BYDAğustos 2022 – Kasım 2024
BYD TANG
Gerçek Menzil Tahmini
255 – 515 km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 365 km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 255 km |
| Karma – Soğuk Hava | 305 km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 515 km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 315 km |
| Karma – Ilıman Hava | 400 km |
* Farklı senaryolarda gerçek dünya menziline ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımına göre “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek menzil; hız, sürüş tarzı, hava ve rota koşullarına göre değişir.
Şarj & Tahminleyici
DC tepe 120 kW DC; efektif ortalama güç SOC aralığına göre düşer.
SOC (State of Charge): Batarya doluluk oranı. %0 = boş, %100 = tam dolu.
Bu tahmin, gerçek şarj eğrilerini basitleştirir. Sıcaklık ve istasyon koşulları süreyi etkileyebilir.
Batarya
| Nominal Kapasite * | 88,0 kWh |
|---|---|
| Pil Türü | Lityum-iyon |
| Hücre Sayısı | 200 |
| Mimari | 800 V |
| Garanti Süresi | 8 yıl |
| Garanti Kilometresi | 250.000 km |
| Kullanılabilir Kapasite | 86,4 kWh |
|---|---|
| Katot Malzemesi | LFP |
| Paket Konfigürasyonu | 200s1p |
| Nominal Gerilim | 640 V |
| Form Faktörü | Prizmatik |
| İsim / Referans | BYD BLADE |
Şarj
Ev / Hedef (AC)
| Şarj Portu | Type 2 |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Şarj Gücü | 7,4 kW AC |
| Şarj Süresi (0→355 km) | 13 sa 45 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 26 km/saat |
Hızlı Şarj (DC)
| Şarj Portu | CCS |
|---|---|
| Port Konumu | Sağ Arka |
| Maks. Şarj Gücü | 120 kW DC |
| Şarj Gücü (%10–80) | 108 kW DC |
| Şarj Süresi (35→284 km) | 35 dk |
|---|---|
| Şarj Hızı | 420 km/saat |
| Autocharge Desteği | Evet |
Plug & Charge
| Plug & Charge Desteği | Hayır |
|---|
| Desteklenen Protokol | — |
|---|
Batarya Ön Isıtma
| Ön Isıtma Mümkün | Hayır |
|---|
| Navigasyon ile Otomatik | Hayır |
|---|
Mekana Göre Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu
Şarj istasyonu kurmak istediğiniz mekana göre hazırladığımız rehberleri inceleyin.
EvŞarj istasyonu kurulumu
Müstakil EvŞarj istasyonu kurulumu
VillaŞarj istasyonu kurulumu
ApartmanŞarj istasyonu kurulumu
SiteŞarj istasyonu kurulumu
RezidansŞarj istasyonu kurulumu
OfisŞarj istasyonu kurulumu
PlazaŞarj istasyonu kurulumu
AVMŞarj istasyonu kurulumu
OtelŞarj istasyonu kurulumu
RestoranŞarj istasyonu kurulumu
KafeŞarj istasyonu kurulumu
HastaneŞarj istasyonu kurulumu
ÜniversiteŞarj istasyonu kurulumu
OtoparkŞarj istasyonu kurulumu
Akaryakıt İstasyonuŞarj istasyonu kurulumu
Dinlenme TesisiŞarj istasyonu kurulumu
Taksi DurağıŞarj istasyonu kurulumu
Genel Kurulum RehberiElektrikli araç şarj istasyonuUzun Mesafe Uygunluğu
| İlk Etap Mesafesi | 254 km |
|---|---|
| Şarj Durağı | 0km |
| İkinci Etap Mesafesi | 88 km |
| Toplam Mesafe | 342 km |
| İlk Etap Süresi | 2 sa 18 dk |
|---|---|
| Şarj Durağı | 15 dk |
| İkinci Etap Süresi | 48 dk |
| Toplam Süre | 3 sa 21 dk |
“Uzun mesafe uygunluğu”, 1-Durak Menzili temel alınarak hesaplanır: 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edilebilen toplam mesafe.
