BMWEkim 2017 – Ekim 2018
BMW i3 94 Ah
Gerçek Menzil Tahmini
115 – 255 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 165 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 115 km |
| Karma – Soğuk Hava | 140 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 255 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 150 km |
| Karma – Ilıman Hava | 190 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 49 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 33,2 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 96 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 27,2 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC333 |
| Paket Konfigürasyonu | 96s1p |
| Nominal Gerilim | 350 V |
| Form Faktörü | Prizmatik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 7,4 kW AC |
| Şarj Süresi (0→165 km) | 4 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 38 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 49 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 46 kW DC |
| Şarj Süresi (16→132 km) | 26 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 260 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 117 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 53 km |
| Toplam Mesafe | 170 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 4 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 29 dk |
| Toplam Süre | 1 sa 48 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
107 – 237 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 165 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 237 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 194 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 107 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 181 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 143 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 165 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 165 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
NEDC Değerleri
| Menzil | 300 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 131 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 91 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,5 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,0 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 7,3 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 150 km/s |
| Elektrikli Menzil | 165 km |
| Toplam Güç | 125 kW (170 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 250 Nm |
| Çekiş | Arka |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 4 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %86 |
| Çocuk Yolcu | %81 |
| Derecelendirme Yılı | 2013 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %57 |
| Güvenlik Asistanları | %55 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4011 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1775 mm |
| Yükseklik | 1598 mm |
| Aks Mesafesi | 2570 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1320 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 1670 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 425 kg |
| Bagaj Hacmi | 260 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1100 L |
| Tavan Yükü | 0 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Hayır |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 4 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 9,9 m |
| Platform | BMW LifeDrive |
| Özel EV Platformu | Hayır |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | B – Kompakt |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Hayır, opsiyonel |
BMW i3 94 Ah Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
BMW i3 94 Ah kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 165 km. Ilıman havada şehir içinde 255 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 115 km’ye düşer.
BMW i3 94 Ah kaç saatte şarj olur?
7,4 kW AC ile evde 0’dan 165 km menzile 4 saat 30 dakika sürer. 49 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 26 dakika yeterlidir.
BMW i3 94 Ah hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 49 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 46 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 260 km menzil kazanır.
BMW i3 94 Ah bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 27,2 kWh. Toplam (brüt) kapasite 33,2 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
BMW i3 94 Ah 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 16,5 kWh elektrik harcar (165 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 27,2 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
BMW i3 94 Ah 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 7,3 sn çıkar.
BMW i3 94 Ah kaç beygir?
Toplam sistem gücü 125 kW (170 PS). Azami tork 250 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
BMW i3 94 Ah azami hızı kaç?
Azami hızı 150 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
BMW i3 94 Ah çekiş tipi nedir?
Arkadan itiş (RWD). Motor arka aksta yer alır.
BMW i3 94 Ah ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4011 mm, genişliği 1775 mm, yüksekliği 1598 mm. Aks mesafesi 2570 mm.
BMW i3 94 Ah kaç kilo?
Boş ağırlığı 1320 kg. Azami yüklü ağırlığı 1670 kg. Taşıyabileceği azami yük 425 kg.
BMW i3 94 Ah bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 260 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1100 L’ye çıkar.
BMW i3 94 Ah kaç kişilik?
4 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
BMW i3 94 Ah şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
BMW i3 94 Ah römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
BMW i3 94 Ah kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 190 km, soğukta 140 km. Yani kışın yaklaşık %26 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
BMW i3 94 Ah bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
BMW i3 94 Ah Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 4 / 5 (2013 testi). Yetişkin yolcu koruması %86, çocuk yolcu koruması %81.
BMW i3 94 Ah uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 170 km yolu 1 saat 48 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 117 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
BMW i3 94 Ah ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Opsiyonel donanım olarak sunuluyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
BMW i3 94 Ah ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
BMW i3 94 Ah bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC333. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Prizmatik.
BMW i3 94 Ah ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
BMW i3 94 Ah hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ekim 2017 – Ekim 2018.
BMW i3 94 Ah tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor. Aynı model ailesinin içten yanmalı versiyonları da satılıyor; bu sayfadaki veriler yalnızca elektrikli sürüme aittir.
BMW i3 94 Ah yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 27,2 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
BMW i3 94 Ah dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 9,9 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
BMW i3 94 Ah hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: B – Kompakt.
BMW i3 94 Ah hangi platform üzerine kurulu?
BMW LifeDrive platformu üzerine kurulu. Platform içten yanmalı modellerle paylaşılıyor, elektrikliye özel değil.
BMW i3 94 Ah çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
BMW Markasının Diğer Elektrikli Araçları
BMW i3 50 xDrive
2026
BMW i7 50 xDrive (MY27)
2026
BMW iX1 eDrive20 (MY26)
2026
BMW iX2 eDrive20 (MY26)
2026
BMW iX3 40 (MY26)
2026
BMW iX5 60 xDrive (MY27)
2026
BMW i4 M60 xDrive
2025
BMW i4 eDrive35
2025
BMW i5 M60 xDrive Sedan (MY25)
2025
BMW i5 M60 xDrive Touring (MY25)
2025
BMW i5 eDrive40 Sedan (MY25)
2025
BMW i5 eDrive40 Touring (MY25)
2025
BMW iX M70 xDrive
2025
BMW iX xDrive45
2025
BMW i7 M70 xDrive (MY23-26)
2023
BMW i7 eDrive50 (MY23-26)
2023
BMW i4 eDrive35
2022
BMW iX M60
2022
BMW i4 M50
2021
BMW iX3 (MY22-24)
2021Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — BMW i3 94 Ah (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2013 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.