KiaOcak 2020 – Temmuz 2020
Kia e-Soul 39 kWh
Gerçek Menzil Tahmini
160 – 350 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 230 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 160 km |
| Karma – Soğuk Hava | 195 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 350 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 210 km |
| Karma – Ilıman Hava | 265 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 44 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite * | 42,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 180 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 7 yıl |
| Garanti Kilometresi | 150.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 39,2 kWh |
| Paket Konfigürasyonu | 90s2p |
| Nominal Gerilim | 327 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Ön Sol |
| Şarj Gücü | 7,2 kW AC |
| Şarj Süresi (0→230 km) | 6 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 36 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Ön Sol |
| Maks. Şarj Gücü | 44 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 37 kW DC |
| Şarj Süresi (23→184 km) | 47 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 200 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 163 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 46 km |
| Toplam Mesafe | 209 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 29 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 25 dk |
| Toplam Süre | 2 sa 9 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
112 – 245 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 170 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 245 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 201 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 112 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 187 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 148 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 230 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 170 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 277 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 145 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 142 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 9,6 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 156 km/s |
| Elektrikli Menzil | 230 km |
| Toplam Güç | 100 kW (136 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 395 Nm |
| Çekiş | Ön |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4195 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1800 mm |
| Yükseklik | 1605 mm |
| Aks Mesafesi | 2600 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1593 kg |
| Bagaj Hacmi | 315 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1339 L |
| Tavan Yükü | 100 kg |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,6 m |
| Gövde Tipi | SUV |
| Segment | JB – Kompakt |
|---|---|
| Tavan Rayları | Evet |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Hayır, opsiyonel |
Kia e-Soul 39 kWh Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Kia e-Soul 39 kWh kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 230 km. Ilıman havada şehir içinde 350 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 160 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 277 km’dir.
Kia e-Soul 39 kWh kaç saatte şarj olur?
7,2 kW AC ile evde 0’dan 230 km menzile 6 saat 30 dakika sürer. 44 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 47 dakika yeterlidir.
Kia e-Soul 39 kWh hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 44 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 37 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 200 km menzil kazanır.
Kia e-Soul 39 kWh bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 39,2 kWh. Toplam (brüt) kapasite 42,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Kia e-Soul 39 kWh 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 17,0 kWh elektrik harcar (170 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 39,2 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (22 soru daha)
Kia e-Soul 39 kWh 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 9,6 sn çıkar.
Kia e-Soul 39 kWh kaç beygir?
Toplam sistem gücü 100 kW (136 PS). Azami tork 395 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Kia e-Soul 39 kWh azami hızı kaç?
Azami hızı 156 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Kia e-Soul 39 kWh çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Kia e-Soul 39 kWh ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4195 mm, genişliği 1800 mm, yüksekliği 1605 mm. Aks mesafesi 2600 mm.
Kia e-Soul 39 kWh kaç kilo?
Boş ağırlığı 1593 kg.
Kia e-Soul 39 kWh bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 315 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1339 L’ye çıkar.
Kia e-Soul 39 kWh kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Kia e-Soul 39 kWh şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın ön sol tarafındadır.
Kia e-Soul 39 kWh römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Kia e-Soul 39 kWh kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 265 km, soğukta 195 km. Yani kışın yaklaşık %26 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Kia e-Soul 39 kWh bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 7 yıl garanti veriyor veya 150.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Kia e-Soul 39 kWh uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 209 km yolu 2 saat 9 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 163 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Kia e-Soul 39 kWh ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Opsiyonel donanım olarak sunuluyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Kia e-Soul 39 kWh ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Kia e-Soul 39 kWh ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Kia e-Soul 39 kWh hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ocak 2020 – Temmuz 2020.
Kia e-Soul 39 kWh tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Kia e-Soul 39 kWh yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 39,2 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Kia e-Soul 39 kWh dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,6 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Kia e-Soul 39 kWh hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JB – Kompakt.
Kia e-Soul 39 kWh çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kia Markasının Diğer Elektrikli Araçları
Kia EV2 42.2 kWh (MY27)
2026
Kia EV3 GT (MY27)
2026
Kia EV4 Hatchback 58.3 kWh (MY27)
2026
Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27)
2026
Kia EV5 81.4 kWh AWD (MY26)
2026
Kia EV5 81.4 kWh GT (MY26)
2026
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh – 7 Seats (MY27)
2026
Kia EV4 Fastback 58.3 kWh (MY25-26)
2025
Kia EV6 GT
2025
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT
2025
Kia EV6 Long Range 2WD
2024
Kia EV9 76.1 kWh RWD
2024
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line
2023
Kia EV6 GT
2022
Kia Niro EV
2022
Kia e-Soul 39.2 kWh
2022
Kia EV6 Long Range 2WD
2021
Kia e-Niro 39 kWh
2020
Kia e-Niro 39 kWh
2019
Kia Soul EV
2017Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Kia e-Soul 39 kWh (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.