Gerçek Enerji Tüketimi
168 – 339 Wh/km aralığında| Şehir içi – Soğuk Hava | 237 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Soğuk Hava | 339 Wh/km |
| Karma – Soğuk Hava | 283 Wh/km |
| Şehir içi – Ilıman Hava | 168 Wh/km |
|---|---|
| Otoyol – Ilıman Hava | 274 Wh/km |
| Karma – Ilıman Hava | 216 Wh/km |
Birden fazla senaryoda gerçek dünya enerji kullanımına ilişkin bir göstergedir. Soğuk hava: -10°C ve ısıtma kullanımı ile “en kötü durum”. Ilıman hava: 23°C ve klima kullanılmaması koşulunda “en iyi durum”. “Otoyol” değerleri için sabit 110 km/s hız varsayılmıştır. Gerçek tüketim; hız, sürüş tarzı, iklim ve rota koşullarına göre değişir.
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
| Menzil | 355 km |
|---|---|
| Araç Tüketimi | 243 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 2,7 l/100 km |
WLTP Değerleri
| Menzil | 400 km |
|---|---|
| Resmi Tüketim | 238 Wh/km |
| Araç Tüketimi | 216 Wh/km |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
|---|---|
| Resmi Yakıt Eşdeğeri | 2,7 l/100 km |
| Araç Yakıt Eşdeğeri | 2,4 l/100 km |
TEL = Düşük Enerjili Test | TEH = Yüksek Enerjili Test. “Resmi” = üretici tarafından yayımlanan değerlerdir ve şarj kayıplarını içerir. “Araç” = aracın tahrik ve araç içi sistemleri için kullandığı hesaplanmış batarya enerji tüketimidir.
Çift Yönlü Şarj (V2X / BPT)
Araçtan Cihaza (V2L)
| V2L Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| Dış Priz(ler) | — |
|---|---|
| İç Priz(ler) | — |
Araçtan Eve (V2H)
| V2H (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2H (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Araçtan Şebekeye (V2G)
| V2G (AC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
| V2G (DC) Desteği | Hayır |
|---|---|
| Maks. Çıkış Gücü | — |
Performans
| 0-100 km/s Hızlanma | 4,6 sn |
|---|---|
| Azami Hız | 180 km/s |
| Elektrikli Menzil | 355 km |
| Toplam Güç | 380 kW (517 PS) |
|---|---|
| Toplam Tork | 680 Nm |
| Çekiş | Dört Çeker |
Güvenlik (Euro NCAP)
| Güvenlik Puanı | 5 / 5 |
|---|---|
| Yetişkin Yolcu | %87 |
| Çocuk Yolcu | %87 |
| Derecelendirme Yılı | 2023 |
|---|---|
| Savunmasız Yol Kullanıcıları | %80 |
| Güvenlik Asistanları | %73 |
Ölçüler ve Ağırlık
| Uzunluk | 4870 mm |
|---|---|
| Genişlik | 1950 mm |
| Aynalarla Genişlik | 2180 mm |
| Yükseklik | 1725 mm |
| Aks Mesafesi | 2820 mm |
| Boş Ağırlık (EU) | 2705 kg |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVWR) | 3204 kg |
| Azami Taşıma Kapasitesi | 574 kg |
| Bagaj Hacmi | 235 L |
|---|---|
| Azami Bagaj Hacmi | 1655 L |
| Ön Bagaj (Frunk) | 0 L |
| Tavan Yükü | 75 kg |
| Çeki Demiri Uygunluğu | Evet |
| Römork Ağırlığı (Fren Yok) | 750 kg |
| Römork Ağırlığı (Frenli) | 1500 kg |
| Dikey Yük Azami | 80 kg |
Ağırlık Testi (Bjørn Nyland)
| Ölçülen Ağırlık | 2580 kg |
|---|---|
| Ağırlık Dağılımı (Ön/Arka) | 48% / 52% |
| Ön Aks Ağırlığı | 1240 kg |
|---|---|
| Arka Aks Ağırlığı | 1340 kg |
Diğer Bilgiler
| Koltuk Sayısı | 7 kişi |
|---|---|
| Isofix | Evet, 2 koltuk |
| Dönüş Çapı | 11,8 m |
| Gövde Tipi | SUV |
| Segment | JE – Üst Sınıf |
|---|---|
| Tavan Rayları | Evet |
| Isı Pompası (HP) | Evet |
| HP Standart Donanım | Evet |
BYD TANG Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
BYD TANG kaç km gider?
