VolkswagenNisan 2026’ten beri satışta
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)
Gerçek Menzil Tahmini
225 – 460 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 300 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 225 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 260 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 460 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 290 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 365 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 100 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 61,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 50,0 kWh |
| Katot Malzemesi | LFP |
| Nominal Gerilim | 333 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→315 km) | 5 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 59 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 100 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 90 kW DC |
|---|---|
| Şarj Süresi (31→252 km) | 25 dk |
| Şarj Hızı | 520 km/saat |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Mekana Göre Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu
Şarj istasyonu kurmak istediğiniz mekana göre hazırladığımız rehberleri inceleyin.
EvŞarj istasyonu kurulumu
Müstakil EvŞarj istasyonu kurulumu
VillaŞarj istasyonu kurulumu
ApartmanŞarj istasyonu kurulumu
SiteŞarj istasyonu kurulumu
RezidansŞarj istasyonu kurulumu
OfisŞarj istasyonu kurulumu
PlazaŞarj istasyonu kurulumu
AVMŞarj istasyonu kurulumu
OtelŞarj istasyonu kurulumu
RestoranŞarj istasyonu kurulumu
KafeŞarj istasyonu kurulumu
HastaneŞarj istasyonu kurulumu
ÜniversiteŞarj istasyonu kurulumu
OtoparkŞarj istasyonu kurulumu
Akaryakıt İstasyonuŞarj istasyonu kurulumu
Dinlenme TesisiŞarj istasyonu kurulumu
Taksi DurağıŞarj istasyonu kurulumu
Genel Kurulum RehberiElektrikli araç şarj istasyonuUzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 228 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 115 km |
| Toplam Mesafe | 343 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 5 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 1 sa 2 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 22 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
109 – 222 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 167 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 222 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 192 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 109 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 172 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 137 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 315 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 159 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,8 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 417 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 140 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 120 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,3 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 375 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 157 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 133 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,5 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,6 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Duyuruldu |
|---|
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Duyuruldu |
|---|
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 8,6 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 160 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 315 km |
| Toplam Güç | 125 kW (170 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 350 Nm |
| Çekiş | Arka |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %87 |
| Çocuk Yolcu | %89 |
| Derecelendirme Yılı | 2020 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %71 |
| Güvenlik Asistanları | %88 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4265 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1809 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2070 mm |
| Yükseklik | 1561 mm |
| Aks Mesafesi | 2769 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1885 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2310 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 500 kg |
| Bagaj Hacmi | 383 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1336 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 0 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 75 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 3 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,2 m |
| Platform | VAG MEB |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | C – Orta |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Hayır, opsiyonel |
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 315 km. Ilıman havada şehir içinde 460 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 225 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 417 km’dir.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 315 km menzile 5 saat 30 dakika sürer. 100 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 25 dakika yeterlidir.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 100 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 90 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 520 km menzil kazanır.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 50,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 61,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 15,9 kWh elektrik harcar (159 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 50,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 8,6 sn çıkar.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 125 kW (170 PS). Azami tork 350 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) azami hızı kaç?
Azami hızı 160 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) çekiş tipi nedir?
Arkadan itiş (RWD). Motor arka aksta yer alır.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4265 mm, genişliği 1809 mm, yüksekliği 1561 mm. Aks mesafesi 2769 mm.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) kaç kilo?
Boş ağırlığı 1885 kg. Azami yüklü ağırlığı 2310 kg. Taşıyabileceği azami yük 500 kg.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 383 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1336 L’ye çıkar.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 3 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 365 km, soğukta 260 km. Yani kışın yaklaşık %29 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2020 testi). Yetişkin yolcu koruması %87, çocuk yolcu koruması %89.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 343 km yolu 3 saat 22 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 228 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Opsiyonel donanım olarak sunuluyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,6 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi LFP. LFP (lityum demir fosfat) hücreler kullanılır; kobalt içermez, çevrim ömrü uzundur ve düzenli olarak %100’e şarj edilebilir.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Nisan 2026’ten beri satışta.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 50,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,2 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: C – Orta.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) hangi platform üzerine kurulu?
VAG MEB platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 3 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2020 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.