HyundaiTemmuz 2026’ten beri satışta
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27)
Gerçek Menzil Tahmini
185 – 395 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 255 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 185 km |
| Karma – Soğuk Hava * | 220 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 395 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 245 km |
| Karma – Ilıman Hava * | 305 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 119 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite | 42,2 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Mimari | 400 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 160.000 km |
|---|---|
| Kullanılabilir Kapasite * | 41,0 kWh |
| Katot Malzemesi | LFP |
| Nominal Gerilim | 322 V |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Şarj Gücü | 11 kW AC |
| Şarj Süresi (0→265 km) | 4 sa 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 60 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Ön |
| Maks. Şarj Gücü | 119 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 60 kW DC |
| Şarj Süresi (26→212 km) | 30 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 370 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Evet |
|---|
| Desteklenen Protokol | ISO 15118-2 |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Navigasyon ile Otomatik | Evet |
|---|
Uzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 190 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 106 km |
| Toplam Mesafe | 296 km |
| İlk Etap Süresi | 1 sa 43 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 58 dk |
| Toplam Süre | 2 sa 56 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
104 – 222 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava * | 161 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava * | 222 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava * | 186 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava * | 104 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava * | 167 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava * | 134 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil * | 265 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi * | 155 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri * | 1,7 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEL)
| Menzil | 344 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 141 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 119 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,6 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,3 l/100 km |
WLTP Değerleri (TEH)
| Menzil | 335 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 148 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 122 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 1,7 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 1,4 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Evet |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | 3,6 kW AC |
| Dış Priz(ler) | 1 × Type 2 (Adaptör) |
|---|---|
| İç Priz(ler) | 1 × Standart Priz |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Duyuruldu |
|---|---|
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
| Maks. Çıkış Gücü | — |
|---|
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Duyuruldu |
|---|---|
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
| Maks. Çıkış Gücü | — |
|---|
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 8,8 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 167 km/s |
| Elektrikli Menzil * | 265 km |
| Toplam Güç | 108 kW (147 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 250 Nm |
| Çekiş | Ön |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4155 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1800 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2100 mm |
| Yükseklik | 1505 mm |
| Aks Mesafesi | 2680 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 1550 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 2090 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 615 kg |
| Bagaj Hacmi | 441 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1213 L |
| Tavan Yükü | 100 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 750 kg |
| Dikey Yük Azami | 100 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 5 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 10,4 m |
| Platform | HMG E-GMP |
| Özel EV Platformu | Evet |
| Gövde Tipi | Hatchback |
|---|---|
| Segment | B – Kompakt |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Hayır, opsiyonel |
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 265 km. Ilıman havada şehir içinde 395 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 185 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 344 km’dir.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) kaç saatte şarj olur?
11 kW AC ile evde 0’dan 265 km menzile 4 saat 30 dakika sürer. 119 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 30 dakika yeterlidir.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 119 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 60 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 370 km menzil kazanır.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 41,0 kWh. Toplam (brüt) kapasite 42,2 kWh. Sistem mimarisi 400 V.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 15,5 kWh elektrik harcar (155 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 41,0 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 8,8 sn çıkar.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) kaç beygir?
Toplam sistem gücü 108 kW (147 PS). Azami tork 250 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) azami hızı kaç?
Azami hızı 167 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) çekiş tipi nedir?
Önden çekiş (FWD). Motor ön aksta yer alır.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4155 mm, genişliği 1800 mm, yüksekliği 1505 mm. Aks mesafesi 2680 mm.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) kaç kilo?
Boş ağırlığı 1550 kg. Azami yüklü ağırlığı 2090 kg. Taşıyabileceği azami yük 615 kg.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 441 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1213 L’ye çıkar.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) kaç kişilik?
5 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ ön tarafındadır.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 750 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 100 kg.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 305 km, soğukta 220 km. Yani kışın yaklaşık %28 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 160.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 296 km yolu 2 saat 56 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 190 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Opsiyonel donanım olarak sunuluyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Evet, V2L desteği var. Azami çıkış gücü 3,6 kW AC. Dış priz: 1 × Type 2 (Adaptör).
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) bataryası hangi tip?
Katot malzemesi LFP. LFP (lityum demir fosfat) hücreler kullanılır; kobalt içermez, çevrim ömrü uzundur ve düzenli olarak %100’e şarj edilebilir.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,7 l/100 km eder.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Temmuz 2026’ten beri satışta.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 41,0 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 1,7 l/100 km eder.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 10,4 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi Hatchback. Segmenti: B – Kompakt.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) hangi platform üzerine kurulu?
HMG E-GMP platformu üzerine kurulu. Bu platform yalnızca elektrikli araçlar için tasarlandı; batarya yerleşimi ve iç hacim buna göre optimize edildi.
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (MY27) (ev-database.org)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.