 kg. Azami yüklü ağırlığı 2110 kg. Taşıyabileceği azami yük 440 kg.
GAC AION UT 60 kWh bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 440 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1600 L’ye çıkar.
GAC AION UT 60 kWh kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
GAC AION UT 60 kWh şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ ön tarafındadır.
GAC AION UT 60 kWh römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
GAC AION UT 60 kWh kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 375 km, soğukta 280 km. Yani kışın yaklaşık %25 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
GAC AION UT 60 kWh bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 200.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
GAC AION UT 60 kWh uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 317 km yolu 3 saat 8 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 233 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
GAC AION UT 60 kWh ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
GAC AION UT 60 kWh ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,3 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
GAC AION UT 60 kWh bataryası hangi tip?
Katot malzemesi LFP. LFP (lityum demir fosfat) hücreler kullanılır; kobalt içermez, çevrim ömrü uzundur ve düzenli olarak %100’e şarj edilebilir.
GAC AION UT 60 kWh ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,0 l/100 km eder.
GAC AION UT 60 kWh hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Eylül 2026’den itibaren bekleniyor.
GAC AION UT 60 kWh tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
GAC AION UT 60 kWh yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 60,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,0 l/100 km eder.
GAC AION UT 60 kWh dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,7 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
GAC AION UT 60 kWh hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: C – Orta.
GAC AION UT 60 kWh hangi platform üzerine kurulu?
GAC AEP 3,0 platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
GAC AION UT 60 kWh çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — GAC AION UT 60 kWh (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.