AudiHaziran 2024’ten beri satışta
Audi RS e-tron GT
Gerçek Menzil Tahmini
385 – 740 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 500 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 385 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 440 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 740 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 495 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 600 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 322 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 105,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 396 |
| Mimari | 800 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 97,0 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC811 |
| Paket Konfigürasyonu | 198s2p |
| Nominal Gerilim | 730 V |
| Form Faktörü | Poşet |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Yolcu Tarafı Ön |
| Port Konumu 2 | Sürücü Tarafı Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
|---|---|
| Şarj Süresi (0→525 km) | 10 sa 30 dk |
| Şarj Hızı | 51 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Yolcu Tarafı Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 322 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 267 kW DC |
| Şarj Süresi (52→420 km) | 16 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 1370 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 390 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 292 km |
| Toplam Mesafe | 682 km |
| İlk Etap Süresi | 3 sa 33 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 2 sa 39 dk |
| Toplam Süre | 6 sa 27 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
131 – 252 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 194 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 252 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 220 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 131 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 196 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 162 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 525 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 185 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 2,1 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 598 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 184 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 162 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,1 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 527 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 211 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 184 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,4 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 2,1 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 2,8 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 250 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 525 km |
| Toplam Güç | 630 kW (857 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 865 Nm |
| Çekiş | Dört Çeker |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4997 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1964 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2158 mm |
| Yükseklik | 1389 mm |
| Aks Mesafesi | 2900 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2395 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2860 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 540 kg |
| Bagaj Hacmi | 350 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 350 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 77 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Hayır |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 4 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 11,6 m |
| Platform | VAG J1 |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | Sedan |
|---|---|
| Segment | F – Lüks |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Audi RS e-tron GT Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Audi RS e-tron GT kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 525 km. Ilıman havada şehir içinde 740 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 385 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 598 km’dir.
Audi RS e-tron GT kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 525 km menzile 10 saat 30 dakika sürer. 322 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 16 dakika yeterlidir.
Audi RS e-tron GT hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 322 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 267 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 1370 km menzil kazanır.
Audi RS e-tron GT bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 97,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 105,0 kWh. Sistem mimarisi 800 V.
Audi RS e-tron GT 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 18,5 kWh elektrik harcar (185 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 97,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Audi RS e-tron GT 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 2,8 sn çıkar. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş, kalkışta tutuş kaybını azaltır.
Audi RS e-tron GT kaç beygir?
Toplam sistem gücü 630 kW (857 PS). Azami tork 865 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Audi RS e-tron GT azami hızı kaç?
Azami hızı 250 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Audi RS e-tron GT çekiş tipi nedir?
Dört tekerlekten çekiş (AWD). Her iki aksta da elektrik motoru bulunur; kar ve ıslak zeminde tutuş avantajı sağlar.
Audi RS e-tron GT ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4997 mm, genişliği 1964 mm, yüksekliği 1389 mm. Aks mesafesi 2900 mm.
Audi RS e-tron GT kaç kilo?
Boş ağırlığı 2395 kg. Azami yüklü ağırlığı 2860 kg. Taşıyabileceği azami yük 540 kg.
Audi RS e-tron GT bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 350 L. Arka koltuklar yatırıldığında 350 L’ye çıkar. Ayrıca kaputun altında 77 L ön bagaj (frunk) bulunur.
Audi RS e-tron GT kaç kişilik?
4 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Audi RS e-tron GT şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın yolcu tarafı ön tarafındadır.
Audi RS e-tron GT römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Audi RS e-tron GT kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 600 km, soğukta 440 km. Yani kışın yaklaşık %27 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Audi RS e-tron GT bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Audi RS e-tron GT uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 682 km yolu 6 saat 27 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 390 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Audi RS e-tron GT ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Audi RS e-tron GT ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Audi RS e-tron GT bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC811. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Poşet.
Audi RS e-tron GT ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,1 l/100 km eder.
Audi RS e-tron GT hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Haziran 2024’ten beri satışta.
Audi RS e-tron GT tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Audi RS e-tron GT yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 97,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,1 l/100 km eder.
Audi RS e-tron GT dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 11,6 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Audi RS e-tron GT hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Sedan. Segmenti: F – Lüks.
Audi RS e-tron GT hangi platform üzerine kurulu?
VAG J1 platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Audi RS e-tron GT çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Audi Markasının Diğer Elektrikli Araçları
Audi Q4 Sportback e-tron (MY27)
2026
Audi Q4 e-tron (MY27)
2026
Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)
2026
Audi Q6 Sportback e-tron quattro (MY26)
2026
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26)
2025
Audi Q4 e-tron 40 (MY25-26)
2025
Audi e-tron GT quattro
2025
Audi A6 Avant e-tron (MY25)
2024
Audi A6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi RS e-tron GT performance
2024
Audi S6 Avant e-tron (MY25)
2024
Audi S6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi SQ6 SUV e-tron (MY24)
2024
Audi SQ6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi SQ8 SUV e-tron
2023
Audi SQ8 Sportback e-tron
2023
Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro
2022
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro
2022
Audi RS e-tron GT
2021
Audi e-tron 50 quattro
2021Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Audi RS e-tron GT (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.