Gerçek dünya koşullarında ortalama 355 km. Ilıman havada şehir içinde 515 km’ye çıkar, soğukta otoyolda 255 km’ye düşer. Resmî WLTP değeri 400 km’dir.
BYD TANG kaç saatte şarj olur?
7,4 kW AC ile evde 0’dan 355 km menzile 13 saat 45 dakika sürer. 120 kW DC hızlı şarjda aynı menzil için 35 dakika yeterlidir.
BYD TANG hızlı şarjda kaç kW çeker?
DC hızlı şarjda tepe gücü 120 kW DC. %10-80 aralığında ortalama 108 kW DC çeker. Bu güçte saatte yaklaşık 420 km menzil kazanır.
BYD TANG bataryası kaç kWh?
Kullanılabilir batarya kapasitesi 86,4 kWh. Toplam (brüt) kapasite 88,0 kWh. Sistem mimarisi 800 V.
BYD TANG 100 km’de ne kadar elektrik harcar?
100 kilometrede yaklaşık 24,3 kWh elektrik harcar (243 Wh/km). Bataryayı sıfırdan tam doldurmak için 86,4 kWh enerji gerekir; maliyeti kullandığınız tarifeye göre değişir.
Devamını gör (24 soru daha)
BYD TANG 0-100 km/s kaç saniyede çıkar?
0’dan 100 km/s hıza 4,6 sn çıkar. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş, kalkışta tutuş kaybını azaltır.
BYD TANG kaç beygir?
Toplam sistem gücü 380 kW (517 PS). Azami tork 680 Nm; elektrikli araçlarda tork ilk andan itibaren tam olarak verilir.
BYD TANG azami hızı kaç?
Azami hızı 180 km/s. Elektrikli araçlarda yüksek hız menzili belirgin biçimde düşürür.
BYD TANG çekiş tipi nedir?
Dört tekerlekten çekiş (AWD). Her iki aksta da elektrik motoru bulunur; kar ve ıslak zeminde tutuş avantajı sağlar.
BYD TANG ölçüleri nedir?
Uzunluğu 4870 mm, genişliği 1950 mm, yüksekliği 1725 mm. Aks mesafesi 2820 mm.
BYD TANG kaç kilo?
Boş ağırlığı 2705 kg. Azami yüklü ağırlığı 3204 kg. Taşıyabileceği azami yük 574 kg.
BYD TANG bagaj hacmi kaç litre?
Bagaj hacmi 235 L. Arka koltuklar yatırıldığında 1655 L’ye çıkar.
BYD TANG kaç kişilik?
7 kişilik araçtır. 2 koltuk Isofix çocuk koltuğu bağlantısı bulunur.
BYD TANG şarj portu hangi tip ve nerede?
AC şarj için Type 2, DC hızlı şarj için CCS soketi kullanır. Şarj girişi aracın sağ arka tarafındadır.
BYD TANG römork çekebilir mi?
Evet. Frenli römorkta azami 1500 kg çekebilir, frensizde 750 kg. Çeki topuzuna binebilecek azami dikey yük 80 kg.
BYD TANG kışın kaç km gider?
