AudiAralık 2022 – Kasım 2024
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro
Gerçek Menzil Tahmini
325 – 630 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 430 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 325 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 375 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 630 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 415 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 505 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 155 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 95,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 432 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 89,0 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC |
| Paket Konfigürasyonu | 108s4p |
| Nominal Gerilim | 396 V |
| Form Faktörü | Prizmatik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sürücü Tarafı Ön |
| Port Konumu 2 ‡ | Yolcu Tarafı Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
|---|---|
| Şarj Süresi (0→445 km) | 9 sa 45 dk |
| Şarj Hızı | 47 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sürücü Tarafı Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 155 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 147 kW DC |
| Şarj Süresi (44→356 km) | 27 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 690 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 328 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 143 km |
| Toplam Mesafe | 472 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 59 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 1 sa 18 dk |
| Toplam Süre | 4 sa 32 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
141 – 274 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 207 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 274 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 237 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 141 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 214 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 176 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 445 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 200 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 2,2 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 505 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 195 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 176 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,2 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 2,0 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 415 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 237 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 214 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,7 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 2,4 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 6,0 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 200 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 445 km |
| Toplam Güç | 250 kW (340 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 664 Nm |
| Çekiş | Dört Çeker |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %91 |
| Çocuk Yolcu | %85 |
| Derecelendirme Yılı | 2019 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %71 |
| Güvenlik Asistanları | %76 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4915 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1937 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2189 mm |
| Yükseklik | 1619 mm |
| Aks Mesafesi | 2928 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2585 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 3170 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 660 kg |
| Bagaj Hacmi | 528 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1567 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 62 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 1800 kg |
| Dikey Yük Azami | 80 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 3 koltuk |
| Dönüş Çapı | 12,2 m |
| Platform | VAG MLB Evo |
| Özel EV Platformu | Hayır |
| Gövde Tipi | SUV |
|---|---|
| Segment | JE – Üst Sınıf |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 445 km. Ilıman havada şehir içinde 630 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 325 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 505 km’dir.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 445 km menzile 9 saat 45 dakika sürer. 155 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 27 dakika yeterlidir.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 155 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 147 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 690 km menzil kazanır.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 89,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 95,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 20,0 kWh elektrik harcar (200 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 89,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 6,0 sn çıkar. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş, kalkışta tutuş kaybını azaltır.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro kaç beygir?
Toplam sistem gücü 250 kW (340 PS). Azami tork 664 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro azami hızı kaç?
Azami hızı 200 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro çekiş tipi nedir?
Dört tekerlekten çekiş (AWD). Her iki aksta da elektrik motoru bulunur; kar ve ıslak zeminde tutuş avantajı sağlar.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4915 mm, genişliği 1937 mm, yüksekliği 1619 mm. Aks mesafesi 2928 mm.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro kaç kilo?
Boş ağırlığı 2585 kg. Azami yüklü ağırlığı 3170 kg. Taşıyabileceği azami yük 660 kg.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 528 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1567 L’ye çıkar. Ayrıca kaputun altında 62 L ön bagaj (frunk) bulunur.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 3 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sürücü tarafı ön tarafındadır.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 1800 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 80 kg.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 505 km, soğukta 375 km. Yani kışın yaklaşık %26 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2019 testi). Yetişkin yolcu koruması %91, çocuk yolcu koruması %85.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 472 km yolu 4 saat 32 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 328 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Prizmatik.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,2 l/100 km eder.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Aralık 2022 – Kasım 2024.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor. Aynı model ailesinin içten yanmalı versiyonları da satılıyor; bu sayfadaki veriler yalnızca elektrikli sürüme aittir.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 89,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,2 l/100 km eder.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 12,2 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JE – Üst Sınıf.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro hangi platform üzerine kurulu?
VAG MLB Evo platformu üzerine kurulu. Platform içten yanmalı modellerle paylaşılıyor, elektrikliye özel değil.
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 3 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Audi Markasının Diğer Elektrikli Araçları
Audi Q4 Sportback e-tron (MY27)
2026
Audi Q4 e-tron (MY27)
2026
Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)
2026
Audi Q6 Sportback e-tron quattro (MY26)
2026
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26)
2025
Audi Q4 e-tron 40 (MY25-26)
2025
Audi e-tron GT quattro
2025
Audi A6 Avant e-tron (MY25)
2024
Audi A6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi RS e-tron GT
2024
Audi RS e-tron GT performance
2024
Audi S6 Avant e-tron (MY25)
2024
Audi S6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi SQ6 SUV e-tron (MY24)
2024
Audi SQ6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi SQ8 SUV e-tron
2023
Audi SQ8 Sportback e-tron
2023
Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro
2022
Audi RS e-tron GT
2021
Audi e-tron 50 quattro
2021Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2019 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.