KiaOcak 2020 – Eylül 2021
Kia e-Soul 64 kWh
Gerçek Menzil Tahmini
260 – 550 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 365 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 260 km |
| Karma – Soğuk Hava | 310 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 550 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 335 km |
| Karma – Ilıman Hava | 420 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 77 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite * | 67,5 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 294 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 7 yıl |
| Garanti Kilometresi | 150.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 64,0 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC622 |
| Paket Konfigürasyonu | 98s3p |
| Nominal Gerilim | 356 V |
| Form Faktörü | Poşet |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Ön Sol |
| Şarj Gücü | 7,2 kW AC |
| Şarj Süresi (0→370 km) | 10 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 35 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Ön Sol |
| Maks. Şarj Gücü | 77 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 61 kW DC |
| Şarj Süresi (37→296 km) | 46 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 330 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Mekana Göre Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu
Şarj istasyonu kurmak istediğiniz mekana göre hazırladığımız rehberleri inceleyin.
EvŞarj istasyonu kurulumu
Müstakil EvŞarj istasyonu kurulumu
VillaŞarj istasyonu kurulumu
ApartmanŞarj istasyonu kurulumu
SiteŞarj istasyonu kurulumu
RezidansŞarj istasyonu kurulumu
OfisŞarj istasyonu kurulumu
PlazaŞarj istasyonu kurulumu
AVMŞarj istasyonu kurulumu
OtelŞarj istasyonu kurulumu
RestoranŞarj istasyonu kurulumu
KafeŞarj istasyonu kurulumu
HastaneŞarj istasyonu kurulumu
ÜniversiteŞarj istasyonu kurulumu
OtoparkŞarj istasyonu kurulumu
Akaryakıt İstasyonuŞarj istasyonu kurulumu
Dinlenme TesisiŞarj istasyonu kurulumu
Taksi DurağıŞarj istasyonu kurulumu
Genel Kurulum RehberiElektrikli araç şarj istasyonuUzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 264 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 80 km |
| Toplam Mesafe | 343 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 24 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 43 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 22 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
116 – 246 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 175 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 246 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 206 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 116 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 191 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 152 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 370 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 173 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,9 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 452 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 157 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 142 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 7,9 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 167 km/s |
| Elektrikli Menzil | 370 km |
| Toplam Güç | 150 kW (204 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 395 Nm |
| Çekiş | Ön |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4195 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1800 mm |
| Yükseklik | 1605 mm |
| Aks Mesafesi | 2600 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1757 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2180 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 498 kg |
|---|---|
| Bagaj Hacmi | 315 L |
| Azami Bagaj Hacmi | 1339 L |
| Tavan Yükü | 100 kg |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,6 m |
| Gövde Tipi | SUV |
| Segment | JB – Kompakt |
|---|---|
| Tavan Rayları | Evet |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Ülkeye göre değişir |
Kia e-Soul 64 kWh Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Kia e-Soul 64 kWh kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 370 km. Ilıman havada şehir içinde 550 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 260 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 452 km’dir.
Kia e-Soul 64 kWh kaç saatte şarj olur?
7,2 kW AC ile evde 0’dan 370 km menzile 10 saat 30 dakika sürer. 77 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 46 dakika yeterlidir.
Kia e-Soul 64 kWh hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 77 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 61 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 330 km menzil kazanır.
Kia e-Soul 64 kWh bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 64,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 67,5 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Kia e-Soul 64 kWh 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 17,3 kWh elektrik harcar (173 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 64,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (23 soru daha)
Kia e-Soul 64 kWh 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 7,9 sn çıkar.
Kia e-Soul 64 kWh kaç beygir?
Toplam sistem gücü 150 kW (204 PS). Azami tork 395 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Kia e-Soul 64 kWh azami hızı kaç?
Azami hızı 167 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Kia e-Soul 64 kWh çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Kia e-Soul 64 kWh ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4195 mm, genişliği 1800 mm, yüksekliği 1605 mm. Aks mesafesi 2600 mm.
Kia e-Soul 64 kWh kaç kilo?
Boş ağırlığı 1757 kg. Azami yüklü ağırlığı 2180 kg. Taşıyabileceği azami yük 498 kg.
Kia e-Soul 64 kWh bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 315 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1339 L’ye çıkar.
Kia e-Soul 64 kWh kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Kia e-Soul 64 kWh şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın ön sol tarafındadır.
Kia e-Soul 64 kWh römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Kia e-Soul 64 kWh kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 420 km, soğukta 310 km. Yani kışın yaklaşık %26 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Kia e-Soul 64 kWh bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 7 yıl garanti veriyor veya 150.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Kia e-Soul 64 kWh uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 343 km yolu 3 saat 22 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 264 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Kia e-Soul 64 kWh ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Donanım durumu ülkeye göre değişiyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Kia e-Soul 64 kWh ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Kia e-Soul 64 kWh bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC622. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Poşet.
Kia e-Soul 64 kWh ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Kia e-Soul 64 kWh hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ocak 2020 – Eylül 2021.
Kia e-Soul 64 kWh tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Kia e-Soul 64 kWh yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 64,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,9 l/100 km eder.
Kia e-Soul 64 kWh dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,6 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Kia e-Soul 64 kWh hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JB – Kompakt.
Kia e-Soul 64 kWh çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Kia e-Soul 64 kWh (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.