AudiNisan 2025 – Haziran 2026
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26)
Gerçek Menzil Tahmini
245 – 500 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 335 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 245 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 285 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 500 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 315 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 395 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 165 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 63,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 216 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 59,0 kWh |
| Katot Malzemesi | NMC |
| Paket Konfigürasyonu | 108s2p |
| Nominal Gerilim | 397 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→340 km) | 6 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 54 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 165 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 110 kW DC |
| Şarj Süresi (34→272 km) | 24 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 590 km/saat |
| Autocharge Desteği | Hayır |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 248 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 147 km |
| Toplam Mesafe | 395 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 15 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 1 sa 20 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 50 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
118 – 241 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 176 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 241 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 207 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 118 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 187 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 149 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 340 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 174 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,9 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 423 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 160 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 139 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 379 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 180 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 156 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,0 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,7 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Duyuruldu |
|---|
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Duyuruldu |
|---|
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 8,1 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 160 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 340 km |
| Toplam Güç | 150 kW (204 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 310 Nm |
| Çekiş | Arka |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %91 |
| Çocuk Yolcu | %87 |
| Derecelendirme Yılı | 2025 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %79 |
| Güvenlik Asistanları | %73 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4588 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1865 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2108 mm |
| Yükseklik | 1614 mm |
| Aks Mesafesi | 2764 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2035 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2540 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 580 kg |
| Bagaj Hacmi | 520 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1490 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 1000 kg |
| Dikey Yük Azami | 75 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 3 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,2 m |
| Platform | VAG MEB |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | SUV |
|---|---|
| Segment | JC – Orta |
| Tavan Rayları | Evet |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Hayır, opsiyonel |
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 340 km. Ilıman havada şehir içinde 500 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 245 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 423 km’dir.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 340 km menzile 6 saat 30 dakika sürer. 165 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 24 dakika yeterlidir.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 165 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 110 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 590 km menzil kazanır.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 59,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 63,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 17,4 kWh elektrik harcar (174 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 59,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 8,1 sn çıkar.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 150 kW (204 PS). Azami tork 310 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) azami hızı kaç?
Azami hızı 160 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) çekiş tipi nedir?
Arkadan itiş (RWD). Motor arka aksta yer alır.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4588 mm, genişliği 1865 mm, yüksekliği 1614 mm. Aks mesafesi 2764 mm.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) kaç kilo?
Boş ağırlığı 2035 kg. Azami yüklü ağırlığı 2540 kg. Taşıyabileceği azami yük 580 kg.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 520 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1490 L’ye çıkar.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 3 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 1000 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 75 kg.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 395 km, soğukta 285 km. Yani kışın yaklaşık %28 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2025 testi). Yetişkin yolcu koruması %91, çocuk yolcu koruması %87.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 395 km yolu 3 saat 50 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 248 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Opsiyonel donanım olarak sunuluyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Nisan 2025 – Haziran 2026.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 59,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,2 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JC – Orta.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) hangi platform üzerine kurulu?
VAG MEB platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 3 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Audi Markasının Diğer Elektrikli Araçları
Audi Q4 Sportback e-tron (MY27)
2026
Audi Q4 e-tron (MY27)
2026
Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)
2026
Audi Q6 Sportback e-tron quattro (MY26)
2026
Audi Q4 e-tron 40 (MY25-26)
2025
Audi e-tron GT quattro
2025
Audi A6 Avant e-tron (MY25)
2024
Audi A6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi RS e-tron GT
2024
Audi RS e-tron GT performance
2024
Audi S6 Avant e-tron (MY25)
2024
Audi S6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi SQ6 SUV e-tron (MY24)
2024
Audi SQ6 Sportback e-tron (MY25)
2024
Audi SQ8 SUV e-tron
2023
Audi SQ8 Sportback e-tron
2023
Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro
2022
Audi Q8 Sportback e-tron 50 quattro
2022
Audi RS e-tron GT
2021
Audi e-tron 50 quattro
2021Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Audi Q4 Sportback e-tron 40 (MY25-26) (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2025 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.