PeugeotHaziran 2026’ten beri satışta
Peugeot e-208 GTi (MY26)
Gerçek Menzil Tahmini
220 – 465 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 305 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 220 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 260 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 465 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 285 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 360 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 107 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 54,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 102 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 50,8 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC811 |
| Paket Konfigürasyonu | 102s1p |
| Nominal Gerilim | 377 V |
| Form Faktörü | Prizmatik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→310 km) | 5 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 57 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 107 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 79 kW DC |
| Şarj Süresi (31→248 km) | 28 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 460 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 224 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 113 km |
| Toplam Mesafe | 336 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 2 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 1 sa 2 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 19 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
109 – 231 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 167 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 231 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 195 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 109 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 178 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 141 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 310 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 164 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,8 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 375 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 159 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 135 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,5 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 351 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 171 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 145 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,6 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 5,5 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 180 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 310 km |
| Toplam Güç | 207 kW (281 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 345 Nm |
| Çekiş | Ön |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4100 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1771 mm |
| Aynalarla Genişlik | 1960 mm |
| Yükseklik | 1405 mm |
| Aks Mesafesi | 2556 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1610 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 1987 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 452 kg |
| Bagaj Hacmi | 309 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1118 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Hayır |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,3 m |
| Platform | PSA e-CMP |
| Özel EV Platformu | Hayır |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | B – Kompakt |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Peugeot e-208 GTi (MY26) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot e-208 GTi (MY26) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 310 km. Ilıman havada şehir içinde 465 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 220 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 375 km’dir.
Peugeot e-208 GTi (MY26) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 310 km menzile 5 saat 30 dakika sürer. 107 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 28 dakika yeterlidir.
Peugeot e-208 GTi (MY26) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 107 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 79 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 460 km menzil kazanır.
Peugeot e-208 GTi (MY26) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 50,8 kWh. Toplam (brüt) kapasite 54,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Peugeot e-208 GTi (MY26) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 16,4 kWh elektrik harcar (164 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 50,8 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Peugeot e-208 GTi (MY26) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 5,5 sn çıkar.
Peugeot e-208 GTi (MY26) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 207 kW (281 PS). Azami tork 345 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Peugeot e-208 GTi (MY26) azami hızı kaç?
Azami hızı 180 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Peugeot e-208 GTi (MY26) çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Peugeot e-208 GTi (MY26) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4100 mm, genişliği 1771 mm, yüksekliği 1405 mm. Aks mesafesi 2556 mm.
Peugeot e-208 GTi (MY26) kaç kilo?
Boş ağırlığı 1610 kg. Azami yüklü ağırlığı 1987 kg. Taşıyabileceği azami yük 452 kg.
Peugeot e-208 GTi (MY26) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 309 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1118 L’ye çıkar.
Peugeot e-208 GTi (MY26) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Peugeot e-208 GTi (MY26) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sol arka tarafındadır.
Peugeot e-208 GTi (MY26) römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Peugeot e-208 GTi (MY26) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 360 km, soğukta 260 km. Yani kışın yaklaşık %28 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Peugeot e-208 GTi (MY26) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Peugeot e-208 GTi (MY26) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 336 km yolu 3 saat 19 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 224 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Peugeot e-208 GTi (MY26) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Peugeot e-208 GTi (MY26) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,6 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
Peugeot e-208 GTi (MY26) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC811. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Prizmatik.
Peugeot e-208 GTi (MY26) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Peugeot e-208 GTi (MY26) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Haziran 2026’ten beri satışta.
Peugeot e-208 GTi (MY26) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor. Aynı model ailesinin içten yanmalı versiyonları da satılıyor; bu sayfadaki veriler yalnızca elektrikli sürüme aittir.
Peugeot e-208 GTi (MY26) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 50,8 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Peugeot e-208 GTi (MY26) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,3 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Peugeot e-208 GTi (MY26) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: B – Kompakt.
Peugeot e-208 GTi (MY26) hangi platform üzerine kurulu?
PSA e-CMP platformu üzerine kurulu. Platform içten yanmalı modellerle paylaşılıyor, elektrikliye özel değil.
Peugeot e-208 GTi (MY26) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Peugeot e-208 GTi (MY26) (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.