SuzukiHaziran 2025’ten beri satışta
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD
Gerçek Menzil Tahmini
190 – 400 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 265 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 190 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 225 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 400 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 245 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 305 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 55 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 48,8 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 96 |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 10 yıl |
| Garanti Kilometresi | 200.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 47,8 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | LFP |
| Paket Konfigürasyonu | 96s1p |
| Nominal Gerilim | 305 V |
| Form Faktörü | Prizmatik |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→270 km) | 5 sa 15 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 53 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sol Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 55 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 45 kW DC |
| Şarj Süresi (27→216 km) | 47 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 240 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Evet |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Mekana Göre Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu
Şarj istasyonu kurmak istediğiniz mekana göre hazırladığımız rehberleri inceleyin.
EvŞarj istasyonu kurulumu
Müstakil EvŞarj istasyonu kurulumu
VillaŞarj istasyonu kurulumu
ApartmanŞarj istasyonu kurulumu
SiteŞarj istasyonu kurulumu
RezidansŞarj istasyonu kurulumu
OfisŞarj istasyonu kurulumu
PlazaŞarj istasyonu kurulumu
AVMŞarj istasyonu kurulumu
OtelŞarj istasyonu kurulumu
RestoranŞarj istasyonu kurulumu
KafeŞarj istasyonu kurulumu
HastaneŞarj istasyonu kurulumu
ÜniversiteŞarj istasyonu kurulumu
OtoparkŞarj istasyonu kurulumu
Akaryakıt İstasyonuŞarj istasyonu kurulumu
Dinlenme TesisiŞarj istasyonu kurulumu
Taksi DurağıŞarj istasyonu kurulumu
Genel Kurulum RehberiElektrikli araç şarj istasyonuUzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 192 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 56 km |
| Toplam Mesafe | 248 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 45 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 30 dk |
| Toplam Süre | 2 sa 30 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
120 – 252 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 180 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 252 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 212 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 120 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 195 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 157 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 270 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 177 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 2,0 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 344 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 149 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 139 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,7 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 9,6 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 150 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 270 km |
| Toplam Güç | 106 kW (144 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 193 Nm |
| Çekiş | Ön |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 4 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %77 |
| Çocuk Yolcu | %85 |
| Derecelendirme Yılı | 2025 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %79 |
| Güvenlik Asistanları | %72 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4275 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1800 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2065 mm |
| Yükseklik | 1635 mm |
| Aks Mesafesi | 2700 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1775 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2180 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 480 kg |
| Bagaj Hacmi | 238 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 562 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 50 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 750 kg |
| Dikey Yük Azami | 75 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,4 m |
| Platform | Suzuki Heartect-E |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | SUV |
|---|---|
| Segment | JB – Kompakt |
| Tavan Rayları | Hayır |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 270 km. Ilıman havada şehir içinde 400 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 190 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 344 km’dir.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 270 km menzile 5 saat 15 dakika sürer. 55 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 47 dakika yeterlidir.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 55 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 45 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 240 km menzil kazanır.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 47,8 kWh. Toplam (brüt) kapasite 48,8 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 17,7 kWh elektrik harcar (177 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 47,8 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (25 soru daha)
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 9,6 sn çıkar.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD kaç beygir?
Toplam sistem gücü 106 kW (144 PS). Azami tork 193 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD azami hızı kaç?
Azami hızı 150 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4275 mm, genişliği 1800 mm, yüksekliği 1635 mm. Aks mesafesi 2700 mm.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD kaç kilo?
Boş ağırlığı 1775 kg. Azami yüklü ağırlığı 2180 kg. Taşıyabileceği azami yük 480 kg.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 238 L. Arka koltuklar yatırıldığında 562 L’ye çıkar.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sol ön tarafındadır.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 750 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 75 kg.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 305 km, soğukta 225 km. Yani kışın yaklaşık %26 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 10 yıl garanti veriyor veya 200.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 4 / 5 (2025 testi). Yetişkin yolcu koruması %77, çocuk yolcu koruması %85.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 248 km yolu 2 saat 30 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 192 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD bataryası hangi tip?
Katot malzemesi LFP. LFP (lityum demir fosfat) hücreler kullanılır; kobalt içermez, çevrim ömrü uzundur ve düzenli olarak %100’e şarj edilebilir. Hücre formatı: Prizmatik.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,0 l/100 km eder.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Haziran 2025’ten beri satışta.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 47,8 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,0 l/100 km eder.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,4 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JB – Kompakt.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD hangi platform üzerine kurulu?
Suzuki Heartect-E platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2025 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.