ŠkodaOcak 2020 – Eylül 2020
Škoda CITIGOe iV
Gerçek Menzil Tahmini
145 – 320 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 205 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 145 km |
| Karma – Soğuk Hava | 175 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 320 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 185 km |
| Karma – Ilıman Hava | 240 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 37 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 36,8 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 168 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 32,3 kWh |
| Katot Malzemesi | NMC622 |
| Paket Konfigürasyonu | 84s2p |
| Nominal Gerilim | 310 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 7,2 kW AC |
| Şarj Süresi (0→205 km) | 5 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 39 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 37 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 29 kW DC |
| Şarj Süresi (20→164 km) | 49 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 170 km/saat |
| Autocharge Desteği | Hayır |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 146 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 42 km |
| Toplam Mesafe | 188 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 20 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 23 dk |
| Toplam Süre | 1 sa 58 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
101 – 223 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 158 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 223 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 185 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 101 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 175 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 135 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 205 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 158 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 257 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 145 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 126 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,4 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 12,3 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 130 km/s |
| Elektrikli Menzil | 205 km |
| Toplam Güç | 61 kW (83 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 212 Nm |
| Çekiş | Ön |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 3 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %81 |
| Çocuk Yolcu | %83 |
| Derecelendirme Yılı | 2019 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %45 |
| Güvenlik Asistanları | %55 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 3597 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1645 mm |
| Yükseklik | 1481 mm |
| Aks Mesafesi | 2417 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1235 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 1530 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 370 kg |
|---|---|
| Bagaj Hacmi | 250 L |
| Azami Bagaj Hacmi | 923 L |
| Tavan Yükü | 50 kg |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 4 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 9,8 m |
| Platform | VAG NSF |
| Özel EV Platformu | Hayır |
|---|---|
| Gövde Tipi | Hatchback |
| Segment | A – Mini |
| Tavan Rayları | Hayır |
Škoda CITIGOe iV Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Škoda CITIGOe iV kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 205 km. Ilıman havada şehir içinde 320 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 145 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 257 km’dir.
Škoda CITIGOe iV kaç saatte şarj olur?
7,2 kW AC ile evde 0’dan 205 km menzile 5 saat 30 dakika sürer. 37 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 49 dakika yeterlidir.
Škoda CITIGOe iV hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 37 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 29 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 170 km menzil kazanır.
Škoda CITIGOe iV bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 32,3 kWh. Toplam (brüt) kapasite 36,8 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Škoda CITIGOe iV 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 15,8 kWh elektrik harcar (158 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 32,3 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Škoda CITIGOe iV 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 12,3 sn çıkar.
Škoda CITIGOe iV kaç beygir?
Toplam sistem gücü 61 kW (83 PS). Azami tork 212 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Škoda CITIGOe iV azami hızı kaç?
Azami hızı 130 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Škoda CITIGOe iV çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Škoda CITIGOe iV ölçüleri nedir?
Uzunluğu 3597 mm, genişliği 1645 mm, yüksekliği 1481 mm. Aks mesafesi 2417 mm.
Škoda CITIGOe iV kaç kilo?
Boş ağırlığı 1235 kg. Azami yüklü ağırlığı 1530 kg. Taşıyabileceği azami yük 370 kg.
Škoda CITIGOe iV bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 250 L. Arka koltuklar yatırıldığında 923 L’ye çıkar.
Škoda CITIGOe iV kaç kişilik?
4 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Škoda CITIGOe iV şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
Škoda CITIGOe iV römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Škoda CITIGOe iV kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 240 km, soğukta 175 km. Yani kışın yaklaşık %27 düşüş görülür.
Škoda CITIGOe iV bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Škoda CITIGOe iV Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 3 / 5 (2019 testi). Yetişkin yolcu koruması %81, çocuk yolcu koruması %83.
Škoda CITIGOe iV uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 188 km yolu 1 saat 58 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 146 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Škoda CITIGOe iV ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Škoda CITIGOe iV bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC622. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir.
Škoda CITIGOe iV ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Škoda CITIGOe iV hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ocak 2020 – Eylül 2020.
Škoda CITIGOe iV tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor. Aynı model ailesinin içten yanmalı versiyonları da satılıyor; bu sayfadaki veriler yalnızca elektrikli sürüme aittir.
Škoda CITIGOe iV yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 32,3 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Škoda CITIGOe iV dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 9,8 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Škoda CITIGOe iV hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: A – Mini.
Škoda CITIGOe iV hangi platform üzerine kurulu?
VAG NSF platformu üzerine kurulu. Platform içten yanmalı modellerle paylaşılıyor, elektrikliye özel değil.
Škoda CITIGOe iV çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Škoda CITIGOe iV (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2019 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.