BMWHaziran 2026’ten beri satışta
BMW i3 50 xDrive
Gerçek Menzil Tahmini
520 – 1015 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 655 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 520 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 590 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 1015 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 690 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 830 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 400 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite * | 115,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 800 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 108,7 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC |
| Nominal Gerilim | 699 V |
| Form Faktörü | Silindirik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→715 km) | 11 sa 45 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 62 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 400 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 230 kW DC |
|---|---|
| Şarj Süresi (71→572 km) | 21 dk |
| Şarj Hızı | 1430 km/saat |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 & -20 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 533 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 352 km |
| Toplam Mesafe | 885 km |
| İlk Etap Süresi | 4 sa 51 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 3 sa 12 dk |
| Toplam Süre | 8 sa 18 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
107 – 209 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 166 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 209 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 184 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 107 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 158 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 131 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 715 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 152 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,7 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 912 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 134 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 119 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,5 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,3 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 758 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 161 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 143 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,7 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 11 kW DC |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 11 kW DC |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 4,7 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 200 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 715 km |
| Toplam Güç | 345 kW (469 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 645 Nm |
| Çekiş | Dört Çeker |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4760 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1865 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2075 mm |
| Yükseklik | 1480 mm |
| Aks Mesafesi | 2897 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2280 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2710 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 505 kg |
| Bagaj Hacmi | 420 L |
|---|---|
| Ön Bagaj (Frunk) | 31 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 1800 kg |
| Dikey Yük Azami | 75 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 12,2 m |
| Platform | BMW Neue Klasse |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | Sedan |
|---|---|
| Segment | D – Büyük |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
BMW i3 50 xDrive Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
BMW i3 50 xDrive kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 715 km. Ilıman havada şehir içinde 1015 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 520 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 912 km’dir.
BMW i3 50 xDrive kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 715 km menzile 11 saat 45 dakika sürer. 400 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 21 dakika yeterlidir.
BMW i3 50 xDrive hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 400 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 230 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 1430 km menzil kazanır.
BMW i3 50 xDrive bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 108,7 kWh. Toplam (brüt) kapasite 115,0 kWh. Sistem mimarisi 800 V.
BMW i3 50 xDrive 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 15,2 kWh elektrik harcar (152 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 108,7 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
BMW i3 50 xDrive 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 4,7 sn çıkar. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş, kalkışta tutuş kaybını azaltır.
BMW i3 50 xDrive kaç beygir?
Toplam sistem gücü 345 kW (469 PS). Azami tork 645 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
BMW i3 50 xDrive azami hızı kaç?
Azami hızı 200 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
BMW i3 50 xDrive çekiş tipi nedir?
Dört tekerlekten çekiş (AWD). Her iki aksta da elektrik motoru bulunur; kar ve ıslak zeminde tutuş avantajı sağlar.
BMW i3 50 xDrive ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4760 mm, genişliği 1865 mm, yüksekliği 1480 mm. Aks mesafesi 2897 mm.
BMW i3 50 xDrive kaç kilo?
Boş ağırlığı 2280 kg. Azami yüklü ağırlığı 2710 kg. Taşıyabileceği azami yük 505 kg.
BMW i3 50 xDrive bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 420 L. Ayrıca kaputun altında 31 L ön bagaj (frunk) bulunur.
BMW i3 50 xDrive kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
BMW i3 50 xDrive şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
BMW i3 50 xDrive römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 1800 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 75 kg.
BMW i3 50 xDrive kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 830 km, soğukta 590 km. Yani kışın yaklaşık %29 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
BMW i3 50 xDrive bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
BMW i3 50 xDrive uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 885 km yolu 8 saat 18 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 533 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
BMW i3 50 xDrive ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
BMW i3 50 xDrive ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,7 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
BMW i3 50 xDrive bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Silindirik.
BMW i3 50 xDrive ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,7 l/100 km eder.
BMW i3 50 xDrive hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Haziran 2026’ten beri satışta.
BMW i3 50 xDrive tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
BMW i3 50 xDrive yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 108,7 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,7 l/100 km eder.
BMW i3 50 xDrive dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 12,2 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
BMW i3 50 xDrive hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Sedan. Segmenti: D – Büyük.
BMW i3 50 xDrive hangi platform üzerine kurulu?
BMW Neue Klasse platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
BMW i3 50 xDrive çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — BMW i3 50 xDrive (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.