BYDAğustos 2022 – Nisan 2025
BYD ATTO 3 (MY23-24)
Gerçek Menzil Tahmini
235 – 490 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 330 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 235 km |
| Karma – Soğuk Hava | 280 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 490 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 300 km |
| Karma – Ilıman Hava | 380 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 89 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite * | 62,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 126 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 250.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 60,5 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | LFP |
| Paket Konfigürasyonu | 126s1p |
| Nominal Gerilim | 403 V |
| Form Faktörü | Prizmatik |
| İsim / Referans | BYD BLADE |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→330 km) | 6 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 51 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 89 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 71 kW DC |
| Şarj Süresi (33→264 km) | 38 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 360 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Mekana Göre Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu
Şarj istasyonu kurmak istediğiniz mekana göre hazırladığımız rehberleri inceleyin.
EvŞarj istasyonu kurulumu
Müstakil EvŞarj istasyonu kurulumu
VillaŞarj istasyonu kurulumu
ApartmanŞarj istasyonu kurulumu
SiteŞarj istasyonu kurulumu
RezidansŞarj istasyonu kurulumu
OfisŞarj istasyonu kurulumu
PlazaŞarj istasyonu kurulumu
AVMŞarj istasyonu kurulumu
OtelŞarj istasyonu kurulumu
RestoranŞarj istasyonu kurulumu
KafeŞarj istasyonu kurulumu
HastaneŞarj istasyonu kurulumu
ÜniversiteŞarj istasyonu kurulumu
OtoparkŞarj istasyonu kurulumu
Akaryakıt İstasyonuŞarj istasyonu kurulumu
Dinlenme TesisiŞarj istasyonu kurulumu
Taksi DurağıŞarj istasyonu kurulumu
Genel Kurulum RehberiElektrikli araç şarj istasyonuUzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 237 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 87 km |
| Toplam Mesafe | 325 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 9 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 48 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 12 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
123 – 257 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 183 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 257 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 216 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 123 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 202 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 159 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 330 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 183 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 2,1 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 420 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 156 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 144 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,3 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 7,3 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 160 km/s |
| Elektrikli Menzil | 330 km |
| Toplam Güç | 150 kW (204 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 310 Nm |
| Çekiş | Ön |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %91 |
| Çocuk Yolcu | %89 |
| Derecelendirme Yılı | 2022 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %69 |
| Güvenlik Asistanları | %74 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4455 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1875 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2050 mm |
| Yükseklik | 1615 mm |
| Aks Mesafesi | 2720 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1825 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2160 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 410 kg |
| Bagaj Hacmi | 440 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1338 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 50 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Hayır |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 0 kg |
Ağırlık Testi (Bjørn Nyland)
| Ölçülen Ağırlık | 1880 kg |
|---|---|
| Ağırlık Dağılımı (Ön/Arka) | 53% / 47% |
| Ön Aks Ağırlığı | 1000 kg |
|---|---|
| Arka Aks Ağırlığı | 880 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 3 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,7 m |
| Platform | BYD e-Platform 3,0 |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | SUV |
|---|---|
| Segment | JC – Orta |
| Tavan Rayları | Evet |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
BYD ATTO 3 (MY23-24) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
BYD ATTO 3 (MY23-24) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 330 km. Ilıman havada şehir içinde 490 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 235 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 420 km’dir.
BYD ATTO 3 (MY23-24) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 330 km menzile 6 saat 30 dakika sürer. 89 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 38 dakika yeterlidir.
BYD ATTO 3 (MY23-24) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 89 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 71 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 360 km menzil kazanır.
BYD ATTO 3 (MY23-24) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 60,5 kWh. Toplam (brüt) kapasite 62,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
BYD ATTO 3 (MY23-24) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 18,3 kWh elektrik harcar (183 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 60,5 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
BYD ATTO 3 (MY23-24) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 7,3 sn çıkar.
BYD ATTO 3 (MY23-24) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 150 kW (204 PS). Azami tork 310 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
BYD ATTO 3 (MY23-24) azami hızı kaç?
Azami hızı 160 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
BYD ATTO 3 (MY23-24) çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
BYD ATTO 3 (MY23-24) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4455 mm, genişliği 1875 mm, yüksekliği 1615 mm. Aks mesafesi 2720 mm.
BYD ATTO 3 (MY23-24) kaç kilo?
Boş ağırlığı 1825 kg. Azami yüklü ağırlığı 2160 kg. Taşıyabileceği azami yük 410 kg.
BYD ATTO 3 (MY23-24) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 440 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1338 L’ye çıkar.
BYD ATTO 3 (MY23-24) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 3 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
BYD ATTO 3 (MY23-24) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ ön tarafındadır.
BYD ATTO 3 (MY23-24) römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
BYD ATTO 3 (MY23-24) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 380 km, soğukta 280 km. Yani kışın yaklaşık %26 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
BYD ATTO 3 (MY23-24) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 250.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
BYD ATTO 3 (MY23-24) Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2022 testi). Yetişkin yolcu koruması %91, çocuk yolcu koruması %89.
BYD ATTO 3 (MY23-24) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 325 km yolu 3 saat 12 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 237 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
BYD ATTO 3 (MY23-24) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
BYD ATTO 3 (MY23-24) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,3 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
BYD ATTO 3 (MY23-24) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi LFP. LFP (lityum demir fosfat) hücreler kullanılır; kobalt içermez, çevrim ömrü uzundur ve düzenli olarak %100’e şarj edilebilir. Hücre formatı: Prizmatik.
BYD ATTO 3 (MY23-24) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,1 l/100 km eder.
BYD ATTO 3 (MY23-24) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ağustos 2022 – Nisan 2025.
BYD ATTO 3 (MY23-24) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
BYD ATTO 3 (MY23-24) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 60,5 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,1 l/100 km eder.
BYD ATTO 3 (MY23-24) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,7 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
BYD ATTO 3 (MY23-24) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JC – Orta.
BYD ATTO 3 (MY23-24) hangi platform üzerine kurulu?
BYD e-Platform 3,0 platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
BYD ATTO 3 (MY23-24) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 3 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Diğer Elektrikli Araç Modelleri
BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (MY26) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2026
BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY26) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2026
BYD ATTO 2 45.12 kWh Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD ATTO 3 (MY25) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD DOLPHIN 60.4 kWh (MY25) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY23-25) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2024
BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2024
BYD TANG Flagship Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2024
BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (MY24) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2023
BYD HAN Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2023
BYD TANG Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2022Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — BYD ATTO 3 (MY23-24) (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2022 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.