PolestarEkim 2025’ten beri satışta
Polestar 3 Dual Motor (MY26)
Gerçek Menzil Tahmini
360 – 725 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 500 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 360 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 430 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 725 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 460 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 570 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 350 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 106,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 800 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite | 102,0 kWh |
| Katot Malzemesi | NMC |
| Form Faktörü | Prizmatik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→505 km) | 11 saat |
|---|---|
| Şarj Hızı | 46 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 350 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 200 kW DC |
| Şarj Süresi (50→404 km) | 23 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 920 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 364 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 229 km |
| Toplam Mesafe | 593 km |
| İlk Etap Süresi | 3 sa 18 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 2 sa 5 dk |
| Toplam Süre | 5 sa 38 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
141 – 283 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 204 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 283 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 237 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 141 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 222 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 179 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 505 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 202 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 2,3 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 635 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 190 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 161 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,1 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,8 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Duyuruldu |
|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 11 kW AC |
|---|
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Duyuruldu |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 11 kW AC |
| V2H (DC) Desteği | Duyuruldu |
|---|
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Duyuruldu |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 11 kW AC |
| V2G (DC) Desteği | Duyuruldu |
|---|
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 4,7 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 230 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 505 km |
| Toplam Güç | 400 kW (544 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 740 Nm |
| Çekiş | Dört Çeker |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4900 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1968 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2120 mm |
| Yükseklik | 1622 mm |
| Aks Mesafesi | 2985 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2490 kg |
| Bagaj Hacmi | 484 L |
| Azami Bagaj Hacmi | 1411 L |
|---|---|
| Ön Bagaj (Frunk) | 24 L |
| Tavan Yükü | 100 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 2200 kg |
| Dikey Yük Azami | 100 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 11,8 m |
| Platform | Volvo SPA2 |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | SUV |
|---|---|
| Segment | JE – Üst Sınıf |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Polestar 3 Dual Motor (MY26) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Polestar 3 Dual Motor (MY26) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 505 km. Ilıman havada şehir içinde 725 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 360 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 635 km’dir.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 505 km menzile 11 saat sürer. 350 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 23 dakika yeterlidir.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 350 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 200 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 920 km menzil kazanır.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 102,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 106,0 kWh. Sistem mimarisi 800 V.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 20,2 kWh elektrik harcar (202 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 102,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Polestar 3 Dual Motor (MY26) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 4,7 sn çıkar. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş, kalkışta tutuş kaybını azaltır.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 400 kW (544 PS). Azami tork 740 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) azami hızı kaç?
Azami hızı 230 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) çekiş tipi nedir?
Dört tekerlekten çekiş (AWD). Her iki aksta da elektrik motoru bulunur; kar ve ıslak zeminde tutuş avantajı sağlar.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4900 mm, genişliği 1968 mm, yüksekliği 1622 mm. Aks mesafesi 2985 mm.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) kaç kilo?
Boş ağırlığı 2490 kg.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 484 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1411 L’ye çıkar. Ayrıca kaputun altında 24 L ön bagaj (frunk) bulunur.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sol arka tarafındadır.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 2200 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 100 kg.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 570 km, soğukta 430 km. Yani kışın yaklaşık %25 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 593 km yolu 5 saat 38 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 364 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 11 kW AC.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi NMC. NMC (nikel-manganez-kobalt) hücreler kullanılır; enerji yoğunluğu yüksektir. Hücre formatı: Prizmatik.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,3 l/100 km eder.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ekim 2025’ten beri satışta.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 102,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,3 l/100 km eder.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 11,8 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JE – Üst Sınıf.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) hangi platform üzerine kurulu?
Volvo SPA2 platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Polestar 3 Dual Motor (MY26) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Polestar 3 Dual Motor (MY26) (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.