CitroënEylül 2025’ten beri satışta
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh
Gerçek Menzil Tahmini
120 – 265 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 175 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 120 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 150 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 265 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 155 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 200 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 30 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 30,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite * | 29,8 kWh |
| Katot Malzemesi | LFP |
| Form Faktörü | Prizmatik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Şarj Gücü | 7,4 kW AC |
| Şarj Süresi (0→175 km) | 4 sa 45 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 37 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 30 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 30 kW DC |
| Şarj Süresi (17→140 km) | 44 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 160 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 122 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 34 km |
| Toplam Mesafe | 156 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 6 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 19 dk |
| Toplam Süre | 1 sa 40 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
112 – 248 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 170 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 248 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 199 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 112 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 192 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 149 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 175 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 170 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,9 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 215 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 167 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 139 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 204 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 173 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 146 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 11,6 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 125 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 175 km |
| Toplam Güç | 83 kW (113 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 120 Nm |
| Çekiş | Ön |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4015 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1755 mm |
| Aynalarla Genişlik | 1813 mm |
| Yükseklik | 1577 mm |
| Aks Mesafesi | 2540 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1413 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 1810 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 472 kg |
| Bagaj Hacmi | 310 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1200 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 61 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,3 m |
| Platform | STLA SmartCar |
| Özel EV Platformu | Hayır |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | B – Kompakt |
| Tavan Rayları | Evet |
| Isı Pompası (HP) | Hayır |
| HP Standart Donanım | — |
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 175 km. Ilıman havada şehir içinde 265 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 120 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 215 km’dir.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh kaç saatte şarj olur?
7,4 kW AC ile evde 0’dan 175 km menzile 4 saat 45 dakika sürer. 30 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 44 dakika yeterlidir.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 30 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 30 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 160 km menzil kazanır.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 29,8 kWh. Toplam (brüt) kapasite 30,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 17,0 kWh elektrik harcar (170 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 29,8 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 11,6 sn çıkar.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh kaç beygir?
Toplam sistem gücü 83 kW (113 PS). Azami tork 120 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh azami hızı kaç?
Azami hızı 125 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4015 mm, genişliği 1755 mm, yüksekliği 1577 mm. Aks mesafesi 2540 mm.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh kaç kilo?
Boş ağırlığı 1413 kg. Azami yüklü ağırlığı 1810 kg. Taşıyabileceği azami yük 472 kg.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 310 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1200 L’ye çıkar.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sol arka tarafındadır.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 200 km, soğukta 150 km. Yani kışın yaklaşık %25 düşüş görülür.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 156 km yolu 1 saat 40 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 122 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh ısı pompası var mı?
Hayır. Kabin ısıtması doğrudan bataryadan beslendiği için kışın menzil kaybı daha belirgin olur.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh bataryası hangi tip?
Katot malzemesi LFP. LFP (lityum demir fosfat) hücreler kullanılır; kobalt içermez, çevrim ömrü uzundur ve düzenli olarak %100’e şarj edilebilir. Hücre formatı: Prizmatik.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Eylül 2025’ten beri satışta.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor. Aynı model ailesinin içten yanmalı versiyonları da satılıyor; bu sayfadaki veriler yalnızca elektrikli sürüme aittir.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 29,8 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,3 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: B – Kompakt.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh hangi platform üzerine kurulu?
STLA SmartCar platformu üzerine kurulu. Platform içten yanmalı modellerle paylaşılıyor, elektrikliye özel değil.
Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Citroën ë-C3 Urban Range 30 kWh (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.