HyundaiEkim 2019 – Temmuz 2022
Hyundai IONIQ Electric
Gerçek Menzil Tahmini
175 – 365 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 235 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 175 km |
| Karma – Soğuk Hava | 205 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 365 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 230 km |
| Karma – Ilıman Hava | 290 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 44 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite * | 40,4 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 176 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 200.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 38,3 kWh |
| Katot Malzemesi | NMC622 |
| Paket Konfigürasyonu | 88s2p |
| Nominal Gerilim | 325 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Şarj Gücü | 7,2 kW AC |
| Şarj Süresi (0→250 km) | 6 sa 15 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 40 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 44 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 32 kW DC |
| Şarj Süresi (25→200 km) | 53 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 190 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 179 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 51 km |
| Toplam Mesafe | 230 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 37 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 28 dk |
| Toplam Süre | 2 sa 20 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
105 – 219 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 163 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 219 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 187 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 105 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 167 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 132 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 250 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 153 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,7 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 311 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 138 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 123 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,4 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 9,7 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 165 km/s |
| Elektrikli Menzil | 250 km |
| Toplam Güç | 100 kW (136 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 295 Nm |
| Çekiş | Ön |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %91 |
| Çocuk Yolcu | %80 |
| Derecelendirme Yılı | 2016 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %70 |
| Güvenlik Asistanları | %82 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4470 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1820 mm |
| Yükseklik | 1450 mm |
| Aks Mesafesi | 2700 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1602 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 1970 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 443 kg |
|---|---|
| Bagaj Hacmi | 357 L |
| Azami Bagaj Hacmi | 1417 L |
| Tavan Yükü | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,6 m |
| Gövde Tipi | Liftback |
| Segment | C – Orta |
|---|---|
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Hyundai IONIQ Electric Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Hyundai IONIQ Electric kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 250 km. Ilıman havada şehir içinde 365 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 175 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 311 km’dir.
Hyundai IONIQ Electric kaç saatte şarj olur?
7,2 kW AC ile evde 0’dan 250 km menzile 6 saat 15 dakika sürer. 44 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 53 dakika yeterlidir.
Hyundai IONIQ Electric hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 44 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 32 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 190 km menzil kazanır.
Hyundai IONIQ Electric bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 38,3 kWh. Toplam (brüt) kapasite 40,4 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Hyundai IONIQ Electric 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 15,3 kWh elektrik harcar (153 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 38,3 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Hyundai IONIQ Electric 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 9,7 sn çıkar.
Hyundai IONIQ Electric kaç beygir?
Toplam sistem gücü 100 kW (136 PS). Azami tork 295 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Hyundai IONIQ Electric azami hızı kaç?
Azami hızı 165 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Hyundai IONIQ Electric çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Hyundai IONIQ Electric ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4470 mm, genişliği 1820 mm, yüksekliği 1450 mm. Aks mesafesi 2700 mm.
Hyundai IONIQ Electric kaç kilo?
Boş ağırlığı 1602 kg. Azami yüklü ağırlığı 1970 kg. Taşıyabileceği azami yük 443 kg.
Hyundai IONIQ Electric bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 357 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1417 L’ye çıkar.
Hyundai IONIQ Electric kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Hyundai IONIQ Electric şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sol arka tarafındadır.
Hyundai IONIQ Electric römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Hyundai IONIQ Electric kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 290 km, soğukta 205 km. Yani kışın yaklaşık %29 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Hyundai IONIQ Electric bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 200.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Hyundai IONIQ Electric Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2016 testi). Yetişkin yolcu koruması %91, çocuk yolcu koruması %80.
Hyundai IONIQ Electric uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 230 km yolu 2 saat 20 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 179 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Hyundai IONIQ Electric ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Hyundai IONIQ Electric ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Hyundai IONIQ Electric bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC622. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir.
Hyundai IONIQ Electric ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,7 l/100 km eder.
Hyundai IONIQ Electric hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ekim 2019 – Temmuz 2022.
Hyundai IONIQ Electric tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Hyundai IONIQ Electric yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 38,3 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,7 l/100 km eder.
Hyundai IONIQ Electric dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,6 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Hyundai IONIQ Electric hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Liftback. Segmenti: C – Orta.
Hyundai IONIQ Electric çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Hyundai IONIQ Electric (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2016 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.