Karma kullanımda menzil ılıman havada 400 km, soğukta 305 km. Yani kışın yaklaşık %24 düşüş görülür. Araçta ısı pompası bulunması bu kaybı sınırlar.
BYD TANG bataryasının garantisi ne kadar?
Üretici bataryaya 8 yıl garanti veriyor veya 250.000 km. Hangisi önce dolarsa garanti o noktada sona erer.
BYD TANG Euro NCAP güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP güvenlik puanı 5 / 5 (2023 testi). Yetişkin yolcu koruması %87, çocuk yolcu koruması %87.
BYD TANG uzun yola uygun mu?
Tek şarj molasıyla 342 km yolu 3 saat 21 dakika sürede tamamlar. İlk etapta 254 km gider, ardından 15 dakika mola verir.
BYD TANG ısı pompası var mı?
Evet, araçta ısı pompası bulunuyor. Standart donanımda geliyor. Isı pompası, soğuk havada ısıtma için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar.
BYD TANG ile dışarıdan cihaz beslenebilir mi?
Hayır. Bu araç V2L (Araçtan Cihaza) beslemeyi desteklemiyor.
BYD TANG bataryası hangi tip?
Katot malzemesi LFP. LFP (lityum demir fosfat) hücreler kullanılır; kobalt içermez, çevrim ömrü uzundur ve düzenli olarak %100’e şarj edilebilir. Hücre formatı: Prizmatik.
BYD TANG ne kadar CO₂ salıyor?
Kullanım sırasında egzozdan salınan CO₂ 0 g/km. Enerji tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,7 l/100 km eder.
BYD TANG hangi yıllarda satıldı?
Üretici tarafından belirtilen satış dönemi: Ağustos 2022 – Kasım 2024.
BYD TANG tamamen elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Benzin veya dizel motoru yok, menzil uzatıcı da bulunmuyor.
BYD TANG yakıt deposu kaç litre?
Yakıt deposu yok; araç tamamen elektrikli. Deponun yerini 86,4 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya alıyor. Tüketimi benzin karşılığına çevrildiğinde 2,7 l/100 km eder.
BYD TANG dar yerlerde manevra kabiliyeti nasıl?
Dönüş çapı 11,8 m. Bu değer ne kadar küçükse şehir içinde park ve dönüş o kadar kolaydır.
BYD TANG hangi segmentte yer alıyor?
Gövde tipi SUV. Segmenti: JE – Üst Sınıf.
BYD TANG çocuk koltuğu bağlantısı var mı?
Evet. 2 koltuk Isofix bağlantısı bulunuyor.
Diğer Elektrikli Araç Modelleri
BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence (MY26) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2026
BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY26) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2026
BYD ATTO 2 45.12 kWh Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD ATTO 3 (MY25) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD DOLPHIN 60.4 kWh (MY25) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY23-25) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2025
BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2024
BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2024
BYD TANG Flagship Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2024
BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active (MY24) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2023
BYD HAN Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2023
BYD ATTO 3 (MY23-24) Teknik Özellikleri ve Menzil Bilgileri2022Kaynaklar
Teknik veriler: EV Database — BYD TANG (ev-database.org)
Güvenlik değerlendirmesi: Euro NCAP — 2023 test sonuçları (euroncap.com)
Veriler Ağustos 2026 tarihinde alınmıştır. Üretici ve kaynak kuruluşlar tarafından güncellenen değerler bu sayfaya yansımamış olabilir.
Söz konusu veriler ve teknik bilgiler ilgili ürünlerin kamuya açık kaynaklarından temin edilmiş olup yalnızca tüketiciyi bilgilendirme amacı taşımaktadır. Yayınlanan içeriklerde yer alan araç markaları/üreticileri ile EÇE Enerji Ticareti A.Ş. arasında herhangi bir ticari işbirliği, sponsorluk veya temsilcilik ilişkisi bulunmamaktadır.