PeugeotNisan 2025’ten beri satışta
Peugeot e-208 50 kWh (MY25)
Gerçek Menzil Tahmini
205 – 440 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 285 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 205 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 245 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 440 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 270 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 340 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 101 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 50,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 216 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 46,3 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | NMC622 |
| Paket Konfigürasyonu | 108s2p |
| Nominal Gerilim | 400 V |
| Form Faktörü | Prizmatik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Şarj Gücü | 7,4 kW AC |
| Şarj Süresi (0→295 km) | 7 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 40 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 101 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 74 kW DC |
| Şarj Süresi (29→236 km) | 28 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 440 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 210 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 108 km |
| Toplam Mesafe | 318 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 55 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 59 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 9 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
105 – 226 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 162 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 226 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 189 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 105 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 171 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 136 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 295 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 157 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,8 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 363 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 154 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 128 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,7 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,4 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 349 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 161 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 133 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,5 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 9,0 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 150 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 295 km |
| Toplam Güç | 100 kW (136 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 260 Nm |
| Çekiş | Ön |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4055 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1745 mm |
| Aynalarla Genişlik | 1960 mm |
| Yükseklik | 1430 mm |
| Aks Mesafesi | 2540 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1530 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 1910 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 455 kg |
| Bagaj Hacmi | 309 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1118 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 70 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Hayır |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 0 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 0 kg |
| Dikey Yük Azami | 0 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,4 m |
| Platform | PSA e-CMP |
| Özel EV Platformu | Hayır |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | B – Kompakt |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Ülkeye göre değişir |
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 295 km. Ilıman havada şehir içinde 440 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 205 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 363 km’dir.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) kaç saatte şarj olur?
7,4 kW AC ile evde 0’dan 295 km menzile 7 saat 30 dakika sürer. 101 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 28 dakika yeterlidir.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 101 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 74 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 440 km menzil kazanır.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 46,3 kWh. Toplam (brüt) kapasite 50,0 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 15,7 kWh elektrik harcar (157 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 46,3 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 9,0 sn çıkar.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 100 kW (136 PS). Azami tork 260 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) azami hızı kaç?
Azami hızı 150 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4055 mm, genişliği 1745 mm, yüksekliği 1430 mm. Aks mesafesi 2540 mm.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) kaç kilo?
Boş ağırlığı 1530 kg. Azami yüklü ağırlığı 1910 kg. Taşıyabileceği azami yük 455 kg.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 309 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1118 L’ye çıkar.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sol arka tarafındadır.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) römork çekebilir mi?
Hayır. Üretici bu araç için çeki demiri ve römork çekme kapasitesi tanımlamıyor.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 340 km, soğukta 245 km. Yani kışın yaklaşık %28 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 318 km yolu 3 saat 9 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 210 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Donanım durumu ülkeye göre değişiyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC622. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Prizmatik.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Nisan 2025’ten beri satışta.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor. Aynı model ailesinin içten yanmalı versiyonları da satılıyor; bu sayfadaki veriler yalnızca elektrikli sürüme aittir.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 46,3 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,8 l/100 km eder.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,4 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: B – Kompakt.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) hangi platform üzerine kurulu?
PSA e-CMP platformu üzerine kurulu. Platform içten yanmalı modellerle paylaşılıyor, elektrikliye özel değil.
Peugeot e-208 50 kWh (MY25) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Peugeot e-208 50 kWh (MY25) (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.