ŠkodaHaziran 2024 – Ocak 2025
Škoda Enyaq 50 (MY24)
Gerçek Menzil Tahmini
220 – 460 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 305 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 220 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 260 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 460 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 285 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 360 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 145 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 55,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 192 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 52,0 kWh |
| Katot Malzemesi | NMC |
| Paket Konfigürasyonu | 96s2p |
| Nominal Gerilim | 352 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→310 km) | 5 sa 45 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 56 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 145 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 90 kW DC |
| Şarj Süresi (31→248 km) | 26 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 500 km/saat |
| Autocharge Desteği | Hayır |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 224 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 128 km |
| Toplam Mesafe | 351 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 2 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 1 sa 10 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 27 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
113 – 236 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 170 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 236 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 200 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 113 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 182 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 144 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 310 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 168 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,9 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 377 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 157 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 138 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,5 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 373 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 139 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 9,1 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 160 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 310 km |
| Toplam Güç | 125 kW (170 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 310 Nm |
| Çekiş | Arka |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %94 |
| Çocuk Yolcu | %89 |
| Derecelendirme Yılı | 2021 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %71 |
| Güvenlik Asistanları | %82 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4649 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1879 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2148 mm |
| Yükseklik | 1616 mm |
| Aks Mesafesi | 2765 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1976 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2456 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 555 kg |
| Bagaj Hacmi | 585 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1710 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 1000 kg |
| Dikey Yük Azami | 75 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 3 koltuk |
| Dönüş Çapı | 9,3 m |
| Platform | VAG MEB |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | SUV |
|---|---|
| Segment | JC – Orta |
| Tavan Rayları | Evet |
| Isı Pompası (HP) | Hayır |
| HP Standart Donanım | — |
Škoda Enyaq 50 (MY24) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Škoda Enyaq 50 (MY24) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 310 km. Ilıman havada şehir içinde 460 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 220 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 377 km’dir.
Škoda Enyaq 50 (MY24) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 310 km menzile 5 saat 45 dakika sürer. 145 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 26 dakika yeterlidir.
Škoda Enyaq 50 (MY24) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 145 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 90 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 500 km menzil kazanır.
Škoda Enyaq 50 (MY24) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 52,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 55,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Škoda Enyaq 50 (MY24) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 16,8 kWh elektrik harcar (168 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 52,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
Škoda Enyaq 50 (MY24) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 9,1 sn çıkar.
Škoda Enyaq 50 (MY24) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 125 kW (170 PS). Azami tork 310 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Škoda Enyaq 50 (MY24) azami hızı kaç?
Azami hızı 160 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Škoda Enyaq 50 (MY24) çekiş tipi nedir?
Arkadan itiş (RWD). Motor arka aksta yer alır.
Škoda Enyaq 50 (MY24) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4649 mm, genişliği 1879 mm, yüksekliği 1616 mm. Aks mesafesi 2765 mm.
Škoda Enyaq 50 (MY24) kaç kilo?
Boş ağırlığı 1976 kg. Azami yüklü ağırlığı 2456 kg. Taşıyabileceği azami yük 555 kg.
Škoda Enyaq 50 (MY24) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 585 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1710 L’ye çıkar.
Škoda Enyaq 50 (MY24) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 3 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Škoda Enyaq 50 (MY24) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
Škoda Enyaq 50 (MY24) römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 1000 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 75 kg.
Škoda Enyaq 50 (MY24) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 360 km, soğukta 260 km. Yani kışın yaklaşık %28 düşüş görülür.
Škoda Enyaq 50 (MY24) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Škoda Enyaq 50 (MY24) Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2021 testi). Yetişkin yolcu koruması %94, çocuk yolcu koruması %89.
Škoda Enyaq 50 (MY24) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 351 km yolu 3 saat 27 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 224 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Škoda Enyaq 50 (MY24) ısı pompası var mı?
Hayır. Kabin ısıtması doğrudan bataryadan beslendiği için kışın menzil kaybı daha belirgin olur.
Škoda Enyaq 50 (MY24) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Škoda Enyaq 50 (MY24) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir.
Škoda Enyaq 50 (MY24) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Škoda Enyaq 50 (MY24) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Haziran 2024 – Ocak 2025.
Škoda Enyaq 50 (MY24) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Škoda Enyaq 50 (MY24) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 52,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Škoda Enyaq 50 (MY24) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 9,3 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Škoda Enyaq 50 (MY24) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JC – Orta.
Škoda Enyaq 50 (MY24) hangi platform üzerine kurulu?
VAG MEB platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Škoda Enyaq 50 (MY24) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 3 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Škoda Markasının Diğer Elektrikli Araçları
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Škoda Enyaq 50 (MY24) (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2021 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.