BMWMayıs 2026’ten beri satışta
BMW iX3 40 (MY26)
Gerçek Menzil Tahmini
360 – 725 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 480 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 360 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 420 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 725 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 465 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 575 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 300 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite * | 87,5 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 800 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 82,6 kWh |
| Katot Malzemesi | NMC |
| Form Faktörü | Silindirik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→500 km) | 9 saat |
|---|---|
| Şarj Hızı | 57 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 300 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 170 kW DC |
|---|---|
| Şarj Süresi (50→400 km) | 21 dk |
| Şarj Hızı | 1000 km/saat |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 & -20 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 365 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 240 km |
| Toplam Mesafe | 605 km |
| İlk Etap Süresi | 3 sa 19 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 2 sa 11 dk |
| Toplam Süre | 5 sa 45 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
114 – 229 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 172 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 229 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 197 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 114 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 178 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 144 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 500 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 165 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,9 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 637 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 145 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 130 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,5 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 534 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 173 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 155 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,7 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,7 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 11 kW DC |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 11 kW DC |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 5,9 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 200 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 500 km |
| Toplam Güç | 235 kW (320 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 500 Nm |
| Çekiş | Arka |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Güvenli Sürüş | %73 |
| Kaza Önleme | %83 |
| Derecelendirme Yılı | 2026 |
|---|---|
| Çarpışma Koruması | %86 |
| Kaza Sonrası Güvenlik | %95 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4782 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1895 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2093 mm |
| Yükseklik | 1635 mm |
| Aks Mesafesi | 2897 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2160 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2625 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 540 kg |
| Bagaj Hacmi | 520 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1750 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 58 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 2000 kg |
| Dikey Yük Azami | 80 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Platform | BMW Neue Klasse |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | SUV |
| Segment | JD – Büyük |
|---|---|
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
BMW iX3 40 (MY26) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
BMW iX3 40 (MY26) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 500 km. Ilıman havada şehir içinde 725 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 360 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 637 km’dir.
BMW iX3 40 (MY26) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 500 km menzile 9 saat sürer. 300 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 21 dakika yeterlidir.
BMW iX3 40 (MY26) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 300 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 170 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 1000 km menzil kazanır.
BMW iX3 40 (MY26) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 82,6 kWh. Toplam (brüt) kapasite 87,5 kWh. Sistem mimarisi 800 V.
BMW iX3 40 (MY26) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 16,5 kWh elektrik harcar (165 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 82,6 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
BMW iX3 40 (MY26) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 5,9 sn çıkar.
BMW iX3 40 (MY26) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 235 kW (320 PS). Azami tork 500 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
BMW iX3 40 (MY26) azami hızı kaç?
Azami hızı 200 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
BMW iX3 40 (MY26) çekiş tipi nedir?
Arkadan itiş (RWD). Motor arka aksta yer alır.
BMW iX3 40 (MY26) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4782 mm, genişliği 1895 mm, yüksekliği 1635 mm. Aks mesafesi 2897 mm.
BMW iX3 40 (MY26) kaç kilo?
Boş ağırlığı 2160 kg. Azami yüklü ağırlığı 2625 kg. Taşıyabileceği azami yük 540 kg.
BMW iX3 40 (MY26) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 520 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1750 L’ye çıkar. Ayrıca kaputun altında 58 L ön bagaj (frunk) bulunur.
BMW iX3 40 (MY26) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
BMW iX3 40 (MY26) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
BMW iX3 40 (MY26) römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 2000 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 80 kg.
BMW iX3 40 (MY26) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 575 km, soğukta 420 km. Yani kışın yaklaşık %27 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
BMW iX3 40 (MY26) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
BMW iX3 40 (MY26) Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2026 testi).
BMW iX3 40 (MY26) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 605 km yolu 5 saat 45 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 365 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
BMW iX3 40 (MY26) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
BMW iX3 40 (MY26) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,7 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
BMW iX3 40 (MY26) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Silindirik.
BMW iX3 40 (MY26) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
BMW iX3 40 (MY26) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Mayıs 2026’ten beri satışta.
BMW iX3 40 (MY26) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
BMW iX3 40 (MY26) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 82,6 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
BMW iX3 40 (MY26) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JD – Büyük.
BMW iX3 40 (MY26) hangi platform üzerine kurulu?
BMW Neue Klasse platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
BMW iX3 40 (MY26) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — BMW iX3 40 (MY26) (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2026 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.